昆明部分红绿灯不读秒 司机过路口“跟感觉走”

　　闯红灯要被记6分，还能想得通，但最严交规同时也规定，闯个黄灯也要被记6分。有倒数计时的路口还好，没有倒数计时的，只能“跟着感觉走了”。“谁知道绿灯啥时候会变黄灯，现在过个没有倒数计时的路口，快要成神经病了。”采访中，昆明几位车主对着记者大吐苦水。一位的哥称：“还不是怕闯黄灯！没有读秒，谁知道啥时候黄灯亮起？”

　　现场直击

　　路口

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　　官南大道和日新路交叉口元旦以来已发多起追尾事故

　　官南大道是连接南市区和城区的主干道，双向四车道的道路，不仅是高峰时段，就连平时也是非常拥堵。

　　记者发现，相比于官南大道其他路口，唯独官南大道和日新路交叉口，这个路口的红绿灯没有读秒装置，但与此形成鲜明对比的是，这个路口的车流量却是整个官南大道车流量最大的路口之一。

　　昨天下午，记者在这里看到，南北方向的绿灯已经亮了一段时间，就在这时，准备经过路口的一辆越野车突然刹了一下，司机看到绿灯没有变化后，又赶紧加速通过，也就在越野车刚刚开出去5米多后，绿灯闪烁，大概3秒钟后才变黄。

　　官南大道和日新路交叉口旁一家药店的员工告诉记者，从元旦以来，这里已经发生了3起追尾事故，虽然都没有造成多大的损失，但却造成了路口长时间的拥堵。对此，一位网友在微博里说，如果大家都小心翼翼，以“龟速”行驶，岂不是更添堵吗？

　　这位员工说，就在2日晚上10点多，这里还发生了一起追尾事故，事后，两辆小轿车停下来解决问题，直到差不多1个多小时后，双方才把车开走。

　　当被问及是否是因为车主看见黄灯后马上停车而引起的事故时，这位店员表示并不知道具体原因。只是告诉记者，在这之前，很少发现这里有追尾事故的发生。

　　昨天下午两点，在广福路大商汇路段，记者眼见在停止线内，又因为头车怕闯灯，紧急刹车，造成追尾。

　　路口

　　2

　　五一路和光华街交叉路口过往汽车会莫名其妙踩刹车

　　跟官南大道和日新路口交叉口一样，五一路和光华街交叉路红绿灯同样没有读秒设施，跟广大车主反映的一样，这里的绿灯是“想黄就黄”。

　　昨天下午，记者来到这里采访时，车流量并不算大。来来往往的汽车，经过这里时还算比较通畅。但在这里采访的10分钟里，记者看到了有两辆车在经过红绿灯路口时，莫名其妙地刹了一下车。看着还是绿灯，两辆车又继续加速通过。

　　其中，一辆银色轿车在刹车之后，紧随其后的一辆黑色丰田车也被闪了一下，马上紧跟着刹车，虽然两车之间还有1米的距离，但跟在后面的丰田车显然被吓到了。前面的银色轿车刹车后没有停下车来，但后面的黑色丰田车，刹车后，直接停了下来，又隔了差不多1秒钟后，才重新起步。丰田车刚走过去几米，绿灯闪烁，黄灯亮起。

　　对于这个路口，一位出租车司机说，以前还不觉得，现在过这个路口还真是有些担心：“不知道绿灯什么时候会变黄。”这位的哥说，以前，在路口前一两米看见黄灯后，一般都会加速通过。但现在，闯黄灯都要被处罚，再过路口时只能小心翼翼。要是像以前那样，加速过黄灯，肯定就不行了。

　　说起两辆汽车在路口处莫名其妙刹车的原因，这位的哥一语道破：“还不是怕闯黄灯！没有读秒，谁知道啥时候黄灯亮起？”

　　读者报料

　　不倒数的路口在昆明还真不少

　　打进本报热线的杨先生说，类似没有倒数计时的路口在昆明还真不少，其中就包括滇缅大道和工人医院路口、日新路和西华路交叉口等多个地方。没有读秒的地方，确实会让行经此地的车主不知所措，而确实也会导致追尾事故的发生。

　　记者观察，这类路口其实有类似的地方，大多数路口的绿灯在变为黄灯前，绿灯都会开始闪烁几下，但是闪烁的时间却五花八门，有的路口闪五六秒，有的路口只闪一两秒钟。对于这类路口，司机们大多反映，“想黄就黄”、“叫人没有准备”、“很容易误闯黄灯”。

