新东方之子上市 直指公务车市场(组图)

　　奇瑞汽车激活了旗下品牌“东方之子”的产品力，5月16日，奇瑞新东方之子在广州正式上市，售价9.58万-13.58万元。此次上市车型涵盖3款动力总成及6款车型，提供名流白、雅仕黑、豪爵金、华贵紫、致尊灰、典雅银6款颜色。

　　2003年，奇瑞东方之子横空出世，由于当时极大地满足了中国消费者对“中高级公商务车”的多层次需求，奇瑞东方之子在市场销售和社会影响方面均有不俗表现：奇瑞东方之子2004年成为APEC会议指定用车；2006年入选国家公安部购车企业名单；2007年获得国务院百辆采购大单；2008年荣膺“神七任务航天员礼宾用车”。

　　奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理尹同跃说，“东方之子”这四个字之于奇瑞不仅仅是一款车型，更是一块金字招牌。它凝聚了奇瑞人的心血和汗水，同时也饱含了国人为达到世界汽车行业高度而付出的努力！它象征了坚强不屈，不畏挑战，敢于拼搏的民族精神，和奇瑞汽车以振兴民族工业为己任的自主创新精神。

　　新东方之子融合了奇瑞汽车对当下汽车市场的深刻理解。在外观方面，新东方之子整体造型遵从奇瑞汽车简约大气的设计理念，同时融汇东方美学精髓，以严谨而洗练的设计塑造出修长、飘逸的车型，彰显出一种优雅而沉稳的力量：前脸采用三段横向镀铬格栅设计，进一步凸显稳重感；两端稍稍上挑的设计配合氙气前大灯，使得整车不失灵动气息；车身侧面则坚持了奇瑞汽车设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则，以时下流行的双腰线设计勾勒出简洁强健的褶皱车身腰线；更有十辐动感铝合金轮毂，简约豪华间尽显整车内敛力量与豪迈性情；新东方之子拥有4866mm/1840mm/1500mm的车身尺寸及2768mm的超长轴距，于大气中尽显大方尊贵感；为进一步提升驾乘环境的舒适感，新东方之子采用全方位NVH设计的宁静驾乘环境，为驾乘者提供图书馆式的静谧享受；新东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机+CVT无级变速箱的高效动力组合，1.8L DVVT最大功率达到97KW/5750rpm，最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm，2.0L DVVT最大功率将达到102KW/5750rpm，最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm。配合奇瑞自主研发的CVT无级变速箱使动力输出流畅自然，为用户带来极致完美的动力体验；新东方之子搭载的GPS全球导航系统、Can-bus智能行车管家系统、前雷达和可视倒车雷达、ESP电子稳定系统、ABS+EBD刹车辅助系统、4安全气囊、紧急锁止三点式安全带、车身电子防盗系统等的应用等等，赋予了新东方之子比肩中、高端汽车的安全品质。

　　在奇瑞汽车的产品架构，奇瑞汽车对细分市场有着这样的规划，据尹同跃介绍：“瑞麒G5、G6对标的仍是德系产品，当初规划时做的参照是奥迪A4、A6，而东方之子对标的产品是日系车佳美（凯美瑞）”。

　　“未来，东方之子将作为长期战略车型开发，“目前是第二代，以后还会有第三代、第四代，升级换代的周期会越来越快。要学习跨国车企在产品谱系传承上的成功经验，积累再改进。东方之子未来也要紧盯出口市场。拿到国际上去和同行竞争。”尹同跃说。

　　目前，奇瑞新东方之子希望主打公务车市场，“公务用车提到"双十八"，是对标准上限的要求，这个标准更适应于司局级领导，谈及公务车市场推广，还应将眼光放得更为宽广，还有很多处级、科级干部，东方之子的排量和价位，都更适合公务用车采购。”尹同跃说，与此同时，对于新东方之子的商务车用途，他表示，“与合资品牌对标，不难发下东方之子的性价比优势，无论是外观，还是动态质量，我们都很有信心。” (来源：中华工商时报)