车主为爱车索赔精神损失费 因车祸后遗症影响大

　　一辆越野车在正常行驶中，突然被一辆左转的小轿车撞上，虽然肇事司机支付了1.5万余元的修车费，但车主认为自己的车辆被撞后，安全性和操控性都受到了影响。于是，他将肇事车主于某告上法庭，索赔车辆因车祸造成的贬值费1万元。昨日，沙坪坝区法院开庭审理此案。

　　公路上，两车激烈碰撞

　　东北人张某在重庆从事销售工作。2010年4月，因为工作和生活需要，他和妻子以裸价8.98万元的价格购买了一辆长城哈弗越野车。今年1月2日晚上8点过，他驾车外出行驶到四川外语学院后门附近，一辆左转的小轿车以很快的速度向他的车冲了过来。旋即，两车发生激烈碰撞。

　　交警部门认定，小轿车负这次事故的全部责任。

　　昨日，张某没有亲自出庭，他的妻子谢某作为他的代理人出席了庭审。谢某告诉法庭，这次事故发生后，自己家的车在修理厂维修了1个多月，用去修理费1.5万余元。现在，肇事车主于某已经支付了修理费。虽然车子可以继续使用了，但是，因为此次事故使自己家的车大梁撞变形，车子的寿命、安全性和操控性都受到了影响，车子也因此发生了贬值。因此，于某应该赔偿他们车辆贬值费1万元。

　　法庭上，争论该不该赔

　　法庭上，于某对于交通事故的发生经过表示认可。

　　他告诉法官，当时天下了点雨，事发地点是个弯道，他速度有点快就没有刹住车。至于贬值费的赔偿问题，他的代理人表示，车祸受害方主张车辆贬值费在我国并没有明确的法律依据，而且张某也没有证据证明车辆实际贬值的价值。因此，他们不同意支付贬值费。

　　“是因为事故造成我们的车子无法还原，我们的私人财产受了损失，肯定要要求赔偿。”张某的妻子有些激动。随后，她向法院提出申请，要求对自己家车辆因车祸产生的贬值进行专业评估。

　　于某对此表示，事故发生后，自己曾表示愿意主动多赔2000元，但张某夫妇不同意。如果评估费在2000元以下，他们愿意接受；如果在2000元以上，他就要求和张某共同承担。

　　由于双方需要协商确定评估机构，法官宣布休庭，择期继续审理。

　　车辆精神损失费

　　据业内人士介绍，车辆在交通事故中受损，修复后比事故前有所贬值。这种“无形损失”也被业界称为“车辆精神损失费”。

　　撞坏奔驰，判赔20万贬值费

　　2006年9月11日，奔驰S600车主李某的司机，驾车行驶到成都市高新区永丰立交桥时，一辆逆向行驶的宝来车将它撞了个正着。事发后，警方认定宝来司机华某违反道法，对此次事故承担全部责任。

　　李某将华某和肇事车主黄某起诉到法院，要求赔偿汽车贬值费20万元及评估鉴定费8000元。最终，法院支持了原告的诉讼请求，判决肇事司机和车主赔偿原告车辆贬值损失等共计19.91万元。

　　只要被撞伤都可索赔

　　律师称，虽然贬值费目前还没有法律依据，但《民法通则》有“损失填补原则”，因此，只要车辆遇到被撞，都可以提出贬值索赔。司法实践中，法院对此一般适用自由裁量权。他建议车主先评估损失，然后凭评估报告索赔。

　　本版稿件由记者 王明 采写