“南澳号”船体侵蚀严重 未来将被完整复原(组图)

　　20日，备受瞩目的“南澳号”第三次水下考古发掘画上句号，这也意味着考古工作者对“南澳号”上的文物提取工作全面结束。在历时3年多的发掘工作里，考古工作者在这艘明万历年间的沉船上，发掘出船舱25个，是目前发现船舱最多的一艘古船。

　　与“南海号”采取的整体打捞方法不同，“南澳号”采取原址考古发掘的方式。自2009年正式展开考古发掘以来，考古工作者从古船上发掘出近3万件文物，远远超过之前华光礁一号和碗礁一号，为迄今国内水下考古发掘文物最多的一次。除了瓷器外，船上还出水了大量的陶器、铁骑、铜器等珍贵文物，堪称研究中国古代远洋贸易史一个极为丰富的宝藏。

　　有研究者认为，“郑和七下西洋，五经南澳”，从而提出，“南澳号”古船出水后，将找到研究明代的郑和船队的“金钥匙”。然而目前，随着“南澳号”文物提取结束，考古工作者用巨大钢铁外罩将古船在水下封存，避免被盗袭。随着“南澳号”考古阶段性的结束，文物已经基本提取完毕，围绕古船的诸多谜团和猜想也逐渐浮出水面。就此，南方日报记者专访了“南澳号”考古领队崔勇。

　　古船体原址封存水下

　　船尾清出一批生活用品

　　崔勇告诉记者，今年的考古工作达到了预期的目的，文物基本打捞完毕，船的结构也基本探摸清楚。“南澳号”长27米，宽7.8米，共有25个仓位，是迄今为止发现的明代沉船里仓位最多的，也是国内发现的第一艘满载“汕头器”的船只。船载的货物中，瓷器最多，其次是陶器、铁器、铜器、锡器等，还发现有不少于4门的火炮。此外，今年在对船尾文物的打捞清理中还发现许多陶罐、陶盆，但都是单个的，没有像其他瓷器一样成批出现，初步判断是船员的生活用品。

　　经历3年时间，“南澳号”上的文物基本清理完毕。但对于古船残存约一半的船体本身，如何打捞上来、完好保护还没有一个成熟方案。因此，考古专家决定在原址对“南澳号”进行加密。用一个长达32米、重几十吨的钢铁巨罩，把古船整个扣在海底之中。

　　瓷器暂于省博“安家”

　　船体未来也将被打捞出水

　　如何给“南澳号”出水的近3万件瓷器安家？崔勇告诉记者，这些瓷器已经陆续运至广东省博物馆，博物馆将馆内的地下车库临时改装成大型脱水池，作为“南澳号”出水文物临时的“家”，出水文物陆续抵穗后，将在那里接受脱盐处理和进一步的保护。文物在进行相关处理后，才能进行展示。在不久以后，将有近万件文物被运回南澳展出。

　　尽管瓷器等重要文物基本提取完毕，但崔勇认为，“南澳号”最为重要的文物仍是古船体本身，因为它对于研究中国古代远洋商贸史有着非常重要的作用。古船船体是否会被打捞出水？崔勇表示，这是肯定的，但近两三年内估计不会展开，因为对于船体本身出水后的脱氧脱盐脱硫等技术还没有完全成熟。

　　“古船本身是最重要的文物”

　　对话

　　谈文物：

　　填补研究汕头器的空白

　　南方日报：对于“南澳号”上出水的精美外销瓷，有人给了命名是“汕头器”，这似乎是之前少有人知的。

　　崔勇：“南澳号”上出水了一种大瓷盘，半径达到20-40厘米，底部是粘沙的，又叫“沙足器”，这在国内遗址墓葬是比较少见的，但在海外的收藏家手上比较多。

　　汕头器的名称大概18世纪中期才出现的。那时，汕头即将开埠，其声名也在海外远播。当地潮州的很多商贩在东南亚各地卖瓷器，就约定俗成地自称汕头人，卖汕头器。德国学者曾经对汕头器进行过分析研究，上世纪90年代，福建的陶瓷工作者在漳州平和二垅窑发现了这种瓷器。由于汕头器的产地主要是福建漳州，因此一些学者将其称为漳州窑瓷。

　　“南澳号”的发掘填补了研究汕头器的空白，汕头器从前很少有人去研究。但当年欧洲人将之称为汕头器，和另一种有名的外销瓷克拉克瓷很相似。汕头瓷的产地可能是漳州窑，克拉克瓷的产地是江西景德镇，但外国人并没有以产地去命名它们，这也揭示了古代商贸史的重要信息。

　　南方日报：“南澳号”上出水的瓷器是否比之前出水的精美？

　　崔勇：从数量上讲，华光礁一号出水1万多件瓷器，碗礁一号也是1万多件，“南澳号”接近它们的3倍。但至于瓷器的品相，碗礁一号上出水的瓷器可能更精美一些，但一般考古工作者不作比对，因为所有的文物都具有不可对比的历史价值。

