琼州海峡交通安全形势稳定 十年无重大伤亡事故

　　中新网湛江10月23日电(记者 郭军)记者今天从广东海事部门了解到，作为连接祖国大陆与海南国际旅游岛的重要海上运输通道，琼州海峡近十年来水上运输量成倍增加，但水上交通安全形势持续稳定，已连续十年没有出现重大人员伤亡事故。

　　广东海事局副局长庄则平23日在此间表示，十年来，琼州海峡北岸由以前的海安港“一港”发展为海安港、海安新港、粤海铁北港“三港”。琼州海峡目前已形成“两岸五港”的格局。与十年前相比，琼州海峡水上运输的货物量、旅客量、车辆数分别由2002年的954.2万吨、480.9万人、75.5万辆，增长到2011年的3648.3万吨，1066.2万人、154.7万辆，货物量翻了2番，旅客数翻1番，车辆数翻1番，火车轮渡从无到有，但是，十年来，琼州海峡没有发生人员伤亡的水上交通事故。

　　庄则平称，琼州海峡目前已经成为人民群众进出海南岛的最主要通道、安全运输的主战场和服务的大平台。随着海南国际旅游岛的开发开放和客滚运输市场的快速发展，琼州海峡现有的通航环境、公司管理、船员队伍、船舶管理等方面与国家要求出现不适应、不匹配的问题，保障水上交通运输安全面临着许多新问题和新挑战。

　　针对这些问题和挑战，广东海事部门表示，将加强与交通、海峡办、航道、船检等部门的合作，突出现场监管重点，大力改善通航环境，把好琼州海峡客滚船舶运输“七关”(船舶适航关、船员适任关、出港检查关、危险品专运关、动态监管关、停航复航关、应急救助关)，以确保琼州海峡民生大通道安全形势继续保持总体稳定。

　　据湛江海事局副局长陈永忠介绍，在硬件方面，为满足船舶大型化营运要求，琼州海峡目前正在建设海安港和海安新港两条双向通航进出港航道；投资额近5000万元人民币的琼州海峡北岸船舶交管系统(VTS)建设则已经完成，即将投入使用；琼州海峡北岸海洋污染防控设备库建设也正在进行当中。此外，为加强现场监管，广东海事部门还正投资建设一条40米级的海巡船。

　　软件方面，广东海事部门正争取上级建设琼州海峡北岸应急指挥中心，以实现对琼州海峡船舶的动态监管、应急指挥决策智能化管理。