北京地铁四大换乘站将改造：缩短时间减少拥挤

　　本报讯（记者于建）早晚高峰的地铁换乘一想起来就会让人很头疼：拥挤的人群、蠕动的步伐、换乘时间长……昨天，市规划委带来好消息：国贸、东直门、宣武门、望京西四大换乘站正在进行专项研究，拟择机改造以改善换乘条件。而根据北京新的《地铁设计规范》，今后新线换乘时间将控制在3分钟，最长不超过5分钟。

　　目前北京15条地铁运营线路，共有24座换乘站，预计到2015年换乘车站将增至56座，其中将新建换乘车站32座。据统计，目前24座换乘站中，既有线与既有线的平均换乘距离为128米，步行时间约3.2分钟；新建换乘站平均换乘距离63米，步行时间约2分钟；新线与既有线的换乘距离平均为107米，步行时间约3分钟。不过，在客流高峰时期，换乘通道拥挤不堪，让实际换乘时间大大延长。

　　据透露，下一步，东直门、宣武门、国贸和望京西站都会进行相应改造。其中，望京西站的换乘将在望京西交通枢纽建成后转为地下换乘，改变目前走过街天桥跨高速路再进地下站的复杂方式。吸取东单地铁站自动步道影响客流通过能力的教训，今后地铁站的自动步道将仅作为附加服务设施，不会再占用换乘通道的空间。另外，相关人士指出，让乘客痛苦的换乘拥挤问题，最根本的解决途径是提升地铁运力，让乘客能尽快疏散。基于此，6号线、14号线都将采用大容量列车编组。今后，地铁客流集中的主要通道上也将通过采取建设复线和快线的方式缓解既有线运营压力。目前，比较明确的规划是沿长安街地下深处建设1号线复线R1线。J180