　　与此同时，司机们也都表示，在经过这类路口时，追尾事故发生的概率要远远大于有倒数计时的路口。“倒数计时10秒钟，大家好有个心理准备，但是没有倒数，大家只能基本靠猜了。”像以前那样开车，很容易闯黄灯被扣分，要是在路口犹犹豫豫缓慢行驶，又很容易导致车流缓慢，甚至随时踩刹车的行为又容易导致事故发生。

　　实 验

　　40公里车速 停车距离要7.7米

　　这两天，有关闯黄灯要被罚的规定，在广大网民中间也引起了强烈的反响，不少网民直呼“处罚闯红灯”有违牛顿第一定律。有“好事”的网民甚至做起了实验，在不同车速之下，刹车距离究竟是多少。也就是说，在不同车速下，要在多远的距离外看到黄灯，而且迅速采取措施，才不会闯黄灯。

　　城市道路中，一般的车速约为40公里左右，根据网友的计算方法，记者也分别算出了车速从10公里至50公里之间的刹车距离，以供读者参考。但此计算方法，并没有考虑到人的反应时间，也就是说，实际的刹车距离要远远高于下面计算的距离。在以以下相应车速行驶时，除非在刹车距离以外看到绿灯变黄，而且赶紧采取措施，才不会闯黄灯。否则，要是在刹车距离之内，看见了绿灯变黄，都是无法在停止线前停下车的，也就是说，在相应的车速下，又在刹车距离之内，那么闯黄灯基本上是肯定的。

　　声 音

　　虽然闯黄灯也会被罚，引起了一片骂声，但并不是所有的市民都认为新交规一无是处，有市民就表示，抢黄灯就处罚的法规出台后，肯定能够杜绝很多闯黄灯的行为，而因此造成的人身伤亡事故也会大大减少。有位市民甚至表示：“追尾把车撞坏了，肯定要比闯黄灯把人撞坏甚至撞死了要值。车坏了可以修， 人坏了呢？”

　　处罚闯黄灯也有好处

　　公务员黄先生说，眼下中国的整体国民素质确实有待提高，行人闯红灯、不看信号灯的行为还是比较突出，相反，他所见过的大部分汽车都能按照交通规则行驶。但好几次看到汽车抢黄灯的场景，却让他记忆犹新。

　　2009年的一次，在西昌路和新闻路交叉口，眼见绿灯已经变黄灯，一辆斯柯达明锐车为了抢那一秒钟，硬是要加速通过，就在这时，左侧的一辆送水的电动车从旁边的公交车车头前开了出来，明锐车避让不及，一下撞上了送水的电动车。还好，电动车上的水桶缓冲了一下，电动车倒在地上，水桶也有几个滚到了路上，幸好骑电动车的男子没什么事情。“要是车主知道闯黄灯会被罚，就不会出现这样的情况了。”几年之后再想起这样的场景，黄先生清楚地记得，“要是当时电动车上没有水桶缓冲一下，要是只是个跑过来的小孩，那会怎么样？”

　　对于广大车主的抱怨，黄先生也说，交规开始执行后，肯定有些车主不适应，一段时间后，大家就适应了。

　　车速最好在10公里

　　怎么样不会误闯黄灯？采访中，一些老驾也跟广大驾驶人分享了自己多年的行车经验：要是不想误闯黄灯，最好在过路口时能够减速慢行，如果车速控制在10公里左右，那么无论如何都是不会闯红灯的。

　　有着20多年开出租车经验的李师傅说，即便是没有倒数计时，现在绿灯变黄灯时，并不是绿灯马上变黄灯，而是有一定的征兆。一般绿灯都要闪烁几次，闪几下之后，才会变黄。这时，只要车速足够慢，在车道内看到绿灯闪烁时就踩下刹车，放慢速度，是完全可以在黄灯之前停下车的。

　　说起记者在之前计算出的刹车距离，李师傅说自己也没有算过，只是不断强调，要想不闯灯，一定要慢。在离停止线两米之内，看到绿灯闪了，若是车速还比较快，就加速过，若是车速很慢，就带点刹车，见黄灯就停，一来给后车反应时间，二来可以防止追尾。要是在两米之外，看到绿灯闪烁，就一定要放慢速度了，视前车车辆流通情况而踩刹车，这时候要停也一定能够停下来。

　　何谨