航空修理技术技能型人才培养的“摇篮”

　　随着中国经济的迅猛发展，中国航空产业也得到空前发展。如何培养航空产业技术技能型人才已经成为了当今一大课题。日前，我们邀请了长沙航空职业技术学院(下称“长沙航院”)朱厚望院长，来解读航空修理技术技能型人才培养的历史沿革和发展历程。

　　全军“唯一国民教育性质普通高校”

　　记者：长沙航空职业学院作为全军唯一一所国民教育性质普通高校，请您介绍一下学院的基本情况和历史沿革。

　　朱院长：长沙航院创办于1973年。1998年的3月，经原国家教委批准，升格为高等职业技术学院。长沙航院一直隶属于军队管理，主管部门是空军装备部。学校创建之初，是空军5712工厂的技工学校，曾经有过10年的技工学校的办学历史。1983年，学校独立出来改为中等专业学校，1986年，空军第二职工大学迁入这所学校，从此开始举办成人高等教育，学校实行两块牌子、一套人马的管理模式。到1998年，经原国家教委批准，空军第二职工大学和当时的空军长沙航空工程学校合并改制为长沙航空职业技术学院，这就是学院的简单的历史沿革。

　　学院的基本情况，有这么几个方面。长沙航院占地面积800亩，建筑面积是30余万平方米，固定资产总值是2.72亿元，有教学仪器设备总值6680万元，图书馆的藏书有62.8万册。目前学院的在校学生规模有9000余人，有在岗教职工617人，还有270余人的离退休老同志。学院现在设有跳马、圭塘两个教学区，还有一个教育培训中心。

　　学院设有航空装备维修工程、航空机械制造工程、航空电子电气工程、航空服务与管理等7个专业系;设有基础课、政治理论课和体育工作3个教学部;设有飞机维修、飞机发动机维修、飞机控制设备与仪表、机载设备、导弹维修、检测技术等37个高职专业。军队装备修理企业职业技能鉴定所、空军航空修理系统教育培训中心、空军航空修理系统从业人员从业资格考核认证中心、空军装备修理企业思想政治工作研究中心也都设在我们学院。

　　我们学院的特色。因为我们学校一直是军队管理，所以我们姓军，带有浓厚的军队的特色。在学生的教育管理和学院的各个方面的管理当中，都体现了军队的优良传统。所以长沙航院的同志们是“不穿军装的军人”，是“不扛枪的战士”。这是长沙航院建校近40年来，一直秉承的一个优良作风和传统。我们的学生教育管理，实行的是准军事化管理;学院的管理机构，包括组织、人事、干部、财务等等，都是属于空军装备部来领导;学院的机构设置，也都是按照军队系统的要求来设置的。这是长沙航院一个比较鲜明的、跟地方院校不太一样的地方。

　　记者：请您具体介绍一下“航空装备修理”的具体含义。

　　朱院长：关于这个问题，我想介绍两个方面的情况。第一个是关于空军航空修理系统简单的历史沿革;还有一个就是空军航空修理系统所承担的使命和任务。

　　关于空军航空修理系统的历史沿革，各位朋友可能不太了解。空军是组建于解放之后，是1949年的11月11日。实际上，空军航空修理系统是组建在空军之前。1948年辽沈战役全面胜利以后，当时的东北民主联军也就是 “东野”，在这个时候就开始组建整个空军航空修理体系。组建这个体系，当时的任务主要是接收在东北的国民党的空军航空修理工厂和空军航空制造工厂;同时，在这个时候也就启动建设整个空军航空修理系统的教育资源体系。这个系统到了1953年，就初具规模了;到上个世纪80年代，空军航空修理系统一共有20多个修理工厂，分布全国各地。

