北京地铁10号线二期全线将串起 换乘最短35米

火器营站

　　本报讯（记者孟环）本市地铁第二条环线即将完美串起。今天上午记者从市交通委获悉，10号线二期将于年底开通试运营。开通后大小交路套跑，大交路（全线）从西局到樊家村，最小发车间隔3分45秒；小交路（区间）从车道沟到宋家庄，最小发车间隔2分半。

　　据介绍，10号线全线贯通之后可以与既有1号线、4号线、5号线、8号线、9号线、13号线、机场线、亦庄线等换乘，与同期建设的6号线、14号线等线路形成换乘，23座车站中13座可以换乘。

　　丰台站及泥洼站暂缓开通，角门东站年底开通时甩站通过。这三站预计最晚明年6月通车。

　　开通车站中，有五座换乘车站，分别为宋家庄（与5号线换乘）、角门西（与4号线换乘）、六里桥（与9号线换乘）、公主坟（与1号线换乘）、慈寿寺（与6号线换乘）。在宋家庄及五路地区各设置停车场一座。宋家庄站是5、10号线与亦庄线换乘的车站，是将楔形站台形式首次应用于北京地铁大型换乘站。

　　10号线二期列车采用B型车、6辆编组，设计最高时速80公里。远期最小行车间隔为2分钟，全线贯通运营后全程运行时间预计为70分钟。全线自助售票采用了纸币找零技术。

　　目前，二期正利用夜间地铁停运间隙与一期进行列车贯通试运营的调试。二期共计投入新车41列，加上一期现有车辆，共计将有多达84列车辆应对沿线密集客流。

　　记者探访

　　换乘通道最短35米

　　10号线二期年底试运营并与一期贯通，届时，北京市地铁第二环线、全国最长的环线将横空出世。

　　公主坟站施工下穿1号线创出多项纪录；楔形站台换乘解决大客流集中问题；扶手、挡板、灯带照度等细节比一期更加人性化；发展提升一期“都市前沿”理念，重点车站体现“都市绽放”大主题……昨天，记者走进北京地铁10号线二期车站施工现场，对这条大环线的建设难点、装修风格等状况一探究竟。

　　火器营站

　　“这是座标准站，在色调上延续了一期站点的黑白灰主色。”10号线二期全线总体概念设计负责人李博、施工方北京住总集团的副总工程师郑巍与记者一起，进入火器营站内。10号线二期的全线车站装修遵循“一线一景”的原则，设置4座重点车站，体现二期“都市绽放”的设计主题。“作为线路中最多的标准站，最大亮点是实用，在细节上比一期有了更人性化的改进。”

　　记者看到，站厅层楼梯附近的实体挡板看似不起眼，其实比常用的立柱更人性化，玻璃挡板上边是通透的，下边有渐变圆点图案，中间不留大缝，上下楼梯的短裙女士，不必担心“走光”；售票处的窗口增加了低位窗口，方便轮椅乘客购票。公共区通风空调系统中增加了电子净化装置，换乘通道增加空调设施。

　　公主坟站

　　10号线公主坟站下穿既有1号线公主坟站建新线车站，为目前本市最大规模的下穿既有线工程。

　　中铁隧道集团常务副经理杨陕南对记者说：“10号线二期的公主坟站天花板，就是1号线公主坟站的地板。建设的时候，还要保持1号线的不停运、无限速，工程施工产生的既有站绝对沉降值必须小于3mm。”为了避开古树、桥柱和干道，公主坟站设了两个联络通道、4处直梯、26处扶梯，“上上下下、左躲右闪”,实现了与1号线的换乘。

　　天蓝色的公主坟站还是个“优雅美丽的公主”。李博告诉记者，作为重点车站，天蓝色墙壁和天花板、天蓝色立柱上白色抽象植物叶片造型充分体现“都市绽放”的主题。

　　记者留意到，站厅层东北角的墙上空白了一大片，李博说：“开通前会挂上女性题材的艺术画，而潘家园站的艺术画，将展现在旧货市场淘宝的快乐场景；莲花桥站展现的是莲花和水的主题。”

　　公主坟站

　　莲花桥站

　　潘家园站

　　莲花桥站

　　从莲花桥站的西南口走下来，就可以看到米黄色的天花板和米黄色的立柱。车站位于西三环莲花桥北侧，西邻北京西站。车站以盛开的莲花为设计灵感，使其成为空间装饰的亮点。站台层中间一个独立的透明直梯十分抢眼：“这个直梯通透感强，不但外观时尚美观，站台值班人员还可以观察到直梯内的情况。”李博说。“这座车站离北京西站和交通流量很大的三环都很近，需要下穿铁路线莲花桥1号桥。”施工方中铁十六局10号线11标副经理刘会林告诉记者：“最让我们自豪的是，成功穿越了750米的铁路，包括西长线上下行和京西机务段。”

　　大红门站

　　大红门站是粉色的，很有闺房的感觉。车站位于石榴庄路与南苑路交叉口西侧，为地下站双柱站，有3个出入口。

　　大红门地区是北京重要的商业区之一，该站设计主题定位为“梦想绽放”，设计上采用聚合与发散的形式来表达“绽放”的主题。“为了达到这种效果，需要给站厅和站台层的2000多个灯孔安装灯具，一个工人安一个孔的灯具，就需要近两个小时。”施工方中铁三局10号线2期5标项目总工高磊指了指立柱上方向记者介绍：“再看立柱上方的双曲面工艺，现场的拼装是无缝衔接，难度很大。”

　　潘家园站

　　非常“有文化”的潘家园站位于东三环南路与化工大南路交叉口西南角。潘家园是古玩市场的代名词，因此，“文化绽放”成为本站设计定位不难理解。

　　车站最美丽的是地面倒影，蓝色柱体如同美丽的花瓶倒置，天花板上白色弧形灯带一弯弯倒映在地面，仿佛一个个巨大花瓶的瓶口正从水面涟漪中浮出。“为了做出瓶口效果，柱体双曲面都是纯手工做的。”施工方建工集团项目总工薛洪松说。

　　另据了解，角门西站东、西站厅是地铁4号线与10号线的换乘站，4个换乘通道最长55米，最短35米，实现了“零换乘”。

　　本报记者孟环 J147 程功摄 J129