丁荣军：世界上有很多路可走 选择了就努力走好

中国工程院院士丁荣军

中国工程院院士丁荣军

中国南车株洲所总经理丁荣军与京沪高铁售后服务人员在一起（中）

　　出生江苏宜兴农村，幼时家境清贫，因母亲多病，丁荣军小时候的梦想是做一名医生，长大后却读了电力机车专业，而他上大学前甚至都没见过火车。谈起这一切，他却不以为意：

　　丁荣军：生活有很多意外事件，但每一件事都会有它的出路，对于农村孩子来说，能先跳出农门就好。

　　丁荣军说，这世界有很多路可走，不用太刻意，只是一旦选择以后，就要努力走好，不能三心二意。

　　交流传动与网络控制系统是现代机车车辆的“心脏”和“大脑”，被称为“机车之芯”。在上世纪80年代，这一技术仅为西门子等少数公司掌握。因技术落后，当时我国列车最高时速为100公里，而法国高速列车时速已达300公里。

　　这让丁荣军心里有了目标：造出与国际列车比肩的高速列车。

　　丁荣军：自主创新的全球视野，决定了我们企业的使命不是对国际标准的仰望，而是要把中国的标准变成世界的标准。

　　伴随着科研上的成功，很多来自深圳、广州的外商慕名找到丁荣军，许以巨额报酬，希望丁荣军能为他们工作，有的外商甚至一直缠他五六年。

　　一边是巨额年薪和繁华大都市的诱惑，一边是一份固定薪水和中等城市的现状，丁荣军却从未动心。他认为人生的目的不是享受，而且自己也不喜欢大城市，时间和精力上的成本太高，一天两小时浪费在上下班的路上，不值得。

　　丁荣军：当然大城市也有优点，那里文化生活丰富。可是对我也没太多意义，我自小人文知识缺乏，4大名著都没看过，书里那么多名字，看起来太费劲。我的爱好就是科研，做研发就是在享受生活。

　　为了保证一线工人的收入，丁荣军规定，工人月收入不得低于2000元，年收入不低于3万元，在北京、上海，这样的待遇或许不是很高，但在株洲，这已经足以让员工们生活的很幸福。丁荣军还考虑到许多年轻员工不吃早餐就来上班，所以就在公司办公楼每两层设一个咖啡厅，免费提供咖啡和早点。而每年春节慰问时期，他会跑遍全国所有售后服务点。

　　株洲所工会副主席汪田英：他工作时太严肃了，笑起来很可爱的，我们愿意看他笑。