男子花80多万买奥迪Q7 车被擦伤后发现是翻新车

　　楚天都市报讯 记者 胡勇谋 通讯员 胡国斌 史伟国 刘尚坤 实习生 盛文青

　　昨日，武汉消协首次发布2012年武汉汽车消费调查报告，同时曝光部分汽车消费侵权典型案例。

　　受武汉工商及武汉消协委托，汉阳区消协进行了此次汽车消费调查，涉及汽车品牌42个。调查表明，购车中商家步步设局，导致乱象丛生。据武汉市12315指挥中心统计，今年1月1日至12月12日，共受理汽车消费各类咨询、申诉和举报等共4094件，同比增长近10%。

　　据不完全统计，武汉目前机动车总量为126万辆，其中汽车101万辆、私人汽车70万余辆，私人汽车年均增长25%。

　　武汉工商表示，新年将推行汽车销售合同示范文本，清理各种霸王条款。同时，严查经销商利用为消费者办理汽车按揭贷款、保险等之便，收取金融服务公司、担保公司、保险公司所谓“返利、好处费”的商业贿赂行为。

　　加价8000才能提一辆新款车

　　加价提车、成交价与发票金额不符、强行搭售等问题成为众多消费者投诉的重点，部分品牌经销商对不愿加价者“暂时无货”，对愿加价者则“立等可取”。

　　今年2月，周女士到汉阳某大众4S店交订金后选购了一辆速腾轿车，销售员称该车属新款，要加价8000元才可提车。周女士认为不合理不愿加价，投诉到12315。经调解，该店全额返还周女士订金2000元。

　　记者走访武汉黄金口、竹叶山等汽车市场发现，一些所谓的“畅销车”加价提车成为普遍现象，加价从5000元到3万元甚至更高。工商预计，年底前，急着买新车回家过年的车主越来越多，预计新车加价提车现象将增多。

　　武汉工商认为，加价提车属典型的霸王条款行为，按照《消费者权益保护法》和《价格法》要求，商品要明码标价，经营者不得收取没有标明的费用。去年，呼和浩特市工商局已对当地上海大众经销商收取途观1万元“提车费”行为作出处罚，4S店加价售途观51辆收入64万余元，该公司被没收税后违法所得55万元，并罚款55万元。武汉也将考虑引入“加价多少罚多少”的政策，遏制这股歪风。

　　翻新豪华奥迪SUV当新车卖

　　4S店“低配车增高”售高价行为在武汉频繁出现：“不少市民是首次购车，4S店就将一些低配车改装后安装GPS、真皮座椅，冒充高配车卖。同时，一些展示车、故障车当新车卖蒙人。”

　　今年3月27日，某公司老板在汉阳华星汉迪汽车销售服务公司4S店，买了一辆87.6万元的黑色奥迪Q7。次日，该车右侧擦伤，修理工看了擦痕后，指出这是“旧车”。

　　经多名修车师傅辨认，此车应该是重新上过油漆的翻新车，真正的新车，不会出现多种颜色的底漆。

　　武汉工商调查发现，此车擦痕存在白、灰、红、黄多种颜色的多层底漆属实，4S店无法否认也无法做出合理解释，只称可能是运输环节出了问题。经过多次调解，4S店为车主换了一辆同样价位和型号的新车。

　　各类车贷后续费用繁杂离谱

　　贷款购车如今较为普遍，可商家多种绑定消费、强制消费却接二连三。如“头三年的保险”只能在指定的小保险公司购买高价险，必须加装高价GPS，后续手续费、委托服务费、评估费、担保费、家访费等收费10余种，算下来比高利贷高出数倍。

　　今年9月，叶女士在汉阳某汽车有限公司交1万元定金后，商家在合同中称，需收取“车价12%的建行车贷手续费”。叶女士到银行却发现，只需4.5%的车贷手续费，两者相差约4500元，经协调，商家才愿意返还3000元，惊异不已的叶女士毅然选择全款购车。