合资自主门槛将提高 要求项目中有自主知识产权

　　9月1日，在天津泰达汽车论坛上，工信部副部长苏波表示，将要一视同仁地支持本土企业的自主创新，包括国内的合资自主。他表示，要求合资自主项目中有属于中方自己的知识产权。

　　“按照现在的模式如果把合资企业的创新不算做自主创新，把它排除在外，等于是把我国汽车制造力量最强的乘用车80%的力量排除在外，那么继续高额拿来国外技术和品牌来生产，我们自主品牌竞争谈何容易。”苏波表示，“本土企业一定要形成自有知识产权、自有品牌，而且这个技术是可以完全支配的技术，如果有外方愿意把他大量的技术拿来无偿地给我们使用、支配，也是一种进步，至少比花高价买品牌和技术要好一些。”

　　苏波称，政府今后或将出台鼓励合资自主的方针和政策，在鼓励的同时也会对合资企业的研发费用、专利、自主知识产权提出要求。广汽集团副总经理兼总工程师黄向东表示，合资自主应该是中外双方在技术互补的基础上，共同向合资自主项目输出研发技术，如果合资自主车型是外方把原来淘汰的旧产品直接拿来生产，在技术上没有进步，但成本很低，这样的合资自主与自主品牌同时竞争，会给自主品牌造成伤害。（王亚菲）

　　作者：王亚菲 (来源：京华时报)