李飞坐在“雄鹰一号”操作台里。
李飞的飞行器一推出仓库，就吸引了众人参观。
6月4日下午2时，在建始县业州镇工业园区朝阳大道，33岁的李飞让围在四周看热闹的人离远一点后，便启动了“雄鹰一号”的马达。顿时，“雄鹰一号”尾部的螺旋桨便以每秒三千转的速度开始旋转，街上的行道树被吹得纷纷摇摆。
试罢飞行器，李飞向记者介绍：“每一个人都有自己的梦想，我的梦想就是飞翔！”
儿时就爱小发明 李飞还在读小学时就爱好一些小发明。他做的轮船模型可以在水里游动；他做的潜望镜，捉迷藏时是同学们的抢手玩具。他做的小飞机可以跑，但一直未能起飞。
从少年到青年，李飞一直没忘记他的飞翔梦。华中科技大学毕业后，他回到建始创办了两家公司，自己有了经济实力。于是，他开始采购材料，着手制造他的“雄鹰一号”。
妈妈要砸飞行器 从小对飞行就着迷的李飞，对飞行原理有着执着的研究。他说，在飞行器中，旋翼机是最安全的飞行器，“就算发动机空中停摆，惯性也可以让飞行器安全着陆”。
李飞的“雄鹰一号”就属于旋翼机。旋翼机的骨架是他一位经营航天器材的网友从西安供应给他的，他的发动机是花了1.8万元，从一个朋友那里买的日本川崎750。李飞说：“这种发动机才能达到飞行转速。但新的太贵，我是买的一个二手货。”
制造“雄鹰一号”花费了他所有的业余时间。问及家人的态度，他说：“妻子支持，父亲默认，妈妈不仅反对而且还要砸了我的小飞机！”
怕妈妈真的砸了飞机，李飞只好将飞机藏在一个朋友的仓库里。李飞知道妈妈反对是担心宝贝儿子的安全。但李飞父亲却持默认态度，因为他相信儿子的能力。记者很好奇李飞的妻子为什么要支持他，李飞笑着说：“因为我妻子叫余菲，等我真正飞起来了，是否考虑劝妻子将名字改成余飞！”
跑道，成了最大的难题 李飞说，他的“雄鹰一号”现在随时可以起飞了，但在哪里找一条两百米的跑道，却成了一个难题。
按照要求，“雄鹰一号”起飞的跑道，不仅要直，而且还需要两边没有建筑物和电线。但要找这样一处跑道费了李飞不少周折，现在还没能如愿。
实在没办法，李飞想改成水面飞行。他说：“做两个浮标后，螺旋桨就可以推动飞行器在水面上达到飞行速度。”
目前，已有四家商家要求在他的“雄鹰一号”上喷广告，但都被李飞谢绝了。他说：“做这件事是为了爱好和激发广大航空爱好者的热情，不是为了商业利益。”
想为恩施旅游出把力 李飞的“雄鹰一号”设计空载148公斤，巡航能力100公里，时速80航速。按他的设计，可以从建始直飞恩施，按空载能力，除了驾驶员外，还可以乘载一人。
不过，对于从没有驾驶过飞行器的李飞来说，能不能顺利飞行，他也并不是没有担心。此前，他曾找多家保险公司投人身保险遭拒绝。现在，他正在筹备考直升机的驾驶证。他介绍说：“考直升机的驾驶证大约需要14万元，两个月理论学习，40小时的飞行训练。”
花14万元考驾照，李飞的目的不仅仅是为了业余爱好。他说：“有了驾照，我就可以真正飞行了……比如恩施的大峡谷、建始的黄鹤桥，都有适合飞行的最好条件……我在全国各地，都有一批飞行发烧友，当我试飞成功后，计划将邀请部分优秀飞行爱好者，在我州的主要景区编队飞行，可以提高景区知名度！” (来源：恩施晚报)
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