三连降后首上调 江苏93号汽油涨至7.22元/升

　　在经历了油价“三连跌”后，国内成品油价迎来了新一轮上调。根据国家发改委9日的消息，8月10日凌晨全面上调成品油价，调整后江苏的成品油价格为：90号汽油为6.81元/升，93号汽油为7.22元/升，97号汽油为7.62元/升，0号柴油为7.08元/升。此外，南京的93号国四油为7.54元/升，比之前涨了0.31元，97号国四油则是7.97元/升，涨了0.33元。

　　这是继“三连跌”之后国内油价首次上调，此轮调整让国内多个城市暂时的“6时代”终结。以93号汽油为例，在上月降了0.33元/升之后，这次又升了0.31元，总体状态基本回到了6月9日调价后的油价水平。

　　9日，江苏省物价局转发了《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，宣布在8月10日零时上调成品油价格。

　　这轮调整后，江苏90号、93号、97号汽油的价格分别为6.81元/升、7.22元/升和7.62元/升，0号柴油为7.08元/升。此外，已经开推国四油的南京价格另有不同，90号国四油价格7.11元/升，93号国四汽油为7.54元/升，97号国四油为7.97元/升。

　　在7月11日那次油价下调时，南京的93号国四油从7.56元/升下调到7.23元/升，下调了0.33元，而本次上调到7.54元/升之后，则是每升涨回去了0.31元。这样的情况下，南京的油价差不多回到了6月9日调价后的状态。

　　9日傍晚，“@现代快报”的官方微博第一时间发布了油价上调的最新消息，引起网友们的广泛关注。苏州网友“暴走一族”发微博说，刚加满油回来，就看到发改委调价的消息，“幸福感油然而生”。

　　调价消息是在9日傍晚发布的，所以很多车主看到消息后，在下班路上就顺便去加油站加油了，这也让不少加油站开始出现排队现象，而加油站排队加油是最近3个月不多见的。9日晚8点左右，微博上就有不少网友开始晒加油站排长队等加油的照片，不少网友表示要赶在油价上调之前再加一满箱的“便宜”汽油。

　　南京网友“iftao”自称油箱空了，可是去了三个加油站都排长队。“不就每升3毛吗？50升也就15块，至于这么排队吗？我明天去加高价的。”网友“iftao”发微博说。

　　就在发改委宣布油价上调的9日，国家统计局也发布了7月份的CPI数据，从全国范围来看，7月份1.8%的CPI涨幅算是在两年半来首破2%。在当前的经济形势下，油价上调会产生何种影响？

　　分析师指出，此次油价上调一定会给经济带来一些负面影响。油价上涨增加用油企业及消费者的开支，主要是对农业、林业、渔业，以及交通运输业带来一定冲击，特别是对于出租、公共交通、长途运输等行业来说，油价的上调就意味着直接的成本增加，所以这些行业面临的压力可想而知。此外，成品油价格上调会带动上游燃气、煤炭等其他能源价格上行，而通过价格传导机制，可能导致中下游工业企业的生产成本上涨。

　　不过，从短期内来看，金银岛分析师认为，因成品油价格在CPI中所占比重较小，而且我国的家庭能源消费中，电和天然气占了绝大部分，而燃油权重仅为2%，所以短期内此次成品油价格上调对家庭生活成本直接影响有限。目前国内通胀压力缓解明显，国家相关部门也会做好油价上调的补贴应对，所以这次上调成品油价对CPI的影响应该比较有限。

　　每次油价调整之后，人们总很关心出租车燃油附加费的问题。比如7月11日的那次油价下调之后，苏州、青岛等城市随后就宣布取消1元燃油附加费。当时也有不少南京市民提出疑问，到底南京的燃油附加费是否会调整，对此，记者也曾多次做过解释。

