来源:东南早报
早报讯 在联邦快递和UPS申请国内快递业务经营许可进入公示期后,近日有消息称包括京东、凡客在内的电子商务公司也已经提交“快递业务经营许可证”申请,不久后也会获准经营国内快递业务,一时间国内快递市场的火药味十足。
在电商自建物流侵蚀快递企业利润后,如今更是直接运营国内快递业务,这也引发不少快递企业的不满和反对。而有消费者则称,只要能够提供物美价廉的配送服务,谁来经营并不会在意。
有快递企业提出反对
有消息称,多家快递企业已经向邮政局、中国快递协会提出禁止电商进入物流行业的要求。日前圆通速递董事长喻渭蛟就表示,电商做物流难上加难,自建物流容易造成电子商务和快递业混乱,建议国家邮政局和快递行业协会出面制止或者协调。
而此前顺丰速运一位区域负责人则表示,竞争对手增多把快递市场做大也是一件好事,而且电商企业只有亲自尝试才知道自建物流的成本和难处。
星辰急便创始人陈平此前在接受采访时指出,电商自建物流之后,往往将难以抵达的地区交给第三方物流公司,且在物流环节上,一般也仅仅将落地配送的环节交给第三方快递企业,在电商平台折翼也是导致星辰急便最终濒临破产的一个因素。
电商与物流相互渗透
目前在国内,亚马逊中国、1号店、当当网等电商企业均有自营快递业务。一位电商网站的运营部人士日前对记者表示,虽然国内快递市场发展潜力巨大,但电商布局快递市场过快,也可能影响到自家的配送服务体验,所以目前对国内的快递市场不会造成太大的冲击。
相比之下,国外的电商巨头亚马逊同样投入巨资发展物流业务,导致利润率走低。但亚马逊则是通过开放其物流给第三方企业,以获取更多的利润,而国内多家大型电商企业也表现出类似的意愿。
近来也有快递企业进军电子商务,例如顺丰携旗下的三大网购平台加速试水电子商务。而在日前的中国快递论坛上,国家邮政局局长马军胜表示,支持快递企业向服务链、供应链、产业链上下游延伸,加快发展电子商务代收货款新兴业务。 (广日)
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