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北京四条地铁新线空载试运行 拟年底开通试运营

2012年09月21日16:58
来源:北京晚报 作者:孟环
原标题 [四条地铁新线空载试运行 第二机场线、平谷线等规划线路酝酿“大站快车” 最高时速可达160公里]
体验6号线试运行。白继开 摄 J213
体验6号线试运行。白继开 摄 J213

  本报讯(记者孟环)地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期四条地铁新线昨天下午同时开始为期三个月的空载试运行。这是新建轨道交通线路在开通试运营前最后一个重要试验阶段。预计这四条线今年年底开通试运营。10号线二期与一期贯通运营后,将大小交路“套跑”(类似公交车全程线和区间线套发)。

  换乘站总数将达37座

  昨天下午,记者在6号线呼家楼站看到,站内装修已基本完成,与10号线二期呼家楼站的换乘通道已建成。相关负责人表示,换乘通道共四条,乘客从6号线站台可到达10号线二期站厅层,然后下台阶完成换乘。

  据介绍,四条新线开通试运营总里程为69.8公里,开通车站46座,新增换乘站14个(包括宋家庄站)。其中,6号线共开通里程30.4公里,20座车站;8号线二期南段开通里程3.3公里,2座车站;9号线北段开通里程6公里,4座车站,并实现了9号线全线开通;10号线二期开通里程30.1公里,共20座车站与10号线一期实现大C形式的运营。开通后,本市轨道交通总里程将达到442公里,车站262座(包括丰台东大街站),换乘站37座。

  9号线发车间隔将缩2分半

  市重大办总工程师杨广武介绍,地铁6号线一期最小发车间隔5分钟,具备最小间隔3分钟能力;10号线二期与一期贯通运营后,将大小交路“套跑”,大交路樊家村到西局站,最小发车间隔5分钟,宋家庄到车道沟为小交路,最小发车间隔2分半,从而保证10号线整体运营发车间隔2分半;9号线南段最小发车间隔目前为7分半,与北段贯通运营后,最小发车间隔5分钟,比目前缩短发车间隔2分半;8号线二期南段最小发车间隔5分钟。

  新地铁今后都将“大运力”

  6号线将是本市第一条采用8节编组列车的轨道交通线路,载客量多出30%。在定员情况下,能多拉500人。步入车厢内,记者看到整体是简洁明亮的灰白色调,车厢内壁为乳白色,座椅为灰白色,每节车厢内有8个橙黄色的老孕病残专座。

  记者了解到,6号线列车最大特点就是比现在的地铁列车高了2厘米,车辆采用整体圆弧车顶结构,取消以往车辆顶部的机组平台结构和受电弓平台结构,实现了车辆轻量化设计。此外,座椅有电加热功能,门区上方安装有扶手架,两侧各加一个靠椅板,这样挤在门口的乘客不会影响到坐着的乘客。

  另据介绍,今后新建地铁都将采用大运力列车。7号线也将采用8节编组B型车,14号线采用6节编组A型车,16号线将采用8节编组A型车。而正在规划中的3号线、11号线、12号线以及R1线等,都将采用最大运力的8节编组A型车。

  多条新线将推“大站快车”

  地铁6号线一期是本市第一条发“大站快车”的轨道交通线路,一期在常营站设立了越行线。据透露,目前多条规划线路都在酝酿开行“大站快车”,比如第二机场线、平谷线等。这些线路的车辆将采取新制式,最高时速可达160公里。同时,线路站距加大到8到10公里左右,让市民能够实现“快速进城”。J147

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