台风过境广州树木没长地上种入水缸 被称无根树

　　内环未留树穴种树只能“无根”

　　园林部门表示，不想广州南田路"光头"，雨过天晴后将原样复种"无根树"

　　台风“韦森特”袭过，广州海珠区南田路的一排倒树成了热门话题。这些树没长在地上，却种进一个个水泥缸里，被街坊戏称为“无根树”。据海珠区园林部门有关负责人表示，“无根树”是因为内环路改造未留足空间挖树穴所采取的折中办法，待雨过天晴后园林部门将按原样进行复种。

　　新快报记者 罗琼 实习生 吴津津 林祖明

　　现场天晴复绿仍种“缸栽树”

　　据海珠区园林部门统计，昨前两日全区共有91棵大树被台风刮倒。而倒树中最引人瞩目的，就是南田路的7棵“无根树”这些树的根部被禁锢在半米高、直径70厘米的水泥盆里，路面没有树穴，只有一个个深度不足20厘米的土坑，由于根部基本没扎入地下土壤层，因此被街坊戏称为“无根树”。有市民质疑：“这样子种树，是不是为了偷工减料？”

　　昨日新快报记者回访南田路发现，倒下的“无根树”已经被扶正，放回原来的土坑里，它们被砍光了枝叶，只留下光秃秃的树干。蹲下细看，倒树根部的水泥缸，均出现不同程度的大裂缝，而细细的根从缝中透出，更显柔弱。

　　“等到台风天过，我们将在原地复种。”海珠区园林部门有关负责人表示，如果移走这些倒树，南田路就成了没有绿荫遮蔽的“光头路”。他表示，复种仍将使用“缸栽”办法，但是树身会用竹子加固。

　　追因

　　内环改造未留空间挖树穴

　　据媒体报道，由于南田路路下是钢筋混凝土，若挖树穴则有可能破坏路面结构，考虑到遮阴要求，因此才使用了“缸栽树”这个折中办法。新快报记者进一步从海珠区园林部门相关负责人处获悉，内环路改造未留空间挖树穴是造成“缸栽树”的根本原因。

　　据了解，2006年作为内环路改造路段之一的南田路完工之后，广州市园林部门进行复绿发现，南田路下是钢筋混凝土结构，除了众多管线经过外还埋有高压电缆，且距离地面非常近，而树木土球的深度一般要达到60厘米，因此挖穴植树的风险较大。“没有树木遮阴的南田路，市民纷纷投诉。”该负责人表示，园林部门才想出了“缸栽树”的办法。

　　引申

　　沙园“缸栽树”站得还稳

　　新快报记者发现，海珠区工业大道沙园地铁站C出口，同样也有一排缸栽树，但由于其水泥墩外围又加围了一圈木栅栏，它们并未在这场台风中“摔倒”。

　　据海珠区园林部门有关负责人介绍，2010年沙园地铁站建成后，由于出站厅的结构顶板距离路面太近，未能留足空间挖穴种树，因此也使用了“缸栽树”的方法来取得多点绿荫。新快报记者发现，除了些许木栅栏有损坏之外，这些“盆栽树”并没有受到台风的侵害。附近街坊也说没有出现倒树的情况。

　　巡城

　　临江大道逾百新栽树倒了

　　到昨日中午，临江大道仍然有50多棵树躺在地上。新快报记者统计，该大道共有120棵树木被台风刮倒，均为近两年的新植树。

　　临江大道西面的绿化带有约50棵树被连根拔起，紧接着的是临江大道东，倒树约30棵。临江大道道路中间的绿化带也有20多棵树被刮倒。记者沿路发现，有20多棵树木被吹歪，部分树根已经裸露地面，而扛得住“韦森特”的大树也有不同程度的“受伤”：枝叶和果子散落一地。

　　据了解，被刮倒的树木中，有90%是大叶紫薇和黄桦，大部分是近两年来在有关绿化升级改造工程中种下的。“它们的树龄比较小，树根也不深，周围没有竹子支撑，一刮就容易倒。”

　　宝岗大道断枝砸碎遮雨棚

　　在宝岗大道中公交站，满地玻璃让周边等车市民“心惊惊”。碎玻璃不仅落在地上，还挂在椅子上。据附近街坊透露，这些玻璃是被公交站旁大树掉落的枝干所砸碎的。在此候车的杨小姐感到心惊肉跳，她表示下雨天穿着拖鞋怕被这些碎玻璃扎到脚，更怕一阵风来，顶上残留的玻璃会砸中自己。据了解，昨早已经有园林工人清理了部分树干枝叶，但并未将碎玻璃清除干净。