　　航空修理系统所承担的任务很特殊。空军的战机在平时作战训练的过程当中，飞行训练一段时间以后，都要进行大修。所以我们这个系统承担的就是为空军作战训练装备进行修理保障的特殊的任务。飞机修理他的专业性、专业化程度非常高。他分为三大系统：有飞机的机体的修理、有飞机的发动机的修理、还有飞机的控制设备与仪表的修理。这三大系统的修理分别由不同的航空修理工厂来承担。所以我们这个系统承担的使命和责任十分的重大，不能出任何的差错。空军航空修理系统的文化理念，我们把它叫做航修文化，有个最大的特点，就是“零缺陷、无差错”，不能有丝毫的差错，不能有任何的缺陷。因为飞机是要上天的，丝毫的差错都有可能导致机毁人亡;同时，也极大的影响到我们空军的整个战斗力。

　　记者：请朱院长介绍一下“全军唯一国民教育性质的高等院校”，有什么样的含义与特点?

　　朱院长：前面我在介绍空军航空修理系统的简单历史沿革的时候提到了，就是在1948年，当时的“东野”在组建整个航空修理体系的时候，同时也就启动了航空修理系统的教育资源体系的建设。到1953年的时候，这个教育资源体系也已经初具规模。1980年到1983年期间，整个空军航空修理系统的教育体系就比较完整了，当时有3所技工学校，4所职工大学，一共有7所学校。到了2002年，响应江泽民主席的号召，就是军队保障性企业要实行社会化的改革，这样就把我们空军航空修理系统的部分工厂、还有部分学校全部移交给地方政府来管理，仅保留了我们这一所学校。到1998年，二职大和我们的二航校，就合并升格成了我们现在的长沙航院。所以目前保留在军队系统的、承担国民教育任务的高职院校就我们唯一的一所。所以我们说是“全军唯一”;全国也是唯一的，全国也没有第二所军队领导的、国民教育性质的高职院校了。

　　“工学六合”人才培训模式

　　记者：据了解，“工学六合”的人才培养模式是咱们学院的特色和亮点，请您介绍一下这个模式的具体内涵?

　　朱院长：职业院校的人才培养模式最根本的要求就是要“工学结合”。怎么样来贯彻好“工学结合”的人才培养模式呢?我们一直在思考。从1998年学院升格至今，我们一直在探讨这个高等职业教育的规律。我们认为要真正做到“工学结合”，每个高职院校都必须有自己的特色。长沙航院是一所特色非常明显的高职学院，我们通过总结办学经验，通过分析探索高等职业教育的发展规律，总结提炼出了“工学六合”，准确的讲叫做“工学六结合”。这六个结合的具体内涵就是六句话，叫做：专业定位与产业需求相结合，课程体系与职业能力相结合，课程内容与岗位要求相结合，教学情景与工作情景相结合，顶岗实习与学生就业相结合，学校考核与社会评价相结合。

　　为什么我们提出来专业定位要与产业需求相结合，因为高等职业教育最根本的要求，就是要对接产业、校企合作、工学结合。怎么对接产业，学校应该怎样作为?过去，我们的高等职业院校，你要开设什么样的专业，依据什么呢?依据市场。叫做市场需要什么我们就办什么样的专业。现在，国家教育部特别是十八大召开以后，对于高职院校的专业建设问题提出了新的思想。不能是社会上市场上需要什么，所有的高职院校都去办，那是不行的。高职院校必须要办出自己的特色，我们必须要深度的对接好产业。具体讲，我们长沙航院对接的就是航空修理产业，行业产业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才;行业产业需要什么样的专业我们就开办什么样的专业。

　　再比如说课程体系与职业能力相结合，职业教育培养的人才是高素质的技术技能型人才，要培养好高素质技术技能型人才最根本的专业建设里面的核心就是课程体系的建设。也就是说我这个专业设置了，把专业定位、人才培养的规格以及学生毕业以后的就业的指向都定位好了以后，要实现这个人才培养目标，靠的就是课程体系。我这个专业究竟是开设28门还是30门课程，开设30门什么样的课程，这个体系一定要符合我们的行业企业的要求，也就是说，我们培养的人才，要具备行业企业所要求的职业能力。

