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广东揭阳耗资2800万元车站闲置8年 只有1人上班

2012年11月20日01:55
来源:南方农村报
原标题 [揭阳耗资2800万建成车站闲置8年 只有经理一人上班]
虽然站前的道路开始拓宽,但岐山汽车站重新投入使用仍无时间表。
虽然站前的道路开始拓宽,但岐山汽车站重新投入使用仍无时间表。
车站总经理吴某介绍,除了04年9月26号建成时庆典仪式上发出车辆外,岐山车站实际上并未发出过客运车辆。图为2004年岐山车站建成庆典(资料图片)。
    车站总经理吴某介绍,除了04年9月26号建成时庆典仪式上发出车辆外,岐山车站实际上并未发出过客运车辆。图为2004年岐山车站建成庆典(资料图片)。
揭阳岐山车站负责人认为,选址不当、配套设施存短板是主因。
揭阳岐山车站负责人认为,选址不当、配套设施存短板是主因。


  南方农村报讯(记者 胡新科)在广东揭阳市黄岐山脚下,有一片占地数十亩的建筑群,规模宏大,正门上方"岐山车站"几个大字格外醒目。然而,这个在官方文件中被定义为揭阳市一级站场、广东省站场总体布局二级枢纽站的汽车站,在竣工8年之后,却始终没能迎来车水马龙的热闹场面。

  南方农村报记者调查发现,岐山汽车站2001年动工建设,2004年建成,至今未能投入使用。随着时光流逝,这座耗资2800万元的汽车站多处建筑已出现漏水。

  只有经理一人上班

  10月28日,陈小华在广州天河客运站购买了当天14点40分前往揭阳的车票。"车票上显示的终点站是‘揭阳岐山客运站’。"陈小华告诉南方农村报记者,他是第一次去揭阳,"到了揭阳市区之后,车停在一处路边,乘务员说到站了,要所有乘客都下车。我问他,不是到岐山车站吗?他说根本没有这个车站。"

  10月30日,南方农村报记者乘坐陈小华曾搭乘的客车,从广州前往揭阳,同样在揭阳市区某路边便被要求下车,客车并未驶入票面上所显示的"岐山汽车站"。

  10月31日,记者先后在揭阳市榕城区、东山区,向包括出租车和摩的司机在内的十多名市民询问岐山汽车站的位置,对方纷纷摇头,"这里只有黄岐山,没听说过岐山汽车站。"

  借助导航软件,几经周折,南方农村报记者终于在在黄岐山脚下,找到了"岐山汽车站"。它位于揭阳市东山区晓翠路西侧、环市北路北侧,占地数十亩。

  10月31日下午2点,偌大的岐山汽车站售票大厅、候车室内空无一人,所有的大门都锁着,部分大门还用胶带、布条绑了起来,窗户和栏杆上落满灰尘。在站房大楼旁边的一栋5层附楼上,只有"揭阳市交通发展公司岐山汽车站总经理室"开着门。

  岐山汽车站总经理吴某告诉南方农村报记者,包括临聘人员在内,车站共有工作人员80余名,"但目前只有我还在正常上班。"他说,"因为车站没运营,工资待遇保证不了,很长一段时间都没人来上班了。"

  吴总经理介绍,岐山汽车站于2000年左右申请立项,"当时为了建起这个车站,揭阳市打了很多报告,时任市领导和市交通委员会领导还去北京,连续几天等在交通部大门口,希望能‘堵’住相关领导,尽快批准立项。"

  最终,岐山汽车站项目建设获得批准。"中央财政拨了一部分款项,省、市配套一部分,2001年动工。"吴某告诉南方农村报记者。

  多处建筑已经漏水

  公开资料显示,岐山汽车站是揭阳"十五"期间规划建设的一座一级站场,占地面积约2.18万平方米,建筑面积9700平方米,包含主楼和南北附楼,同时配套建设大型停车场以及商场、招待所等设施,总投资2800万元。

  根据规划,岐山汽车站日发送量最高可达1.26万人次,日发班次628班。而按照总经理吴某的说法,岐山汽车站2004年9月建成后,除了在庆典仪式上礼仪性发出了几辆车之外,迄今再也没有客运车辆发出。

  "岐山汽车站位置过于偏僻,站场前后的道路又非常狭窄,大型客运车辆掉头都有困难。"吴总经理说,他曾多次向主管部门递交报告,希望能对岐山汽车站进行重新规划、改造,"但负责领导更换频繁,时间拖得太久,大家都把这里忘了,事情一直没有下文。"

  由于长期没有运营,失修严重,吴某发现,岐山汽车站内多处建筑已经漏水,"停车棚等部分区域建设之初防腐能力本来就弱,漏水情况便更严重,遇到大风暴雨天气,很危险。"他说,车站如要投入使用,需进行大范围修缮,经相关部门验收合格才敢运营。

  站前道路开始拓宽

  揭阳是劳务输出大市,人流物流密集。目前,该市市区正在运营的一级汽车客运站场只有揭阳市汽车总站一家,但该站吞吐能力有限,越来越不适应经济社会发展的需要。由于大型客运站场缺乏,近年来,在揭阳市区,一些私人经营的小型客运站点应运而生。这些站点往往管理较为混乱,存在安全隐患。

  仅在四级站场马牙车站周边的马牙路、仁义路沿线,就分布着20多家私人客运站点。11月1日下午2点多,在仁义路口,刘先生刚踏出长途汽车车门,便有十多辆摩的围住车门,把刘先生堵在了中间。刘先生又是摇头又是摆手,才跑出了"包围圈"。半小时之内,共有6辆长短途客车在该路口停车落客。

  而根据规划,岐山汽车站建成后将大大缓解揭阳市汽车客运压力,对于规范该市运输秩序、实现"车进站,人归点,站管车"的管理目标,将发挥重要的促进作用。

  11月1日,揭阳市交通运输局综合运输科科长郑某告诉南方农村报记者,他刚刚上任,对于岐山汽车站的问题不太了解,"岐山车站前方的道路今年3月已动工拓宽重修,预计今年年底能修好;车站后面用于客运车辆转场的50米长道路,短期内尚无力拓宽。"他表示,岐山汽车站何时能够投入使用,是否要重新规划建设,需要相关部门统筹考虑,目前尚无明确时间表。

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