重庆拖车费乱象:1公里200元“不修车就不来拖”

    拖车费乱象 网友称1公里200元 “不修车就不来拖”

　　“拖车收好多钱才是正常的啊？”日前，网友在某论坛称，自己拖车不到1公里，就被收了200元。记者调查发现，此前，重庆已出台了高速公路清障救援服务的收费标准，但城区里的普通道路收费仍非常混乱，10多家拖车公司报的起步价，从200元到400元不等。网友无奈称，“就看自己怎么杀价了。”

　　价格混乱 全靠杀价

　　网友“hande”在一汽车论坛发帖称，自己的车子在北部新区爆胎，“从爆胎处到修车厂不到1公里距离，就收了200元拖车费，说是起步价”。在各大论坛上，网友们对拖车费也颇有怨言，有网友表示：“市区内拖车价格非常混乱，就看自己怎么杀价了。”网友“荞荞”称：“我的朋友很多都会讲价，拖车费最便宜讲到一公里40元。”

　　“3公里300元，现在拖车也太贵了。”日前，网友“花礼”在微博发帖称，自己的车子在南岸区七公里处抛锚了，就让朋友联系了附近一家修理厂来拖车。“修理厂就在南岸四公里附近”，网友“花礼”表示，因为当时赶时间，也就没有和修车厂理论，“但真心觉得贵。”

　　起步价从200元到400元

　　记者了解到，江苏无锡市出台的标准规定，拖车作业服务每10公里费用为250元，那重庆的价格如何呢？昨日，记者对主城区10多家有拖车服务的公司进行了调查，发现家用轿车的拖车费各不相同。主城4家4S店的工作人员表示，如果是因为车辆质量问题，并且在质保范围内的故障，是可以免费拖车的。如果过了质保期出现问题，拖车就需要产生费用。这4家4S店表示，200元是起步价，拖车距离超过10公里的，将按照每公里7元收费。

　　另外两家汽车救援服务中心工作人员表示，拖车起步价是180元，单程超过15公里后，按每公里6元收费。其中一家汽车救援服务中心工作人员表示，百万元以上的轿车，收费会贵一些。

　　黄泥塝一汽车修理厂报价是300元起步，该工作人员称：“都是这个价，这是全市今年才统一的价格。”巴南区一修理厂员工则直接报价400元，他表示：“我们也是在外面喊拖车，你给师傅打电话。”但记者联系上拖车师傅时，师傅却表示，“如果是熟人，距离也不远，300元就可以了”。记者在其中3家公司看到，虽然收费不一，但其收费标准有物价部门监制盖章。

　　“不修车就不来拖”

　　记者采访时，多家经营拖车业务的修理厂都表示，车将会拖到他们的修理厂维修。江北一汽车修理厂工作人员明确表示，“如果你不在这里修，我们就不来拖”。只有南坪的1家修理厂和2家汽车救援服务中心表示，将会按照车主的需求，拖到指定位置。

　　昨日，家住沙坪坝的周先生就告诉记者，有一次车子刚下高速路没油了，就找了修理厂拖去加油，“修理厂非要把车拖回厂里检查”。周先生直言，有的汽修厂没有拖车，他们经营拖车业务，就是为了赚修理费和拖车回扣。

　　在记者调查的10多家公司中，有5家表示公司内部没有拖车，但可以帮忙联系拖车。

　　回应

　　物价局：普通道路无收费标准

　　今年4月，我市为规范高速公路清障救援服务，已经出台收费标准，小车拖走起步价300元，起步价里程为10公里，每增加1公里加收15元。“除了高速路，对城区普通道路上的拖车收费，并没有统一标准。”昨日，市物价局热线咨询工作人员告诉记者，拖车的收费价格一般是各公司自行确定，由市场调节，该工作人员还表示，车主可以在核定的收费标准基础上，跟公司商量具体价格。

　　观点

　　公共服务不应完全市场化

　　“多数遭遇过爱车抛锚的车主，几乎都被拖车忽悠过。”昨日，市政协（港澳台侨外事委）委员王和声表示，在规范高速路拖车收费后，尽快规范普通道路的拖车行业收费标准显得极为迫切。她认为，拖车服务应是社会公共化服务范畴，相关部门应负责监督和制定拖车行业准入机制，由国家制定救援的服务标准和收费价格标准，而不应该完全市场化。

　　王和声表示，建立真正有效的监管体系，才是解决施救收费乱象的一剂“良药”。相关部门应该对拖车行业的收费和具体的施救过程进行监管、对拖车行业收费混乱的现象及时给予整治。同时，在车主需要拖车服务时，作为国家机关的事故处理部门，应当对拖车这样带社会公益救助性质的行业收费进行监督，这样有利于监督拖车行业的正当、有序竞争和发展，也能有效保护车主的合法权益。

    首席记者 刘敏 实习生 罗骏宇张颖绿荞