　　再比如说，教学情景与工作情景相结合，我们的指导思想就是要让学生在校学习期间，特别是在实习实训教学的时候，同时要能够亲身体验到工厂的或者是用人单位的这种生产的情景、工作的情景。这样学生毕业以后，到了单位以后就可以大大地缩短他的适应的时间，做到“零距离”的上岗。

　　我觉得如果真正把这六个方面的结合落实好了的话，赋予它实实在在具体的内涵，“工学结合”人才培养模式的这个要求也就落实的比较好了。

　　记者：据了解，“订单培养”是学院“工学六合”人才培养的特色，那么请您介绍一下订单培养的做法与经验，与哪些企业有过合作?

　　朱院长：“工学结合”人才培养模式改革其中一个非常重要的途径就是通过“订单培养”。“订单培养”就是与企业共同制定人才培养目标，共同制定人才培养方案。我对 “订单培养”的理解，可能是我个人观点，不一定对。“订单培养”不仅仅是一个“订单”， “订单”就是一个数字。比如说某个企业，我们合作办学，办一个“订单班”，这个“订单班”30个学生或者50个学生，他不是一个简单的数字概念。如果我们给某个工厂办了一个50人的“订单班”，没有实实在在的“订单培养”，这个“订单培养”不是真正意义上的“订单培养”。所以“订单”只是一方面，重在培养。我们怎么做呢?举个例子，我们与空军5701、5702、5718等等这些工厂，包括中航工业集团的，像成都飞机工业公司、景德镇飞机工业公司，像这样一些知名的企业，我们都有“订单培养”。包括我们的航空酒店管理这个专业，我们与湘鄂情是多年的合作办学的单位，我们这个酒店管理专业有专门的湘鄂情班。我们与长沙的中联重科、三一重工这样的知名企业，也都有“订单班”。

　　新生入学以后，我们就把企业邀请来，然后在我这个专业的新生里面进行双向选择，企业来介绍工厂的情况，学生经过选择以后，把有意向、有志愿毕业以后到这个单位去工作的学生组织起来，组成“订单班”。关键是在后面的三年的学习过程当中，我们跟工厂一起来培养。体现在哪些方面呢?一个是人才培养方案，最关键的是课程体系和课程内容，还有教材的开发。比如说，空军5701工厂的“订单班”，他是从事直升机的修理的，要开设哪些专业课程，课程内容怎么来设计，特别是这个教材怎么来开发，我们都是和工厂联合来开发。还有师资队伍，这个“订单班”的师资队伍不能纯粹是我们的老师。我们的老师缺乏的是工厂的生产实践经验，有理论，但是缺乏实践经验。那么这个教师队伍的团队就是我们校内的专任教师和来自企业的专家、技术骨干、生产一线的能工巧匠，我们把他聘为我们的兼职教师，大家一起来对这个班进行教学。举个例子，比如说湘鄂情班。湘鄂情董事长孟凯先生、总经理阎肃先生就是我们长沙航院的客座教授，每个学期，他们两位都要到学校来，为这个湘鄂情班、这个订单班的学生作专门的讲座。再比如说这个湘鄂情班教学内容完全是我们跟湘鄂情公司联合开发的，把湘鄂情的经营理念、管理理念、先进的企业文化，都纳入到这个班的必修课程来教学，让学生在校学习期间就能够深深的感受企业、了解企业、接受企业。毕业以后到了这个单位，就能够更好的为工厂、为企业服务。这就是我们在订单培养方面的一些具体的作法。目前，与我们长沙航院合作办学、订单培养人才的企业一共有20多家。

　　记者：解决好毕业生就业问题是每一所高校的重要任务，那么请问学院在就业方面有哪些优势与特色?

