车辆来路不明质量难保证 外牌二手车地摊随意卖

安亭交易市场门口，旧车路边排成行

　　晚报记者 何易 摄影报道

　　近日，在安亭旧机动车交易市场外的马路边，来自安徽的张先生花5万元，买了一辆二手桑塔纳轿车。卖车人多次承诺这是一辆“2009年买的，只跑了5万多公里”的私家车，还出示了一张江苏的临时牌照。然而，当张先生交了钱，车还没开出10公里就抛锚了。勉强将车推进安亭大众4S店，检查后发现这辆车是一辆营运了近5年、跑了60多万公里的出租车，距离强制报废期不到3年，最多也就值2万多元。

　　张先生找到安亭旧车市场的管理部门，管理人员说车子不是在市场里交易的，不归管理处管，只能报案。在附近派出所报案时，民警告诉他类似的情况已有好几起，交易的车辆多是下线的出租车，根本无法过户，就算要打官司也要找到卖主。张先生告诉记者，他最近准备天天去安亭交易市场门口等，看看能否找到卖车人。

　　据了解，通过伪造行驶证、机动车登记证书，把 “下线出租车”重新喷漆后，冒充私家车销售的情况，在本市一些二手车交易市场周边一直存在。上海市交警总队民警告诉记者，这种路边地摊式贩卖二手车是一种私下交易行为，车辆的车容、车况得不到保证，甚至行驶证也存在造假可能。由于手续不全，万一消费者购买到盗抢车等违法车辆，不但购车资金会全部损失，还有可能承担一定的法律责任。

　　【记者调查】

　　路边兜售外地牌二手车

　　昨天下午3点左右，在张先生指点下，记者来到安亭旧车交易市场门口，果然有很多轿车排列在路边，这些车辆均为外地牌照，不少还没有牌照，只在挡风玻璃上放了张外地临牌，有些临牌还只是复印件。几个年轻的外地男子站在车旁，只要有人经过就上前拉生意。看到记者驻足，就有人凑过来介绍：“私家车，很划算的。 ”

　　“不会是下线的出租车吧？ ”记者问。

　　“怎么可能，我给你看行驶证，上面写得清清楚楚是 ‘非营运’，你不放心，还可以在合同上注明，如果是下线出租车，我赔你钱。 ”一名年轻男子说。

　　“这辆二手桑塔纳3000什么价格？”记者指着一款车问道。“5万，不带牌照。”该男子回答。“外地牌照过户怎么办？ ”“我们帮你搞定。 ”男子拍胸脯道。

　　“那车辆的保险怎么弄？ ”“车子本身带半年保险。 ”当记者对车辆的质量提出质疑时，这位车主表示，绝对是私车，正常保养，绝不会有大毛病的，放心，一直能开下去，而且还保值。

　　“那年检怎么处理？ ”“你自己去弄。”见记者有点犹豫，这名男子又指了指不远处的帕萨特和中华轿车，“你要是不喜欢桑塔纳，我还有帕萨特和中华，都蛮气派的。帕萨特七万，中华四万三，都带牌照。 ”末了，他给了记者一张名片，上面印有“上海二手车交易市场”的抬头和联系电话。

　　报废车外地上牌再回流

　　一位知情人士说，事实上，路边出售的这些车辆往往是从上海二手车市场上买来的运营到期的车辆，运到外地进行喷色等一番 “化妆”后，再运回上海进行贩卖。由于外表进行了处理，这些车辆表面上看来比较新，实际上存在不少问题。

　　目前，上海市场上的二手轿车主要来自两个渠道：运营车辆和非运营车辆，其中运营车辆包括租赁车和出租车，非运营车辆包括单位用车和私家车。本市五大出租车公司的车辆拥有数约占全市出租车总数的近7成左右，而根据行业规定，出租车更新期限为4年—5年，由于各大出租公司每月要更新出租车达1000辆之多，二手车市场的出租车相对较多。记者了解到，不同的车辆国家规定的报废年限也不同，到了使用年限需强制报废。出租车使用期为8年、租赁车为15年，私家车只要能通过年审，能无期限使用。这些地摊销售的车辆如放入正规的二手车交易市场出售，交易市场内的车检中心要对每辆车的 “来路”、“身份”严格审查，车辆的产证和行驶证都要经过验证，确认车辆登记信息的合法性，杜绝盗抢车、拼装车等非法车辆流入市场，同时还要支付一定的费用，这样会相应提高车辆销售的成本，所以一些不法车商便采用“路边摊”的形式销售车辆。

　　有关专家特别提醒消费者，不要贪图便宜去购买马路地摊上的机动车，因为一般市民在正规的二手车市场买车时，可从产证和行驶证上看出车辆的性质，是运营车还是非运营车，还能了解车辆的启用年限和年检信息。而马路上买车，车主提供的车辆信息存在很大的不确定性，市场对车辆的性质缺乏监管，消费者很容易上当受骗。

　　《渠成热线》联合报道

　　【晚报提醒】

　　二手车贩骗人招数

　　陷阱1：隐瞒行驶里程

　　做法：通过更改里程表，二手车价格能上涨两三千元至上万元。

　　破解：大多数轿车的保修期都是2年/6万公里，保修期内车主都会在4S店维修、保养。消费者可到4S店查找该车最后一次维修保养信息，并以此推断出车辆的行驶里程。而车龄较老的二手车可到车管所查找该车的挂牌时间，根据车况作出对里程数的综合判定。

　　陷阱2：隐瞒车况

　　做法：发生过重大事故，或对发动机、变速箱等部件经过改装的车辆，二手车商都会以低于正常价格三四成的低价买进，然后再高价卖出。

　　破解：可找修车师傅对照车辆出厂技术参数仔细检查，或将车开到4S店做全车检测。

　　陷阱3：套牌车

　　做法：不法车贩收购两辆同样的二手车后，谎称其中一辆车牌、行驶证丢失，到相关部门按照正常程序补办，然后将有全套手续的“原车”卖掉，而另一辆套牌车辆低价卖给外地熟人。

　　破解：购买二手车最好到正规市场，一旦发生问题和纠纷都有账可查，并能找到当事人。此外，尽量办理正常过户手续。

　　陷阱4：偷换折旧标准

　　做法：车商报价时经常按二手车目前新车的官方报价计算折旧率，这样计算出的价格往往高于实际价格。

　　破解：目前许多新车上市后在官方指导价外有现金优惠，计算折旧时应以优惠后的价格为基准。另外，消费者应注重不同年款车型的配置差别。

　　陷阱5：隐瞒车辆用途

　　做法：一些二手车销售商会用出租营运车辆冒充家用轿车出售，看似成色新、年限短，价格也不错，但消费者却不知道这类车辆使用年限是8年强制报废的，根本不能延期使用。

　　破解：留意行驶证就能知道车辆用途。还要防止“营转非”车辆蒙混过关。