油价全线退回7元时代 的哥偷着乐每月最少省200

　　在车主们的满怀期待中，浙江省物价局昨日发布了“降低成品油价格”的通知：汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别下调530元和510元。调价之后，0号柴油、93号汽油、97号汽油最高零售价格分别为7.11元/升、7.27元/升、7.72元/升，终于全线退回“7元时代”。

　　值得一提的是，此次下调幅度为2009年以来之最，“30日两连降”也创下历史纪录。

　　记者 俞洁 徐超

　　下调幅度创下2009年以来之最

　　0号柴油、93号汽油、97号汽油最高零售价格为7.11元/升、7.27元/升、7.72元/升，分别下调0.44元/升、0.41元/升和0.44元/升。如果加上5月10日的那次下调，两次累积下调幅度已经与2月、3月累积上涨的幅度十分接近。

　　成品油行情未来何去何从，中宇资讯分析师高承莎表示，仍需原油作“风向标”。若原油现货价格持续此时价格水平弱势震荡，则市场又将形成新一轮的下调预期；而若原油受突发利好因素支撑，价格强势反弹，则年度成品油“三次下调”或将姗姗来迟，甚至会“遥遥无期”。

　　市民精打细算开车，苦等油价下调

　　“亲，你怎么就熬不到最后呢？”昨日，记者在钱湖北路上的南苑加油站听到这句话时，忍不住笑了出来。原来，这位车主孔先生一直苦等着降价，每天精打细算地开，不想终于熬到“黎明前的黑暗”确定9日凌晨油价将大幅下调，下班途中发现再也熬不住了，不得不去加油，旁边的妻子不禁打趣起来。

　　孔先生不算个典型。甬城一加油站工作人员向记者诉苦说：“每次50元的汽油已不算什么稀罕事，现在有一些车主20元、30元地加，让工作人员‘哭笑不得’。没想到，近几天他们的工作量大幅增加，完成的量也是大幅减少。”

　　许多加油站的工作人员也表示，他们从来没有见过车主们像这个时期那么“省过”。他们私下分析原因有三：物价上涨；钱难赚了；还有就是此次下调幅度较大。

　　的哥“偷着乐”，每月最少省200多元

　　对天天跑在路上的“的哥”来说，油价下调无疑是最大的好消息。

　　一天可省多少钱？出租车司机夏师傅算了一笔账：“以柴油车为例，一天开200多公里，油耗20升左右，现下调0.44元/升，一天就省8.8元，一个月就是264元。这个幅度还是比较明显的。”

　　一位不愿透露姓名的出租车司机也表示，这次油价的下调对他们确实有利。比如按照出租车油运价格联动机制，93号汽油最高零售价格未触及“7.10元/升”这条红线，一般来说，燃油附加费也不用调回至1元。

　　民营加油站0号柴油进入“6元时代”

　　虽然这次成品油价格下调幅度已是历史最高，不过并未达到此前不少专业机构的预测数据600元/吨，对民营加油站的冲击小了很多。

　　早前记者也了解到，宁波市场成品油批发价可谓“两天一小降，五天一大降，直到后来天天降”，汽、柴油市场批发价格已普遍低于省物价局规定的最高限600多元/吨。

　　对此，一些民营加油站也表示，此次降价幅度虽大，但之前价格已经下调，冲击相对不大，他们还将在降价基础上继续优惠。如三家南苑加油站0号柴油、93号汽油、97号汽油均比最高限价分别优惠0.2元/升、0.15元/升和0.1元/升，其中0号柴油进入“6元时代”，只有6.91元/升；倪家堰加油站0号柴油、93号汽油分别为6.95元/升、7.1元/升，也进入了“6元时代”。

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　　成品油零售价降幅

　　为何低于市场预期?

　　国家发改委宣布,9日凌晨起再次下调成品油零售价,幅度为汽柴油每吨分别下调530元和510元,与市场普遍预期的600元每吨有一定差距。

　　“爆了一个大冷门。”东方油气网分析师程瑞锋说:“在油价上调的时候,有关部门考虑到国内通胀因素往往将上调幅度打折,而将下调幅度打折这还是第一次。按照当前三地原油变化率负向波动幅度,每吨下调幅度应该超过600元。”

　　按照我国现行成品油定价机制,国内油价随国际油价波动而调整。今年一季度以来,国际油价呈“断崖式下跌”。5月份布伦特油价跌幅达14.7%,6月份更是跌破每桶100美元关口。根据东方油气网监测,截至6月7日,布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率已经超过-9%,达到-9.396%。

　　程瑞锋解释说,6月这次下调幅度小于预期可能是考虑前几次国内油价未能足额上调,导致炼厂正常炼油利润受损,因此这次的下降也就“打了些折扣”。“也就是说,用这次少下调的幅度弥补上次少上调的幅度。”

　　据了解,3月20日国内油价上调时,对应的三地原油变化率已达到10.686%。正常调整的话应该每吨上调700元,但最终只上调了600元。

　　安迅思息旺能源分析师廖凯舜表示,当前三地原油变化率超9%,理论下调幅度应该为每吨620元。这次实际降幅低于预期,可能是国家考虑了国内炼厂承受能力而适当修改了降幅。此外,如果国际油价维持低迷态势,不排除7月份国内油价有再度下调的可能。

　　针对市场上关于此次调价时点滞后的质疑,专家表示,这是受到我国现行成品油定价机制所限。

　　生意社成品油分析师李宏表示,我国成品油调价需要满足三地原油变化率波动幅度超过4%,以及两次调价时间间隔超过22个工作日两个条件。虽然三地原油变化率在5月下旬就已经达到4%调价红线,但考虑到时间窗口的因素,到6月8日,调价窗口才正式开启。据新华社

　　浙江省汽、柴油最高批发、零售价格表

　　注：以上价格自2012年6月9日零时起执行。