上海轨交两线路发生供电故障 14站停运近2小时

　　上海轨交3、4号线中山公园站，工作人员趴在被护栏封住的出入口处等待列车恢复运营的通知。早报记者 王辰 图

　　昨日午间12时许，上海轨交3、4号线发生严重的供电系统故障，受此影响，两条线路共计14个车站一度停运，乘客无法进入车站。

　　由于抢修耗时较长，时隔近2小时，线路运营才逐渐恢复正常。如此规模的车站停运，在上海轨交历史上实属罕见。

　　多站禁止乘客进站

　　昨日11时55分，轨交运营方发布信息称，3号线由于发生车辆故障，宝山路站往中潭路站方向列车限速运行，预计影响10分钟。仅4分钟后，运营方再发公告称，因线路设备故障，3号线中山公园站往虹口足球场站区段列车停运，4号线外圈宜山路站往临平路站区段停运。

　　此前，上海轨交发生故障时，运营方通常以“列车限速运行，发车班次间隔延长”通报，发生“停运”的现象十分少见。

　　昨日12时30分许，早报记者在轨交3号线中山公园站看到，车站的进站闸机均已被关闭，多名车站工作人员及民警在现场维持秩序。由于地处闹市区，不断有准备进站的乘客被阻挡。

　　多名出站乘客告诉早报记者，在发生故障后，还在轨道上行驶的列车速度变慢，每到一站都会停留5-7分钟。由于从中山公园站至虹口足球场站区段，乘客无法进站上车，许多乘客开始在站外积压，也有不少乘客选择乘坐其他交通工具离开。

　　昨日12时40分左右，早报记者在中山公园站看到，站台上不时有列车驶过，但车站仍处于只出不进的封闭状态。出站乘客称，从上海南站往中潭路站方向运行的线路已经打通，但列车只能开行到中潭路站即折返。

　　轨交运营方称，经抢修，3号线上海火车站站至东宝兴路站、4号线临平路站至中潭路站外圈仍中断，而部分此前故障的线路区段逐渐得到恢复。然而，尽管运营方称4号线内圈已经恢复运行，但乘客仍未被允许进入车站。

　　轨交短驳车“迟到”

　　昨日12时起，轨交运营方就表示，将会有公交短驳车负责接驳停运区段的客流。然而，直至12时30分许，早报记者仍未在车站看到短驳车的身影。

　　12时36分，轨交运营方介绍，中山公园站至虹口足球场站、临平路站至中山公园站开通了公交短驳车。早报记者随后在中山公园站外看到，数辆公交短驳车开到了站外的凯旋路上。但直至13时过后，才有短驳车开始运送乘客离开车站。

　　直至13时54分，中山公园站才重新开站，接纳乘客。运营方表示，对乘客双休日出行造成的不便深表歉意。

　　昨日下午，早报记者从轨交运营方获悉，故障的具体原因是宝山路站附近轨道上方的触网发生变形。运营方相关负责人介绍，“触网和列车的关系就像手机的电池和电池板，如果触网变形就会导致接触不良，需要重新调整。因为触网需要位置精确，因此调整抢修花费了较长时间。”

　　这已是上海轨交连续两天发生故障。11月17日14时30分，轨交2号线因为信号设备故障，导致威宁路站往中山公园站列车限速运行，并造成人民广场、静安寺等车站换乘限流。

　　早报记者 史寅昇 实习生 庄玉姣