　　早在今年4月1日南京开推国四油后，93号汽油涨到了8.25元/升。根据南京出租车油运价联动机制，当时的油价已超过7.75元/升的制动点，不过考虑到出租车价格听证会的因素，燃油附加费没有做相应调整。6月9日，发改委宣布调价后，南京的93号汽油降至7.56元/升，既然之前没有涨1元燃油附加费，所以当时也无需降1元了。从6月到如今，油价历经几次跌涨，现在的价格基本又到了6月份的水平，93号国四油价格调整为7.54元之后，也还是不到7.75元/升的制动点，所以这次也不会出现出租汽车起步价变动1元的改变。

　　据发展改革委介绍，这次成品油调价后，国家将按照已建立的补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）等给予补贴。同时，为保证市场物价基本稳定，防止连锁涨价，对与居民生活密切相关的铁路客运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格不作调整。

　　发展改革委还要求中石油、中石化、中海油三大公司组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，依法查处不执行国家价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常市场秩序。新华社

　　近日，江苏省财政厅、省交通运输厅联合下发《关于预拨2012年度成品油价格改革财政补贴资金的通知》，本次预拨资金共计18.8254亿元。

　　本次预拨资金补贴的对象为符合国家规定的2012年实际营运并支付油费的城市公交、农村道路客运、岛际和农村水路客运以及城市出租汽车经营者。

　　省财政厅、省交通运输厅要求各地要严格按照国家相关规定，结合营运车（船）的实际经营时间、用油量等因素做好油价补贴预拨资金分配，避免车（船）停运却仍享受油价补贴的不合理现象发生。油价补贴预拨资金的分配方案、补助程序、补助对象、补助标准和补助金额等内容应及时向社会公布，对个人的补贴要张榜公布。

　　据研究机构金银岛分析，根据以往的惯例来看，成品油价格上调往往都会伴随一些滞后，主要权衡上游成本增加的正比性，以及下游终端生产、生活的接受程度，为何本次调价如此及时呢？

　　分析师指出，本次调价之所以及时做出上调，主要考虑到年内的“三连跌”给予本次上调做好预先“铺垫”，市场也已经积累了一定的上行动能。另外，近几月的CPI指数连连走低，也成为促使本次油价上调如期兑现的重要因素。

　　调价幅度是否符合预期？

　　在这次发改委发布调价消息之前，国内的多家成品油研究机构就做出过预测。有分析机构称，在过去三个月里，发改委连续三次下调汽柴油零售价格，将国内成品油市场价格及行情打压至低点。随着国际油价开始恢复上行，成品油上调的预期也逐渐凸显。

　　在这种油价上调的预期下，不少机构指出，8月份的这次汽油上调可能每升涨0.28元到0.3元左右。从目前公布的江苏成品油调价幅度来看，除了90号汽油每升涨0.29元，其他油品每升涨幅都超过0.3元/升，这样的调价幅度看上去稍微有点高于机构预期，不过总体看与预期还算相符。

　　新定价机制何时出台？

　　中宇资讯分析师王金涛指出，在成品油定价暂未彻底市场化的情况下，国家在调整零售价时仍要考虑保证炼厂的炼油利润。第二季度以来，原油价格下跌太快，跌幅比较大，对石化产品价格形成强势打压。进入7月以来，国际原油的强势反弹，带动石化产品价格整体上涨，炼厂的压力也有所缓解。

　　根据国际局势以及原油价格走势来看，分析师认为多重正值因素的影响下，可能使得第四季度国际原油走势相对平缓一些，从这个角度来看，第三季度可能成为国内成品油定价机制改革的良好时机。

　　本轮油价调整之后，油企的优惠促销依然继续。记者9日联系到中石化南京分公司的一位负责人，他表示这次油价上调之后，他们之前的优惠幅度保持不变。目前中石化南京分公司有十多个加油站都在促销优惠，每升优惠0.1元到0.15元左右，也即油价上调后的价格在7.44元/升和7.39元/升左右，中石化的晓庄、集虹、虹桥、岔路口等加油站每升便宜0.15元。（张瑜 郝卫 毛丽萍）