神舟九号成功发射,在为祖国载人航天事业迅猛发展感到欢欣鼓舞的同时,有人或许会问:载人航天工程启动20年来,我们都收获了什么?
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随便拿个日常用品
都有“太空背景”
一碗方便面的蔬菜包,源自航天员食品中的脱水菜;各类时髦运动鞋,其“中空吹塑成型”制造技术,源自航天服……
载人航天技术,其实处处渗透在普通百姓的生活里。当你手持遥控器选择电视节目时,当你打电话或上网时,你已经在享受来自卫星的服务了。而你餐桌上可口的菜品、生病时服用的药品,都可能有太空背景。
“神九航天员在轨飞行时间较长,将检验航天员抗骨丢失、抗肌肉萎缩的成果,部分成果或可造福长期卧床的病人,具有很高的民用价值。”中国航天员科研训练中心主任陈善广的一席话,揭示了太空生命科学试验的巨大潜力。
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投入1元将产生
7-12元的回报
航天领域每投入1元,将会产生7元至12元的回报这是美国、欧洲多家研究机构采用不同模型和方法的评估结果。
俄罗斯和平号空间站在运行的头10年里发现了10个稀有金属矿和117个油脉,其价值远远超过空间站的全部研制和维护费用。更为典型的是,美国阿波罗载人登月计划的实施,带动了美国计算机、超高强度材料等一大批新兴科技工业群体的出现。
中国航天事业同样创造了可观的经济社会效益。我国1100多种新型材料中有80%是在空间技术的牵引下研制完成的,已有近2000项空间技术成果应用于国民经济各部门,在卫星通讯导航、气象预报、防灾减灾、食品生产等方面服务于社会生产和人民生活。
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科技人才队伍
充满新鲜血液
这是一支充满活力的队伍。神舟九号任务载人航天工程各系统“两总”总指挥和总设计师,平均年龄只有40多岁;科技人员队伍中,青年一代占了2/3以上。
随着载人航天事业的迅速发展,新鲜血液正不断补充到这支队伍中来酒泉卫星发射中心试验技术部有一对博士夫妻贾立德和李婷。几年前,两人先后从国防科大毕业来到戈壁滩。短短4年里,两人就成为各自岗位上的技术骨干、东风航天城里的“明星夫妻”。发射测试站24岁的助理工程师柳晗,是地道的“东风子弟”。在航天城长大的他,本来有机会走出去,但他认为,“自己的青春能与国家命运如此贴近,是件幸运的事。”本版稿件均据新华社电
开飞船汽车
有何不同?
航天员开飞船与飞行员开飞机、驾驶员开汽车有什么不同?据上海航天资深专家陶建中研究员介绍,这三者最大的区别在于改变方向和位移的力学原理不同。
人们熟悉的开汽车,是通过汽车轮胎与地面的摩擦力改变方向和位移,飞行是飞机和空气做相对运动,是根据空气动力学原理改变方向和位移;在太空微重力条件下,航天员驾驶飞船是根据“作用与反作用”的火箭原理,调节飞船的姿态和平移,调节轨道参数,使两个飞行器在同一个轨道上进行对接。
根据计划,我国三名航天员在驾驶飞船进行手控交会对接前,首先要回到神舟九号飞船,通过自主控制让神舟九号和天宫一号分离,飞船自主撤离至距天宫一号约400米处,然后自主控制对接天宫一号。
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