中关村开学季拥堵加剧 地铁天桥4年缓堵3小时

   大学生采购 中小学开课 临近9月“开学季拥堵”就加剧 随着地铁开通天桥启用——

   中关村一桥 4年缓堵3小时

　　本市中小学将正式开学，各高校学生也将陆续返校，中关村附近成为“聚堵”之处。记者走访发现，四年间随着地铁开通、口字形天桥启用，中关村一桥附近的车流高峰时间，缩短了3小时。

　　发现

　　中关村堵点 一到9月就加剧

　　中关村一桥是经常出现拥堵的路段之一，该桥位于北四环上，连接中关村北大街与中关村大街。车辆由此往北可前往北大、清华等高校，以及北大附小、清华附小等学校，往南可到达海龙、鼎好等商场。

　　每年9月开学前后，高校返校生前往中关村电子卖场采购，父母驾车接送上学的中小学生，中关村大街南北向车辆与北四环东西向的车流，在中关村一桥下交汇，形成特有的开学季堵点。

　　体验

　　乘车过桥 四年缩短20分钟

　　又到开学季，记者日前多次前往中关村这个“季堵”点探访发现，中关村一桥附近的交通拥堵情况，已大为缓解。在2009年记者体验时，通过中关村一桥需要半小时。今年晚高峰时段，记者仅用约10分钟，就通过了中关村一桥。比2009年同期，缩短约20分钟。

　　对比

　　高峰时间 一天缩短3小时

　　通行时间的缩短，也让该路段的交通高峰时段大为缩减。

　　根据市交管局近日公布的拥堵路段提示，在中关村一桥地区，预计下周的车流高峰首先出现在上午8时到9时，这段时间是家长送孩子上学的时段。第二个高峰预计出现在下午5时到6时，是家长接孩子放学，及高校学生返校相叠加的时段。

　　这样上下午高峰时段相加，平均每天2个小时。记者查阅2009年至今的交管局提示数据，发现中关村一桥地区，在9月开学前后每天的拥堵时间，四年间缩短了约3个小时。

　　记者实地体验通行时间

　　年份 通行时间

　　2009年 约30分钟

　　2010年 约20分钟

　　2011年 约20分钟

　　2012年 约10分钟

　　历年9月开学前后车流高峰用时统计

　　年份 时段 时长

　　2009年 上午7时至9时30分，下午4时至6时30分 约5小时

　　2010年 上午7时至9时，下午4时至6时 约4小时

　　2011年 上午7时30分至9时，下午4时30分至6时 约3小时

　　2012年 上午8时至9时，下午5时至6时 约2小时

　　分析

　　地铁开通、天桥启用是缓堵主因

　　2009年9月底，沿中关村大街、中关村北大街设置了6座车站的地铁四号线开通后，一部分前往中关村的市民，由地上转入“地下”。中关村一桥附近的公交车站，一下“清静”了不少。

　　2010年9月开学前，记者在中关村一桥下乘车时，通过时间已大为缩短。但仍有很多行人横过马路，在车流间“穿梭”。路上的车为避让行人，不得不走走停停。

　　今年初，一座横跨中关村大街的口字形天桥启用，设有3部人行梯道、8部自动扶梯、4部无障碍直梯，可有效实现人与机动车通行分离，附近路面行人，在2009年转入“地下”一部分后，余下的升入“空中”。

　　至此，中关村一桥附近的行人，均由“地下”、“空中”通行，与地面车辆互不干扰。早晚高峰期，车辆通过桥下的时间大为缩短。

　　文/记者 王贺健