　　朱院长：我前面提到过，长沙航院是一所特色非常鲜明的学校，我说的特色鲜明有两个：第一是军队特色，第二是航空特色。我们长沙航院拥有一个得天独厚的行业和产业优势，这就是航空修理、航空修理产业。所以我们长沙航院的毕业生就业一直都比较稳定，一方面是就业率比较高，第二是就业质量比较高。昨天下午(注是2012年12月13日)省教育厅关于高校毕业生就业工作“一把手工程”督查组的专家就在我们学校，对我们学校的毕业生就业工作进行督查。专家组经过考察以后，就给了很高的评价。我们学校毕业生的就业率比较高，像2011年我们的就业率是89.97%，今年2012届毕业生的一次就业率打到91.75%。

　　我们长沙航院的毕业生主要面向哪些方面就业呢?有这么五大系统：第一是我们空军航空修理系统，或者说是我们军队装备修理企业，全军有66家装备修理企业，我们空军有12家，这是我们学院学生就业的一个主渠道，这也是我们所背靠的一个非常独特的行业。第二个系统就是军队，军队的机务士官，我们每年都有200名左右的毕业生到空军、到海军航空兵部队、到陆军航空兵部队去担任专业技术士官，这是第二一大块。第三个系统就是中航工业集团这个系统。随着国家航空产业的迅猛发展，中航工业集团所属的这些制造企业、修理企业发展的非常快，需要大量的人才。所以中航工业系统是我们的毕业生就业的一个很大的系统，这是第三块。第四一个大的系统就是民用和通用航空，各大民航公司、通用航空企业，也是我们毕业生就业的一个大系统。像海南航空公司、南方航空公司、深圳航空公司，包括中国国际航空公司、昆航、川航等等，这些公司每年都在我们学校招聘不少的毕业生，另外我们还有订单培养。到民航公司去的主要是两块：一个是从事航空服务与管理。比如说我们有空中乘务就是培养空姐的，有空乘、有地面服务这个专业、有民航安全技术管理专业，这些专业都是为航空公司培养服务与管理人才的。还有一块就是为民航的这些企业培养飞机修理人才的。我们各大航空公司都拥有自己的飞机修理公司，我们每年都输送不少的学生，这是第四一大块。第五一大块就是面向地方的一些知名的企业，我前面提到的像湖南的中联重科、三一重工、山河智能，像深圳的旭鑫电子等等这样一些比较知名的企业。这五大系统就构成了我们长沙航院的毕业生就业的一个完整的渠道和途径。

　　“国家技能人才培育突出贡献奖”

　　记者：请您介绍一下，近几年来，学院先后获得了国家和湖南哪些重大的荣誉和奖项?

　　朱院长：我们学院到明年是建校40年。建校40年以来，在空军装备部的正确领导下，在湖南省委省政府的关心与支持下，学院的发展建设取得了长足的进步。近几年来，我们学院获得的一些荣誉有：2006年，被原国家劳动和社会保障部授予“国家技能人才培育突出贡献奖”; 2008年，被湖南省教育厅确定为示范性职业技术学院建设单位，今年7月份示范性职业技术学院已经顺利的通过了验收;“十一五”期间，我们入围了21个省里面的“十一五”职业教育重点建设项目，这些都在今年的7月份全部验收通过;2010年，我们被评为“湖南省文明单位”;去年，被评为湖南省“党建工作先进高校”;今年10月，我们又顺利的通过了“湖南省文明标兵单位”评比的现场考察，“湖南省文明标兵单位”，在67所高职院校里头，目前还只有三所，我们是其中之一，这个荣誉来得很不容易。近几年来，我们还先后被评为“湖南省职业教育先进单位”、“湖南省高技能人才(培育)培养先进单位”、“湖南省高校毕业生就业工作先进单位”、“空军装备修理企业先进单位”，等等这些荣誉都是我们全院师生员工共同努力的结果。在今年的七月份，我们的飞机维修专业又成功的入围湖南省“十二五”职业教育重点建设项目，叫做“示范性特色专业”，机电一体化技术专业也成功入围湖南省重点建设项目里面的特色专业建设项目。所有这些都是通过全院师生不断总结办学经验，不断开拓创新，共同努力的结果。

