京港澳高速两事故封路 槽罐侧翻重卡追尾5死4伤

　　车流总量是平时1倍多，七成以上是重型大货车半挂车

　　从昨日凌晨开始，京港澳高速（俗称京珠北）车流激增，随之而来的是大小车混杂通行，导致交通事故频发，只能封路处理，致使京珠北大塞车，交警不得不在清远佛冈段实施分流，但大小车辆涌入106国道，同样是事故不断。

　　新快报记者 林良田 通讯员邓高华 唐海强 应春明

　　京珠北车流一夜激增

　　前晚，大量大车、小车开始从京珠北混杂密集南下北上，车流主要由物流运输大货车、半挂车和旅游探亲的小车组成，大货车增加较多。据了解，大货车激增与广东省公安厅和交通厅联合下发了15吨以上重型大货车和危化品运输车在黄金周期间限时禁行的交通管制通告有关，夜间大货车的车流量大增就是因为很多物流企业抢运货品到广东省各地。

　　另外，部分车主为了避免假期塞车，不约而同地选择夜间行车。这恰巧造成了两股密集车流混杂通行，再加上京珠北路况复杂，设计流量小（单向只有2车道），危险路段多等不利因素，造成事故多发，京港澳高速公路韶关段多个路段交通受到影响。

　　两宗事故致不得不封路

　　昨天，造成大塞车的事故首先出现在京珠北北行曲江服务区入口处，一辆从广州开往韶关始兴、装载30吨甲醇（无色有酒精气味易挥发液体，有毒、易燃）的槽罐车，怀疑是爆胎发生侧翻泄露，情况危急。后交警封锁事故现场,在北行靠椅山路段进行交通截流和分流。

　　不料，一小时后，京珠北北行乳源山外山大桥路段又发生一宗特大交通事故，司机赵某卫(男，34岁，河南人)驾驶着豫LA9301号重型半挂牵引车/豫L9301挂号重型仓栅式半挂车，因严重超载，下坡时制动失效碰刮前方因分流等候放行的一小车，然后继续追尾碰撞4车辆，造成粤SMA406号小客车上的5人当场死亡，另4车上4人受伤，5车不同程度损坏及道路设施损坏。交通事故频发，交警不得不封路处理，使得本来就拥堵不堪的京珠北大受影响。

　　车子动弹不得车主抱怨

　　京珠北曲江服务区事故导致京珠北北行交通中断了近10个小时，车龙排至清远境内。在微博上，不少网友抱怨，车子动弹不得，几小时才挪动数公里，车龙可能有30多公里长。

　　一车主告诉记者，28日中午，他从广州驱车返回赣州，行至清远佛冈就被分流至106国道，由于是双向车道，106同样拥挤不堪，一路行驶缓慢，至韶关大宝山隧道附近时，就碰上一辆货车侧翻，好不容易通过事故现场，驶上京珠北，但在沙溪出入口又遇见交警封路，他不得不又掉头驶入国道，行驶了近6个小时才进入韶赣高速。这名车主说，一路上，京珠北很多出入口都禁止车辆驶入。

　　交警提醒

　　小车夜间出行

　　慎选京珠北

　　最近，京珠北夜间车流总量是平日夜间车流量的1倍多，且七成以上是重型大货车和半挂车。这些车行驶速度缓慢，一旦两辆大货车并排行驶，紧跟其后的所有车辆均无法超车，只能压慢速度。一旦1吨左右的小车与几十吨乃至上百吨的大货车相撞，结果可想而知。交警提醒，小车夜间尽量不要选择京珠北出行。