改表前里程数 |
改表后里程数 |
工人正在进行改表操作。 |
本报记者韩大鹏实习记者孟凡泽本报记者胡雪柏摄
旧车之患
近日,本报接到举报称,在花乡汽配市场内,有一家汽车修理店,可以为二手车更改里程表,记者随后进行调查。发现确实存在这种情况,原本已行驶4万公里的轿车,更改到7000公里,只需要3分钟的时间。
据知情人士透露,每天约有二三十辆车前来改表,多数为二手车车贩,改表后出售价格约会提升20%。
遭遇
市民购买到改表车
今年年初,市民曹先生成功摇号,由于资金不足,无法购买新车,与家人商量后决定入手二手车。经朋友介绍,曹先生相中一男子的比亚迪F0轿车,该车里程表显示已行驶1万公里。对方声称该车已购2年,一直为自家用车,由于工作原因暂住外省,车辆长期闲置,目前急于卖掉。
“总里程数无法改动,我觉得这是事实,所以应该算辆准新车”,曹先生认为该车价钱合理,且无大伤,1月中旬,双方办理了交易手续。
3个月来,曹先生每天驾车出行,时常感觉车辆噪音嘈杂,动力不足,他朋友试驾几次,告知他车辆发动机颤抖,电动车窗时常卡壳,甚至在高速路出现跑偏,建议驾车前去检查。
3月1日,曹先生前往4S店,工作人员将维修保养记录打印出来,上面赫然写着:该车已行驶6万公里。“我当时懵了,跑了6万公里就不买这车了,亏大了”。当天,曹先生前往保险公司调查记录,亦被告知该车曾发生事故。
亲历车贩谎称无法改表
3月3日,记者以卖家身份驾车前往花乡汽配市场,车停路边,几分钟内引来多名车贩询价。“这辆铃木车都跑4万公里了,收车最多给四万,”多名车贩说。
记者询问是否可以改表,车贩们则称,这些都是网上瞎说的,现在的电子表盘根本无法更改。
记者蹲守多时,发现这些车贩们收车后,都会将车开进市场东侧的一间修理厂,修车工先对车内仪表盘进行拆卸,将主板拿进厂房,几分钟后,再装回原处。随后,车贩们再经过喷漆和装饰,将车开到路边开始售卖。
拆卸面板电脑更改
3月4日,记者以二手车贩身份,将车开进这间修理厂。记者提出要改表后,一名修理工抬头打量了一番,然后将车打着。
“4万1000公里,这次改多少?”修理工边询问,边取出拨片等工具,“咔咔”几下,仪表盘面板被拆除,随后将显示屏摘去,掏出仪表盘主板,熟练地将线路拔去,手持一块主板进入厂内。
记者紧随其后,在厂内一间不足10平米的隔间内,摆有一台电脑和一张书桌,桌子上摆满了各种车型的仪表盘。
修理工拿起电焊,在主板上焊接起来,半分钟后,一块指甲盖大小的芯片被拆除。“这是主板上的储存卡,数据全在这里面,”修理工说道。
随后,储存卡被放在连接器上,电脑显示器弹出识别选项,修理工在名为“汽车改装”的软件上简单操作,勾选车牌和型号,“41726公里”数据立即弹出。“7000行吧?”修理工边说,边在修改栏中打出“7001公里”几个数字。瞬间,储存卡的信息被更新。
高档车更改数据难
接下来,储存卡又被焊接到原处,重新装入车内。打火,原来的“41726”变身为“6981”,整个过程不超过3分钟。
问及误差,修理工解释说,不同车型的数据不同,与预设值相差100公里都属正常。随后,修理工收取了50元改装费。在隔间内,记者找到了一个记录本,平均每天都会有二三十辆车前来改表,价钱从50元到500元不等。
修理工称,这些车主多数为二手车贩。一般情况下,奔驰、宝马和奥迪车改表时需考虑,或放弃或提价,“这些高档车主板太精密,干不好就要赔人家”,修理工说,此前他焊接奥迪A6主板,不慎碰触到其他线路,导致车辆无法启动,只能按照仪表盘主板原价赔付。他曾专门找来不同车型的废弃主板,反复进行了试验,确保无误后才敢“上岗”。
记者驾车返回,里程表显示准确,未见异常。当晚,记者电话联系车贩,称手头有一辆铃木二手车欲出售,对方得知里程数约7000公里,“那应该算准新车,如果没出过事儿,收的话5万左右”。
调查
更改里程后难识破
“只要焊接时认点真,很少有人能看出来”,汽车交易市场业内人士张磊(化名)称,前来改装车的大多为二手车贩,他们在里程表和翻新车上做文章,“这都是约定成俗的潜规则”。
张磊说,目前市场上有两种里程表,分为机械式和电子式。机械式里程表容易改动,只需将表盘拆下,拨动计数器齿轮即可,数据可随意调动。但该类车型很少,只有老款桑塔纳捷达使用该技术。电子式里程表使用普遍,数据为芯片存储,除特殊设备外无法调控。该改表设备的价格几万元,价钱虽低,但对修理工的手艺要求较高。“我们也只是把主板拿出来,仔细看焊接时有没有缝隙,有的修理工手艺好,无缝隙瑕疵,就连我们都很难看出来”。
八成二手车改过表
张磊坦承,目前市面上八成以上的二手车经过调表,车辆改表后的售出价格将提高约两成,例如一辆4年的尼桑天籁轿车,10万公里约15万元,5万公里约17万元,以此类推。车主买车时,只会观察外观和内饰,不会将车仪表盘卸下,所以车贩子无需担忧,屡试不爽。
除车贩子外,还有少数车主前来改表,此举可让其享受超期的免费保养。另有单位司机前来,他们以计算里程数的方式结算工资,更改数据后可拿到更多薪水。
买车卖车均有陷阱
张磊说,除改表外,翻新车再售等现象在二手车市场也时有发生。一般情况下,车贩子会对车身外观进行整修,内部结构进行装饰,“一辆事故车整完了和新车一模一样,这不稀奇”。
收车时,车贩会设置各种陷阱。其中包括团体询价、忽悠行情和虚报高价等。当车主卖车时,会有多人前来询价,一般会出现一人高报价多人低报价现象,“那证明这些人都是一伙儿的,其他的全是配角”。同时也会通过夸大汽车缺陷等方式杀价,让车主蒙在其中,最终以低价售出。
而卖车时,车贩们会以里程数和车况当卖点,“很多人都注重里程数,这就给他们创造了机会”。其建议车主前往正规二手车公司卖车,通过静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤,依靠专业仪器与专业流程,综合评定车况,正确评估出一辆车的现值价格。
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