面对交通难题迎难而上 依靠科技创新解决拥堵

　　本报讯(记者 汤一原 王砚文)交通拥堵是所有特大型城市面临的普遍难题，北京亦不例外。昨天上午，中共中央政治局委员、市委书记郭金龙在调研交通基础设施建设时强调，我们深入贯彻落实党的十八大精神，就要以良好的精神状态，面对难题迎难而上，坚持以人为本的理念，坚持公交优先战略，依靠科技创新解决拥堵问题，为市民提供安全便捷舒适的出行环境，实现首都的科学发展。市委副书记、代市长王安顺一同调研。

　　正在紧张施工中的地铁7号线，是本市轨道交通线网中穿越南城地区的东西向骨干线路。郭金龙、王安顺来到7号线广安门内站，步行下到26米深的地下作业面，查看工程进度。“学习贯彻十八大精神 加快北京轨道交通建设”，醒目的标语下，工人们正在紧张施工。7号线西接北京西站，东达焦化厂，全长23.67公里，预计2014年底通车后将大大缓解南城地面交通压力。得知7号线还是本市首条车辆、信号等核心系统全部实现国产化的轨道线路，郭金龙很高兴。在了解到广安门内站全部采取暗挖法、施工难度很大后，他叮嘱施工团队一定要确保安全，保质保量、高水平地完成建设任务。

　　随后，郭金龙来到地铁6号线平安里站，坐上试运行列车查看沿线站点建成情况。宽敞明亮的站厅里，售票、安检等设备和相关工作人员已经全部到位。据介绍，年底就将正式投入运营的6号线第一次采用8节B型车大编组，时速提高20公里，载客量提升三分之一，还创新实现了接触网供电、信号系统和综合监控系统深度集成等多项技术突破。它的开通，对北京加密路网，特别是对缓解地铁1号线客流压力和城市核心区东西向地面交通压力至关重要。郭金龙嘱咐有关部门，务必做好地铁并网和地面公交与轨道线路的接驳，最大程度方便百姓出行。他说，我们决不回避交通拥堵的矛盾，要通过进一步落实公交优先战略，着力去破解这个难题。

　　从上月20日开始，四惠交通枢纽投入试运行，郭金龙来到这里，实地查看试运行效果。“立体换乘”是四惠交通枢纽的最大特色，乘客通过枢纽二层天桥及连廊，不出室外，即可一站式换乘地铁、长途、公交，公交运营效率大大提高。一个月来，四惠交通枢纽日均客运量达到32万人次，周边交通拥堵明显缓解。这样的交通枢纽，北京目前已经建成10个，2015年前还将新建4个。郭金龙说，要按规划稳步推进交通枢纽建设，使其在综合客运交通体系中发挥更大作用，为市民提供安全、便捷、舒适的通行环境。

　　郭金龙在调研中强调，北京作为特大型城市，实现可持续发展，一定要解决好交通问题。他说，我们贯彻落实党的十八大精神，就要以良好的精神状态，面对难题迎难而上，在攻坚克难中实现可持续发展。我们要坚持以人为本的理念，坚持公交优先战略，依靠技术创新、管理创新解决交通建设运营中遇到的问题，并在解决问题的过程中不断提高自主创新能力，不断提高工作水平和发展水平，实现首都的科学发展。

　　市领导赵凤桐、陈刚、苟仲文一同调研。