地铁故障多半因信号 客流大使之长期高负荷运行

   地铁故障 七八成因信号

   系大客流及长时间高负荷运行所致 目前各线路控制中心统一调度 是世界上最安全的地铁

　　轨道交通日均客运量接近800万人次，承载着全市1/3的出行量。如此大的客流量，导致地铁故障时有发生。据地铁运营公司统计，七至八成故障是因为信号问题。

　　记者日前从交通部门了解到，今年上半年路网客运量达11.70亿人次，日均643.06万人次，比去年增长12.7%。

　　统计

　　地铁故障 多半是信号惹祸

　　本市城市轨道交通现有运营线路15条，据北京地铁运营公司副总经理徐会杰介绍，今年上半年，该集团全网13条线，客运量10亿人次，发生5分钟以上的延误事件38件。故障原因中，车辆设备故障占70%，大客流、乘客不安全行为等环境因素占30%。

　　同时，京港地铁公司副总经理郭初光介绍，今年以来旗下的4号线、大兴线因设备故障引起列车晚点延误共50起。

　　原因

　　客流大 长时间高负荷运行

　　长期的大客流造成运营设备长时间高负荷运行，车辆走行公里、道岔转换次数、供电负荷、电梯载荷等都大大增加，带来了极大影响。

　　目前，部分系统设备还存在薄弱环节。信号备份不足，一旦一个信号出了问题就影响到运营。徐会杰透露，现在正在弥补不足，以加大保险系数。

　　措施

　　所有线路控制中心统一调度

　　影响运营的主要是故障率，目前市轨道交通指挥中心一期工程整合了13条线。由于把所有的控制中心集中到一起办公，突发事件处置时，快速的协调指挥就得到了保障。

　　随着线路的发展，为满足到2020年以前的线路控制中心的建设，现在正在进行轨道交通指挥中心二期工程建设，届时北京30多条线路的控制中心都会在一起统一调度指挥。

　　国贸和宣武门等站将改造

　　大客流是地铁的重大隐患，与设备设施的通行力不匹配。下一步，还会对拥挤的换乘通道进行改造，包括国贸、宣武门、芍药居等站。

　　在应对大客流方面，通过设备改造来缓解拥挤。同时，将创新行车组织方式，实行大小调度套跑，加快周转，适当增开临客。

　　延伸

　　北京地铁世界最安全

　　虽然本市地铁在运营中会遇到一些小问题，但安全可靠度在世界地铁里排名第一。

　　在国际地铁组织的27项综合指标中，北京地铁在世界地铁组织里综合排名第二。其中，安全可靠度指标有7项，是排名第一的，可以说，北京地铁是世界上最安全的地铁。

　　文/记者 谢璐

　　北京地铁13条线设备故障原因

　　70% 信号故障

　　20% 车辆故障

　　10% 屏蔽门等设备故障

　　京港地铁2条线设备故障原因

　　80% 信号故障

　　10% 车辆故障

　　10% 安全门等设备故障