人大代表叶青：公车改革需设立全国统一标准

　　中广网武汉3月5日消息（记者姚轶滨）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天要关注的是公车改革，他连续九年关注公车改革，他就是湖北统计局副局长叶青。一名按照标准本可以配备公车的厅级干部，为什么要对公车说不？

　　叶青调任副局长第一天“炒”司机

　　打开房门，首先让我注意到的是叶青身上的书卷气：细框眼镜，典型的大学男教师发型，说话声音不大，彬彬有礼。而就是这样一个人，在调任副局长的第一天，就把自己的司机给“炒”了。

　　叶青：我第一天上班，然后有个人事处的副处长就把我带到每个处室去认识一下。然后我就回办公室了，那就开始看看电脑看看杂志翻一翻。大概坐下来不到半个小时，就敲门，我说谁进来，第一个来敲门？所以进我办公室居然第一个就是司机。他说，我们车队领导说了，我给你开车，我那个车号是多少、什么牌子的、以后我每天送你上下班、开会。我说我自己会开车，我可能会搞一个车改，我开我自己的车，感谢你啊，你先回去，等着车队的通知。

　　“炒司机、退公车”的故事，可能很多人都听过，但是很多人不知道的是，其实叶青自己，是个车迷。

　　叶青：我觉得车，一个男人都应该喜欢车哦，因为车让你有一种成就感、驾驭的一种心态。你觉得很自豪啊，别人都是以开车作为一个职业，你可以替代这个职业。所以真的很有意思。

　　提出“叶氏车改”建议设立统一标准

　　目前比较热门的防止“公车私用”的方法在叶青眼里都是治标不治本，所以，他提出了“叶氏车改”。“叶氏车改”是什么内容？到底可不可行呢？身为统计局的副局长，算账是看家的本领。叶青以自己的车改，算了一笔账。

　　叶青：就说我购车这一块，比如说买个奔腾，就说用8年的话，13万，也有1万多的折旧。等于购车的费用一万到两万。然后少了一个司机的钱嘛，司机3万左右，然后保险都是我自己负担的，路桥费啊，还有一些大的汽车部件的更换，所以你这一算，就知道8万块钱。所以我为国家节约8万块钱，但是我自己肯定要多花钱的，自己多付出大概2万块钱。

　　“叶氏车改”的核心是变配车为车补，那么，怎么补？补多少？就成了焦点。叶青建议由国务院设立全国统一标准：

　　叶青：我建议它给每一个级别的官员制定一个上下线。你全国的处级干部，车贴就是在比如说1500到1000之间，我把这个给你卡死了，那你自己去确定，正处是多少，副处是多少。但是不能超过1500也不能低于1000。至于这个正处副处，多少是上线多少是下线，这个可以充分讨论。

　　有些人看不懂叶青，不懂他为什么放着公车不用，非要搭钱自己开车。从03年到现在，坚持自己开车将近10个年头。叶青，到底在坚持什么？

　　叶青：公车改革的研究者、公车的使用者、还有人大代表这三个身份重叠在我身上，所以我会做出一些很多人不理解的事情。哪怕我这1000块钱都不给我，我一年也就是不要这1万2千，但是我更大的目标是追求我公车改革的理论能够变成实际，通过我的努力，我给国家财政节约了1千个亿的支出，这个价值大不大？所以我这个目标我是一定会去争取。

　　作者：姚轶滨