全新保时捷Boxster正式发布(图)

　　9月13日，保时捷中国在苏州举行发布会，宣布旗下敞篷跑车新款Boxster正式引入国内市场销售，新车分为Boxster和Boxster S两款车型，官方售价在今年4月举办的北京车展上已经公布，分别为73.2万元和97.6万元。

　　新款车型的轴距大幅加长60mm后达到2475mm，相应的车身长度也加长了132mm。车身宽度保持不变，高度略微减少10mm。不过新款车型的重量反而大幅降低，其中标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg，相比现款Boxster的同版本车型分别降低了100kg与105kg。这主要是得益于车身采用了铝材和钢材的复合结构，大众旗下的奥迪车型、大众车型，以及新款保时捷卡宴等车型上都采用了这样的技术配置。

　　经典的中置双排气管设计延续到新款Boxster车型上，不过尾部轮廓更为立体，在尾灯组之间形成了凸起的扰流尾翼，比现款车型更多了一分刚毅。并且采用了随速升降设计，当时速达到120km/h时尾翼会自动升起，增加空气下压力，提升车辆高速稳定性。

　　新款车型的内饰延续了Panamera和新款911的设计，智能钥匙插孔在方向盘左手位置，中部的空调出风口同样也非常醒目，与向上的出风口结合起来，中间的中置仪表设计继续保留。液晶屏的尺寸增大到了7寸，并且增配了保时捷通讯管理系统，集成音响、导航和通讯系统功能。此外还有选装的10扬声器BOSE环绕声音响系统。

　　全新保时捷Boxster增配了诸多电子辅助系统。包括首次提供于该车并可进行选装的PTV扭矩引导系统，其功能主要是提供后轮可变扭矩分配，提高车辆操控感受。另外，老款车型中作为选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配。当然，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮。

　　动力方面，新一代Boxster新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大输出功率达到265马力，峰值扭矩达到280N·m，相比老款功率提升了10马力。在匹配PDK 7速双离合变速器后，该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置式六缸发动机，最大输出功率为316马力，峰值扭矩达到360N·m，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。(谭遇祥)

　　作者：谭遇祥 (来源：湖南日报)