世界首条高寒地区高铁：哈大高铁下月1日将运营

　　据新华社电 记者24日从铁道部获悉，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，将于12月1日正式开通运营。

　　哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网之京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路，营业里程921公里，设计时速350公里。哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米。

　　鉴于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区高速铁路，为了探索积累高寒地区高铁运营管理经验，同时增加哈大高铁运营的安全冗余，尤其是确保冬季运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。

　　冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

　　哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站，分别为哈尔滨西站、双城北站、扶余北站、德惠西站、长春站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。

　　哈大高铁开通后，铁路部门将对哈大间铁路通道运输能力进行统筹考虑，既有哈大线上仍将保留103.5对客车运行，旅客有很大选择余地，既可选择高铁，也可选择普速客车。哈大高铁作为我国“四纵四横”高速铁路中的重要“一纵”，其建成通车标志着我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网建设取得重要进展。哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。