哈尔滨塌桥设计、施工及监理单位均为顶级资质

　　哈尔滨官方称倒塌匝道造价709万元，强调与阳明滩大桥无关

　　三个顶级资质单位造出塌桥

　　昨日，哈尔滨市政府新闻办公室发布了关于8月24日发生的三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的设计单位、工程资质、施工单位和监理单位，并再次强调发生事故的匝道与阳明滩大桥没有关系。

　　据了解，发生事故的匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

　　25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵哈后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

　　发布会上，哈尔滨市政府秘书长黄玉生再次强调，发生事故的匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体长121米，宽9米，坡度3.5%。梁体是一个独立的整体钢—混凝土叠合梁，此段匝道工程，根据我们查阅的工程资料，工程造价为709.42万元，施工期限为90天。由于该匝道是相对独立的上行分离式匝道，对三环路群力高架桥没有造成大的影响，所以，目前三环路群力高架桥的主体交通正常通行。

　　新闻发布会还公布了四辆倾覆货车的车籍情况，分别为黑AH3976，东风牌重型仓栅式货车、辽M45107，欧曼牌重型半挂牵引车、黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车、黑L82392，豪泺牌重型半挂牵引车。

　　目前，5名伤者中，除1名病情较重外，其他4名病情相对平稳，较日前有所好转。

　　施工单位：等待专家组结论

　　发生事故地段的施工单位为福建省交建集团工程有限公司，该公司人士方先生27日接受记者采访时称，其负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，该公司将对在建工程进行内部排查。

　　24日5时许，哈尔滨市刚建成一年的匝道发生事故，造成3死5伤。方先生称，他们公司主要负责人在当日中午一点多飞往哈尔滨，配合专家组的工作。目前，该公司“唯一能做的就是等待专家组的结论”。

　　方先生同时表示，他们负责施工的是该大桥工程的第四标段，全部由该公司自己的施工队进行建设，不存在转包现象。

　　此前有媒体报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。

　　方先生说，该公司施工的第四标段当时顺利通过初验，“公司对质量一直有严格要求”。从目前看到的现场图片和反馈的信息，他们对“建筑质量是有信心”。他认为，从目前信息判断，以及根据很多业内人士的观点，事故的主要原因应该还是车辆超重导致。

　　方先生表示，该公司已于26日召集在建工程项目部人员会议，将立即对在建项目进行安全排查；至于已竣工工程，将在哈尔滨大桥事故处理告一段落后，同样进行安全排查。

　　监理单位：公司仍可进行监理

　　前天下午，塌桥事故监理单位黑龙江百信建设工程监理有限公司负责人接受采访时称，他正在去市里开会的路上，公司并没有因为大桥坍塌而停业，仍可以进行项目监理。作为坍塌桥梁的监理单位，该负责人表示，监理是否存在问题要等到政府发布调查结果后才能确定，对于承建单位的相关信息他不便透露。该负责人表示，调查结果或在今明两天公布。

　　一遇难者家属否认超载

　　“没说法怎么出殡？”

　　王志武和妻子张金凤躺在西华苑殡仪馆的冷冻柜里，已经三天多了。2012年8月24日早5：30左右，随着哈尔滨官方所说的匝道侧滑，王志武驾驶的牌照为黑AH3976红色货车从数米高的桥上摔下，四轮朝天，车头右侧被完全挤扁，坐在副驾驶座上的张金凤当场死亡，王志武在送医急救不久后也停止了呼吸。之前从没走过这座桥56岁的王志武和58岁的张金凤是哈尔滨市松北区万宝镇人。近年来，丈夫开车，妻子打理杂事，二人主要往返于万宝镇和吉林榆树之间，给养殖户运输饲料，每两三天就跑一次。2011年，他用积蓄加上贷款，置换了一辆载重13吨的东风牌两轴货车，刚开了一年多，车的本钱还没有挣回来。8月23日下午，夫妻二人驾车前往200公里外的通威饲料厂，晚上在榆树市装上货，简单休息了一会儿就开始往回赶。官方的新闻通稿中，王志武的车货重为22吨，而亲属则坚称，有饲料厂上货的记录证明，当日他们只装了12吨货物，并未超载，加上车身自重也不过19吨。“他们之前都是走四方台大桥（哈尔滨市通过松花江的另一座大桥），好像从来没有走过阳明滩。”王志武的弟弟说。然而24日那天，王志武做了一个不幸运的决定。早晨5：30左右，他开车上了一段匝道，准备经阳明滩大桥过江回家。王志武也许没有注意到，在他的车后面十几米处，跟着三辆满载石灰的6轴货车，四辆车都由靠右边的车道向引桥上驶去，直到天翻地覆的一刻来临。没人给过他们正式答复24日早晨8点多，头天晚上在饲料厂送走王志武的常经理在网上偶然看到了塌桥的消息，他一眼认出新闻图片中鸡饲料的编织袋，连忙给王志武的弟弟打电话，一家人开始慌乱起来。王志武和张金凤来自两个农村家庭，家中各有7个兄弟姐妹，24日下午开始，全国各地的亲属共有30多人往哈尔滨赶。王志武的弟弟在殡仪馆见到了哥嫂，王志武在抢救室插的尿管还没拔下来，张金凤手上的一只从不摘下的金镯子，已经不翼而飞。除了脸上的些许擦伤，他俩并无太多外伤，“听说内脏全坏了，整个儿是被挤死的。”王志武的弟弟说。出事三天多，王家亲属陆续前去询问了好几次，尚没有一个政府的人正式给他们答复。王志武的弟弟也不知道，这算是意外，还是事故，“他们总是说，再等等，再等两天。”“今天到底带不带孝？”26日上午，一个亲戚问刚从南京赶回哈尔滨的张金凤弟弟张桂东。按照当地习俗，去世第三天是出殡的日子。“没有个说法，我们怎么出殡？”张桂东说。

　　综合中新、东方早报、财新等