为迎暑运客流高峰 太铁2000多辆客车车厢大整修

　　经历过春运客流高峰的考验，不少列车的车厢设施出现毁损，门窗、挂衣钩等设施、零部件都需要检查，修理或者更换，列车的发电设施、车轮、弹簧等部位也有安全隐患要消除。因此太原铁路局车辆段从2月20日至5月10日展开春季客车大整修，改善列车面貌，迎接夏季暑期客流高峰的到来。

　　经过春季大整修，旅客们的乘车环境将得到改善。另外，3月26日起还展开了针对暑期的防暑降温设施专项整修，旅客乘坐通往南方的列车，很快将能享受到空调的待遇。破损 设施要重新维护

　　“车厢的外皮要进行整修，掉漆的、破损的要重新维护，车厢里的照明、车窗、车门等设施进行全面检查，使其能够正常为旅客提供服务。”3月27日，在太铁车辆段的车库，工作人员正在对列车进行整修。在已经整修完毕的车厢里，记者看到坐椅的破损部分已经被修补好了，挂衣钩也全部可以正常使用，车窗、车门、卫生间的各项设施，都在工作人员的维护下恢复了原有的功能。

　　“春运之中，由于客流非常大，太原火车站发往成都、重庆、商丘等方向的列车，车上设施损毁比较严重，是整修的重点。此外，太原进京、进沪、进穗的列车，也是第一阶段进行整修的重点。”太铁车辆段有关负责人表示，2012年春运太铁的客车大多超负荷使用，这次整修要消除故障隐患，全面恢复车辆的技术性能，整修重点包括车厢内外各类设施，尤其是车厢下部的轮对、弹簧、挂钩等设备，关乎列车运行的安全，相对于车厢内设施的整修更加重要，车辆段调集了专门的先进检修人员进行细致检查，旅客的乘车安全有了更大保证。

　　整修防暑降温设施

　　随着天气转暖，防暑降温设施整修也纳入了春季客车大整修范畴，成为太铁车辆段目前一项重点工作。记者看到在太原至广州东列车的车厢顶，几个拴着安全带的工作人员正在清洗空调。工人郭师傅说，列车的每节硬座车厢有两个空调，硬卧车厢每节一个，软卧车厢每节一个。工人要对空调的外壳、滤网等进行清洗，检查空调的机组是否正常。太原至广州、上海、南京等地的列车，近期就会根据气温开始使用空调制冷，旅客们很快就能感受空调的凉爽。

　　“最近几年太铁更换列车车厢的力度很大，目前大部分线路上使用的是红皮车，也就是空调车。防暑降温设施的整修主要针对空调，但在管内一些线路上，使用的仍然是绿皮车，这些列车的车厢里，还要安装小电扇，保证小电扇的运行正常。”车辆段工作人员表示，目前太铁还有24列绿皮车，这些车上都要使用小电扇，最终小电扇安装的总数可能会达到几千台。

　　大整修将持续到5月

　　“春季客车大整修要消除春运留下的损坏和隐患，迎接下一个客流高峰暑运的到来，不进行整修，就无法为旅客提供安全舒适的服务，因此整修要严格按照事先流程，规范、细致。”太铁车辆段技术科田科长介绍，春季客车大整修预计共整修客车2091辆，基本涵盖了太铁运行的各线路列车。此外，对于2012年春运期间，太铁支援上海、武昌两个铁路局的241辆临时客车，也要进行整修，这些临客的设施损坏也比较严重。

　　“全部整修工作要在5月10日之前结束，太原开往华东、华中、华南、西南的客车，要在4月30日前完成客车电扇及独立供电空调客车的安装调试工作。暑运之前客车要保证良好的状态，为旅客提供服务。”太铁车辆段有关人士表示，虽然相对于铁路客运比较发达的一些城市，如北京、上海、广州等地，山西的铁路列车技术标准还比较低，设施设备还比较落后，但是最近两年太铁对列车的升级换代速度加大，相信过几年列车的硬件设施水平会有更进一步的提升，旅客出行会感觉到更方便舒适，车辆段等部门也将通过细致严格的技术检修等手段，保证列车运行，尽量为旅客提供一个好的出行环境。

　　本报记者 张勇 通讯员 曹官昌