广州驾校招生新政出台 招生名额将由合格率决定

　　羊城晚报讯 记者林翎、通讯员秦苑君报道：5月30日晚，市交委连夜公布社会关注的驾校招生新政结果，采用原征求意见稿的方案一内容，也就是说是以驾校的合格率来决定招生名额，而不是坊间流传的“毕业一个招一个”的方案二。

　　广州驾考积压的问题，已引起社会广泛关注。今年4月，市交委就两个“史上最严”的驾校招生方案向驾校征求意见。方案一是以驾校考试通过率和考试能力为基数计算下月招收人数；方案二是采取“出一进一”（即合格一个招收一个）原则加合格率奖励计算下月招收人数。方案自4月13日至20日向驾校征求意见，拟5月1日正式实施。30日晚，广州市交委维管处公布称，经过研究，已经决定选用方案一。

　　羊城晚报记者了解到，方案一是将每个驾校可招生的名额同所有驾培机构的平均考试合格率和自身的考试合格率结合，方案一将自6月起进行计算，驾考合格率以5月份数据为准。比如，某驾校有一辆教练车5月份可安排考试的名额约为2人。若2人在5月均通过考试，则该驾校6月可以招收约2至3名新学员。如果只有1人通过考试，则只能招收1名学员；出现无人合格，则6月不能招收新学员。

　　广州市交委维管处有关人士解释，方案一和方案二不同的是方案一是将合格率直接纳入公式计算，方案二直接按驾校的合格人数作为招生人数，因此两个方案是“计算方式不同”。从两个方案来说，方案二只奖励到合格率前十名的驾校，而方案一则可以鼓励所有驾校都通过积极提高教学质量来提高合格率。“由于五月的合格率还未计算出来，因此目前还未以合格率来计算招生名额”，该人士表示。

　　有资深驾校人士分析，无论采用方案一还是方案二，各驾校被允许的总招收学员数，均不会超过车管所考试能力的限制。新措施实施前，由于驾考积压严重，一些驾校要通过不断招收新学员来维持，新措施实施后招生名额肯定会减少，新的学员报名学车估计会比以前难。据测算，以前按规定单辆教练车每年招58人，新措施实施后只可招20多人。“新措施只对招收新学员有效”，该人士表示，但是目前广州市驾考积压的根源是考场考试能力跟不上需求，因此怎么消化原有积压才是关键。

　　“我们现在学费是6000元，6月1日后还要提”，一位驾校人士表示，现在一些驾校学费已突破6000元，是因为想借此抵消压力。

　　释 疑

　　新措施将促发报名学车难？

　　广州上月实际招生量

　　仅占考试量四成左右

　　“据我们统计，目前广州市区并不存在学车报名难问题”，广州市交委有关负责人5月30日晚反驳报名学车难之说，“截止到5月30日，根据管理部门培训系统统计，市区各驾培机构实际招生量为7387人，仅占公安部门5月份通报考试量的40%左右，并不存在市区学车报名难现象。”

　　两区两市报名现“挤破头”？

　　两区两市按规定招生

　　将严打击超能力招生

　　广州市区白领小许说，市区驾考积压久未消化，新措施只是按照考场的考试能力来确定招生名额而已，其实就算不限制报名，学员报了名一样得等着。小许打算去考试相对容易的两区两市（指番禺区、花都区、增城市及从化市）考试。

　　由于不少市民去两区两市考试，使能安排在两区两市考试的驾校也“火”了起来，而且价格也在攀升。

　　针对这种情况，广州市交委维管处表示，在中心城区实施新规的同时，两区两市驾驶员培训机构仍严格按照58人/车/年的规定进行招生，使两区两市驾校与中心城区驾校有一个相对公平的经营环境。以离市中心区最近的番禺区为例，截止到5月30日，据统计，上半年招生量为25954人，占全年可培训学员的45%左右，并未出现有学员报名“挤破头”的现象。目前，培训及考试管理部门正在开展对两区两市驾培企业的联合检查，严厉打击超能力招生、不按规定考试等行为。

　　链 接

　　方案1·

　　计算公式 x=myn /ch

　　x单车可招生、考试人数（不包括解决5月1日前已招学员的考试人数）；m公安部门通报的考试能力人数；c当月驾培机构教练车总数；yn各驾培机构考试合格率；h所有驾培机构平均考试合格率。

　　方案2·

　　“出一进一”，合格率前十驾校可奖励名额比例：第一名：20%；第二名：15%；第三名：10%；第四名至第十名：7.86%

　　林翎、秦苑君