28名中国船员昨全获救 英勇护船每人奖1万美金

2011年12月13日，中国商船“祥华门”号接受中国海军护航时打出

郁红阳大使（中）与“祥华门”号船长何锋通电话

　　中国南京远洋公司所属巴拿马籍"祥华门"号货轮伊朗当地时间6日9时30分左右在伊朗南部海域遭海盗劫持。在被劫持12小时内迅速获救，全体中国船员安然无恙。中国驻伊朗大使郁红阳7日下午抵达阿巴斯港探望获救船员。

　　昨天，中国南京远洋公司召开新闻发布会，董事长牟陵宣布，为表彰"祥华门"号货轮上28名船员勇敢抗击海盗的行为，公司决定每人奖励1万美金。

　　最新进展

　　大使送来补给品

　　新华社电（记者　何广海　杜源江）中国驻伊朗大使郁红阳当地时间7日下午乘坐伊朗海军军舰，抵达停泊在伊朗南部阿巴斯港附近水域的中国南京远洋公司所属巴拿马籍"祥华门"号货轮，探望6日获救的中国船员。

　　"祥华门"号货轮船长何锋带领船员们在甲板上欢迎郁大使率领的使馆慰问团。郁红阳代表中国政府向船员们表示慰问，并送来了不少蔬菜、水果、饮用水和其他日用品。何锋代表全体船员表示由衷感谢。由于货轮目前不能停靠阿巴斯港，船上补给有困难，使馆送来的食品和物品无疑是雪中送炭。

　　记者在船上看到，目前在所有28名中国船员中，除1人头部被子弹轻微擦伤外，其余人均安然无恙。当记者问他们目前最想做什么时，一名船员说："最想的就是回家！"

　　据船员们叙述，6日上午，在9名持枪的索马里海盗登上货轮前，船员们躲进了货轮上的专用安全舱，但凶残的海盗用斧子劈开安全舱，将船员们劫为人质。后来，赶来营救的伊朗海军与海盗交火，最后制服海盗，1名中国船员在交火中头部被子弹擦伤。受伤船员经伊朗军医检查，并无大碍。

　　记者看到，10来名伊朗海军士兵在货轮甲板上列队而立。据介绍，在解救货轮后，伊朗海军即安排这些士兵留在船上负责安保工作。

　　把中国船员生命安全放在第一位

　　新华社电（记者　何光海　杜源江）中国驻伊朗大使郁红阳介绍"祥华门"号货轮当地时间6日9时30分左右，当货轮行驶至阿曼湾距伊朗南部恰赫巴哈尔港20海里处时，被9名索马里海盗劫持。

　　郁红阳说："当时这伙海盗乘坐数艘快艇，手持AK47步枪，对货轮展开围攻并向货轮开火，情况十分危急。海盗最终使用随身携带的梯子爬上货轮，把28名中国船员扣为人质。"

　　中国驻伊朗使馆在接到南京远洋公司伊朗代理商的紧急通报后，立即启动应急机制，召开紧急会议，并迅速与伊朗外交部和军方取得联系。同时，使馆致电南京远洋公司，在第一时间获得遭劫持的中国船员名单。

　　伊朗海军在接到中方通报后，迅速派出军舰展开营救，并在当天下午发现被劫持货轮的踪迹。伊朗海军在确定货轮方位后派出两艘军舰尾随跟踪。货轮被劫持后，被迫驶向索马里海域。

　　郁红阳说："途中，船上的中国船员非常机智、勇敢，趁海盗不备，破坏了‘祥华门’货轮的动力系统，货轮失去动力后在海上随波漂流。"

　　"在伊朗海军的压力下，9名海盗最后缴械投降，把武器扔进海里。"郁红阳说："在中伊两国政府共同努力下，‘祥华门’号货轮于当地时间6日18时30分左右成功获救，船上28名中国船员全部安然无恙。"

　　郁红阳强调，把中国船员的生命安全放在第一位，在确保人质安全的情况下，全力营救被劫持的中国船员。使馆根据国内指示，迅速启动应急机制，与伊朗外交部和军方密切联系，紧密配合，积极展开营救工作。中方要求伊方采取一切必要措施，全力营救船只，确保人员及船只安全。

　　郁红阳大使已与"祥华门"号船长何锋取得联系，转达问候，祝贺他们平安获救。何锋船长代表全体船员对党和政府的亲切关怀表示由衷感谢，感谢党和政府在危难时刻大力相救，使船员能够平安脱险。他们深深感到，党和祖国始终是他们坚强的后盾。

　　当事者说

　　获救是运气 也需拼死一搏

　　"祥华门"号船长详细描述了被解救的经历，他说："我跟轮机长，还有大副商量了一下，觉得肯定不能让海盗将船劫持到索马里去，因为劫持到索马里去需要时间很长，会对船员不利，甚至有生命危险。我给大副偷偷地打了一个电话，因为大副在机舱，我在驾驶台。大副把应急油路切断，船就停下来了。海盗看船停了很害怕，就把我们几个打得很惨。老鬼带4个人跳海了，海盗就威胁我们，说要开枪。我看军舰离我们并不远，只有2海里不到。我也纵身一跳，跳到海里去，游到伊朗军舰上，向舰长反映船上的情况。军舰派出突击队，进行突击。当时海盗的防线已经崩溃，他们就把武器扔到海里去，投降了。海盗们穿着救生衣跳海，被突击队捞上来，绑到了军舰上。"

　　6个人的纵身一跃，救了全船人的性命。船长反复强调一定不能让海盗将船劫持到索马里去，并一再感叹，有祖国做后盾，伊朗海军的一旁协助，获救是运气，也需船员们的拼死一搏。

　　"祥华门"号的船长表示，目前船员可以通过卫星电话联系到家人，情绪比较稳定。有一位船员在解救过程中，头皮被子弹擦伤，目前被送往周围的军舰救治，并无生命危险。

　　"祥华门"号船长表示，船舶正在全速向霍尔木兹海峡行驶。货船到达后先卸货，然后再决定是否马上启程回国。

　　■据中国之声

　　新闻分析

　　船讯网的产品经理盛尊阔曾在该海域航行，他表示该海域发生劫持事件的确比较罕见。

　　盛尊阔介绍，这个海域叫阿曼湾，在地理位置上来说不是太容易被劫持。因为海盗高发区是索马里海域，具体位置在也门和索马里中间海域一直到红海。而印度洋一般在夏季7、8、9月的时候，受季风影响非常大，海上风浪也很大，不利于海盗出来。现在是春季，印度洋海况比较好，海盗船就可以航行到比较远的地方。"祥华门"号被劫持的位置离海盗常出没的海域距离达1000多海里，其实已经远远超过索马里海盗的续航能力。

　　另外，"祥华门"号之所以被海盗瞄上，盛尊阔认为，还因为它是条运行时间比较长的散货船。

　　盛尊阔说："一般海盗对散货船容易下手，一是因为这种船航行速度比较慢，有利于海盗的追赶。二是散货船如果满载，船甲板水面高度比较低，更容易海盗攀爬。"

　　新闻背景

　　"祥华门"轮为散货船，建造于1987年5月，于2011年5月被南京远洋集团收购。货船3月13日从上海启程，经过台湾海峡、新加坡海峡，在伊朗南部海峡被劫持。