　　“南澳号”还出土了许多陶器也异常精美，还有不少铁器。过去海外贸易史很少去研究陶器和铁器，大家都集中在更为精美的瓷器上面。但现在看来，陶器和铁器的出水也可以揭示相当丰富的历史信息，因为它们在陆地考古中很难被发现(一般都被锈蚀或破坏)，但这些陶器和铁器大多与当时人的生活息息相关。

　　南方日报：除了瓷器这些文物，“南澳号”还发现了其它哪些远洋贸易有关的文物？

　　崔勇：“南澳号”上发现了很多炮，但不敢说炮是商品。明代海盗猖獗，很多商船配有铁铳一类的武器，起一个保护作用，这并不稀奇。如果是武装商船的话，发现炮也应该发现炮弹，但我们在古船上并没有发现炮弹。但今年的发掘中，我们发现三个圆形的、球状的东西，我们准备进一步做X光扫描。

　　古船上还发现了大量弹簧状的铜器，出水了大量的铜钱，有很多的铜盆、铜锣、铜锁，还有一些铜的构件，种类有很多。明代铜器也是出口的重要物品，明代的铜币在国外都是硬通货。1970年代，考古专家在北礁发现一艘疑似是郑和的沉船，出水大量的铜币，都是没有用过的永乐通宝。但“南澳号”上却出水了相当多的宋代铜钱，可是粗制滥造，有可能是民间私铸的一些铜钱。

　　明代古船为何私造宋代铜钱？的确有史料记载这样的事情，具体原因还有待进一步研究。

　　谈古船：

　　“南澳号”未来要复原

　　南方日报：“南澳号”的发掘也引发了考古界的关注。

　　崔勇：“南澳号”被评为2010年度全国十大考古新发现，此前只有1993年辽宁绥中元代水下沉船遗址获得该奖。此外，它还被评为2010年社科院的六大考古发现。可以说，”南澳号”的水下考古突破了传统水下考古的技术，是中国水下考古的标志性发掘。它的出水文物给考古界带来很多信息，可以破解古代海上丝绸之路、古代对外贸易的许多课题。从这方面讲，“南澳号”的考古意义丝毫不逊于“南海号”。此外，“南海号”的整体打捞方法不可复制，但“南澳号”考古发掘的特点就是可复制。“南澳号”使用的水下考古技术，在其它水下考古项目里可做参照。

　　南方日报：“南海号”的整体打捞前所未有，“南澳号”对古船如何保护？

　　崔勇：“南澳号”大约有一半船体裸露在海底泥沙外，大部分已经侵蚀干净，但船体的底部还是相对完整的。由于船板的体量非常大，木头处理的难度更高。它不像出水的瓷器，直接脱水脱盐就可以了，木头除了脱水脱盐还要脱硫。好比瑞典的瓦萨号沉船出水后，就有一些硫释出，对船的伤害非常大。英国的“玛丽露丝号”古船已经做了40多年的脱水保护，现在还在做。

　　“南澳号”未来肯定要完整复原。因为一条古沉船最重要的文物其实就是船体本身。比如，“南澳号”发现了25个隔舱装货物，包括之前史料记载上也没有记载过这么多隔舱的古船。“南澳号”上出水的文物信息量巨大，我说，可以同时提供给10个博物馆做展览，而对这些文物的保护研究也将开启一个个更新课题。

　　链接

　　考古专家破解

　　“南澳号”身世之谜

　　谜团它是走私船？

　　由于船上曾出水了不少铜器，但明朝时是禁止铜等金属出口的，有专家由此推断“南澳号”可能是走私船。崔勇表示，中国在明清时期实施海禁，然而实际上，期间民间贸易一直没有中断。在中央权力衰落的时期，由于沿海走私猖獗，政府被迫实施局部开海。在隆庆年间就曾开放漳州月港。考古专家据船上瓷器特征推断，“南澳号”年份应为万历年间，恰在隆庆以后，因此它也很有可能是合法贸易。

　　谜团 出发地和目的地？

　　崔勇推测说，“南澳号”的沉没地点位于汕头海域和漳州海域之间，因此它极可能是从漳州的月港出发，满载瓷器，经停汕头而后出海的。而“南澳号”的目的地应该是东南亚，因为此前在东南亚等国发现过大量与福建平和窑类似风格的瓷器。

　　谜团 它为何沉没海底？

　　“南澳号”缘何长眠海底？它在三点金海域触礁沉没这片海域礁石在涨潮时隐没，只有在退潮时才显露。崔勇根据打捞遇到的情况推测，这片海域天气变化莫测，且古船沉没的附近就有礁石，“南澳号”很可能是触礁沉没。

　　南方日报记者 李培 黄学佳

　　见习记者 杨逸

　　通讯员 林春伟 蔡敏 (来源：南方日报)