特写：三夏“麦客”在路上

　　新华网北京6月3日电（记者于文静、杨玉华）夏粮收获大忙时节，在小麦生产大省河南省驻马店市遂平县马路旁，30多岁的农机手李永强正和司机忙碌着维修一台联合收割机。他穿着一件沾满灰尘和油污的浅黄色短袖上衣，满脸汗水和灰尘，他的妻子黄会华站在一旁，焦急地等待。

　　每年5月底至6月中下旬，是我国冬小麦的收获时节。随着黄淮、华北平原等地的小麦从南向北依次成熟，几十万名像李永强一样的“候鸟麦客”驾驶联合收割机从安徽、河南、江苏等地一路向北收割，直至山东、河北、天津。

　　根据农业部农机化管理司数据，今年10个小麦主产省将有联合收割机51万台投入夏粮收获，参加跨区作业的联合收割机超过32.5万台。

　　小麦相比玉米、水稻等粮食作物，最适合进行机收，因而夏收时节是“麦客”全年收入的关键。从江苏、安徽、河南等地采访情况来看，今年每亩小麦收割价格40至50元，一台机器一天可收100亩地，一个收获季可收入3万至6万元。

　　“现在很多人赚了钱都去买农机，以为挣钱多，实际上农机手风里来雨里去的苦他们并不知道。” 正在安徽省肥西县严店乡维修收割机的江苏农机手郭春根说。

　　农机手通常从早上四五点开始收麦，一直到晚上十一二点才停下。白天，他们在驾驶室里五六十摄氏度的高温下作业，收麦时巨大的灰尘呛得人直咳嗽，从驾驶室出来，整个人都是黑的；夜晚，他们蜷缩在车厢或麦仓里休息。早饭在老乡家吃点稀饭、馒头，中午顾不上吃饭，晚上歇工后才随便吃点……

　　“确实是辛苦，但是我们很乐观，我们是"吃不愁，穿不愁，开着收割机去旅游"。”驻马店三源农机专业合作社理事长张大生常常鼓励机手，“如果没有收割机，我们能去内蒙古看草原吗？！”

　　近年来，在推进农业现代化过程中，我国实施一系列政策措施鼓励机械化发展，包括对农民购买农机实施补贴，保证柴油供应、为农机手提供实用信息、组织培训、增加维修点等。因此，各地“麦客”逐渐增加，竞争开始显现，跨区作业也正在减少。

　　同时，在物价上涨、成本增加的大背景下，农机手们正面临越来越大压力。据农机手们反映，去年柴油还是6.6元/升，今年已经涨到7.6元/升，一个月光油钱就增加近1万元，人工费也在涨，去年雇人做量地等杂活每月1000元至2000元，今年一天就要150元。

　　安徽省农机户严伟等人还反映，由于维修服务跟不上，有的收割机光维修就等了好几天，等修好了，抢收时节也错过了。盼望能增加一些专业的农机维修点，增开一些流动服务车，解决机手的后顾之忧。

　　天色渐晚，远处的麦田在夕阳下更显静谧与安宁。李永强说，明天他要回老家河南西平县收麦，然后再往山东、河北一路收割。像他一样，千千万万的“麦客”将继续赶路，追逐着麦熟的气息，一路向北。

　　作者：于文静 杨玉华