实力派的执著 奥迪研发中心体验新奥迪A3(组图)

　　2003年第二代奥迪A3亮相日内瓦车展时，谁也不会想到：迎来下一代奥迪A3要等上9年之久。2012年，日内瓦车展的奥迪展台，第三代奥迪A3终于亮相。说实话，从外表看上去，它并没有什么颠覆性的改变，整体比例依旧简洁而紧凑。但实际上，第三代A3已经彻彻底底地完成了一次蜕变，从平台、动力总成到电子系统、材料、配置都是奥迪最先进的科技。可以说奥迪简直是将一辆A8的技术微缩到了A3这么一辆紧凑型车上。

　　近日我们有机会进入奥迪研发中心，通过对研发流程的体验和技术的深度解析，感受了这款高度执著于先进技术的产品所带来的革新性体验。

　　动力总成更强更高效

　　新一代奥迪A3基于大众汽车集团MQB横置模块化平台打造，并搭载了最新一代的发动机与变速箱。发动机在安装时向后倾斜了12度，从而进一步缩小了所占空间，也让前后重量分配更加平衡。

　　1.4TFSI引擎已经升级为EA211系列，拥有90Kw的最大功率和200Nm的峰值扭矩，最高车速可达205km/h，耗油量仅为5.2L/100km。值得一提的是，该发动机除了配备Stop-Start启停系统之外，还具备停缸功能，在发动机低负荷巡航过程中，可以停掉中间两个汽缸，只有两个汽缸工作提供动力，以进一步降低油耗。

　　1.8TFSI引擎能够输出132Kw和250Nm的动力，0-100km/h加速时间为7.2秒。两款汽油发动机可选择6速手动或7速S-Tronic双离合变速器。上述发动机目前均采用前轮驱动。不久，全新奥迪A3还将陆续装备quattro全时四轮驱动系统以及其他型号的发动机。

　　Audi Connect 实现车载互联网

　　模块化信息娱乐平台在全新奥迪A3车型上首次亮相，这是一种面向未来的移动通信电子科技。

　　全新奥迪A3的 MMI集成了被称为MMX板（Multi-Media eXtension）的组件。这一组件中包含了由Nvidia公司提供的图睿2系列的T20图形处理器，被用在语音控制、上网、媒体播放、导航、车载电话等功能中。MMI系统显示器仅为11毫米厚，在带有MMI touch触摸板功能的增强版MMI导航系统中，MMI导航系统旋转按钮的上方被设计成了一个触摸板，驾驶员能够用手指输入相关字母和数字。

　　全新奥迪A3还搭载了奥迪Connect系统。该系统汇聚了多种信息娱乐技术，确保车主能够与互联网、通信设备以及其他车辆保持联通。奥迪在线交通信息可以在MMI导航系统的显示器上以绿色、黄色、橙色或红色显示的路况信息，供驾驶者选择最适合的个人行驶路线。

　　驾驶辅助系统 直接移植自A8和A6

　　A3最重要的突破是“奥迪自适应巡航控制系统”（Audi adaptive cruise control，即ACC），它能通过加速或制动保持与前车的安全距离，车速最高可达150公里/小时。如选购兼具多种系统的驾驶辅助套件，那么与前车安全车距的车速控制范围还可扩展至200公里/小时。

　　当ACC系统监测到将有碰撞事故发生时，将向驾驶员发出逐级递增的预警信号。必要时，该系统能够激活部分制动功能，降低碰撞时的车速，尽可能地降低碰撞伤害。一旦发生碰撞，将立即激活一套能有效降低二次碰撞风险的全新系统这套系统能够制止车辆在碰撞后不受控地继续前进，同时激活车内照明系统，以便逃生或救援；如果车内配备蓝牙车载电话，该系统还将自动拨打紧急服务电话。如果该系统是在时速低于30公里时被激活的，还能启动自动紧急刹车功能。

　　A3 1.4TFSI 三门版参数

　　长/宽/高（mm）：4237*1777*1421

　　轴距（mm）：2601

　　发动机（L）：1.4TFSI涡轮增压

　　功率（Kw/rpm）：90/7400

　　扭矩（Nm/rpm）：200/1500

　　变速器：7速S-Tronic

　　新京报记者 崔卓佳 德国慕尼黑报道 (来源：新京报)