长途卧铺客车事故频发 网友建议其退出客运市场

　　长途卧铺客车事故频发 网友建议其退出客运市场

　　河南商报记者郭富收

　　8月26日凌晨2时40分许，延安一卧铺客车发生事故，导致36人死亡。

　　客运驾驶人夜间连续驾驶不超过2小时、凌晨2时至5时要停车休息……这些规定执行情况如何，该如何监管？我省要求，各地客运公司必须安装GPS或车辆行驶记录仪。此外，我省目前已停办卧铺客车的注册登记。

　　政策

　　客运驾驶人

　　夜间连续驾驶不得超2小时

　　频频发生的长途双层卧铺客车事故已引起国家相关部门的重视。

　　今年7月底，国务院印发《关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》说，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

　　交通运输部提出卧铺客车必须强制安装车载视频装置，推行凌晨2时至5时临时停车休息。另外，夜间遇暴雨、浓雾等恶劣天气时，可暂停客运车辆运行。

　　监管

　　司机夜间连续驾驶超过2小时，监控会提醒

　　事实上，凌晨2时至5时临时停车休息、夜间连续驾驶不超过2小时等规定，并未得到强有力的执行。

　　同时，不少网友也表示难以监管，“如果车辆行驶2个小时以后，前不着村、后不着店，怎么休息？再说，谁能在现场监管？如果不能按规定执行，怎么处罚？”

　　省交通运输厅道路运输局相关负责人表示，目前，长途客车一般都走高速，高速的服务区基本可满足驾驶员休息的需求。

　　去年以来，我省要求驾驶员连续驾驶营运客车超过4小时的，必须停车休息，时间不少于30分钟。

　　此外，我省还要求各地客运公司必须安装GPS或车辆行驶记录仪（车辆连续行驶多少公里可查到记录，停车时监控显示车速为零）。

　　目前，郑州交运集团所有客车都安装有监控系统，可随时提醒司机休息。但据业内人士透露，个别县城的小公司的客车可能还没全装。

　　退市

　　是否退出市场得等相关政策出台

　　有网友建议，既然卧铺客车经常出事，还不如干脆让它退出客运市场。

　　昨日，郑州交运集团相关负责人介绍，目前，郑州交运集团客车中，有卧铺客车约180辆，相对较少。根据相关规定，卧铺客车的报废年限为8年，但一般不到报废年限就更新了。

　　而据业内人士透露，卧铺车是否退出市场，还要等国家的相关政策出台后才能定。

　　此外，今年9月1日，我国将正式实施GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国家标准第2012年版，与修订前相比，针对客车和校车等重点车型提出了更高更严的技术标准。

　　一些敏感的客运企业，已提前购买新型豪华软座车。他们相信，卧铺客车退出市场只是早晚的事。

　　现状

　　我省已暂停卧铺客车注册登记

　　据省交警总队工作人员介绍，目前我省的卧铺客车总数为3400多辆。

　　不过，自今年3月1日起，相关卧铺客车产品已暂停生产、销售，工信部暂停全部卧铺客车新产品申报公告，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。省交通运输部门相关负责人也表明，根据国家相关部门的要求，目前，我省公安、交通部门已经暂停办理卧铺客车的注册登记。