　　记者：学院自1973年创办以来，办学将近40年。我们想了解，咱们学院毕业的学生在工作岗位上都有哪些突出的表现?请院长给我们介绍几个具体的事例。

　　朱院长：先讲一个数据吧。现在我们空军装备修理工厂，我前面介绍了有12家装备修理工厂，12家工厂有24名主官。在这12家修理工厂的24名主官里头有10名主官都是毕业于我们长沙航院。再举一个例子。三一重工副总裁周万春周总就是我们的学生，是我的学生，也是毕业于我们长沙航院。还有一大批优秀的校友在各自的工作岗位上面都做出了非常突出的业绩。我这里就不一一列举了。

　　记者：党的十八大明确提出“努力办好人民满意的教育”，您是如何理解的?

　　朱院长：党的十八大的召开，两个最大的亮点：一个是改革，一个是求新。所以十八大召开以后全国各族人民都感到非常的振奋，尤其是十八大报告提出要“努力办好人民满意的教育”，给我们全国的老百姓都是一个极大的鼓舞。

　　那么我们作为一所高职院校，怎么来办好“人民满意的这个教育”呢?作为长沙航院来讲，就是一要按照党的教育方针，要按照党和国家的路线和方针政策来把自己的办学定位把它定好。第一我们为谁办这个学校?长沙航院不仅仅是为军队办这所学校，实际上我理解“办好人民满意的教育”，我们是为老百姓办好这所学校，所以我对我们的干部、老师、职工提出一个要求：就是要心系学生，要情系家长。一名学生牵涉到一个家庭，我们长沙航院有9000余名学生，他就牵涉到9000多个家庭。所以说，办教育，它是国计民生，关系到社会的和谐稳定。如果我们的教育工作者都能够真正的做到心系学生、情系家长，我们的一切工作，想问题办事情都从这个角度出发，把学生关心的、关注的热点问题，把学生的学习生活上的困难，都能够给他解决好。我想，我们的学生和家长，就能够比较满意了。我们要为社会培养人才这是一方面，更多的我们还要从这个角度去理解。所以十八大召开以后，教育部、省教育厅在这个方面提出了更高的要求。

　　11月2日，王柯敏厅长率领省教育厅机关6位处长到长沙航院来视察工作。王厅长在视察完校园以后，学院举行了一个汇报会，在向王厅长汇报的过程当中，我就谈到了这个问题。王厅长在讲话作指示的时候也明确提出了这方面的指示要求。所以在办学的过程当中，我们一定要把握好这一点。就是过去我们经常讲的，叫做“一切为了学生、为了学生的一切、为了一切的学生”。

　　记者：贵院作为具有鲜明特色的高职院校，在今后的办学中有哪些新的思路与举措?

　　朱院长：要把长沙航院办出特色，关键是在办学定位，也就是说长沙航院定什么位、走什么路、打什么牌，这些问题必须要搞清楚，我们提出“四个坚持”：

　　第一，坚持办好专科层次的高等职业教育。面向企业生产、服务、管理一线培养高素质技术技能型人才，这是个定位问题。

　　第二，坚持学历教育与培训教育并举并重，同步发展。长沙航院不光是学历教育，还有一大块是培训教育，就是为企业开展干部、员工培训。人才培养不光是生长性人才，还有成熟性人才，这都是我们长沙航院所要承担的任务。

　　第三，坚持走融合式产教结合的发展道路。职业教育最根本的要求就是要对接产业、校企合作、工学结合、提升质量。我们所说的走融合式产教结合的发展道路就是与行业深度融合，与产业深度融合，与企业深度融合。如果学校不融入到行业、企业、产业当中去，你是办不好的。所以我们要努力构建融合式产教结合发展的一个长效机制。

　　第四，坚持打造“航空”特色品牌。前面我多次提到过我们学院的特色比较鲜明，一是军队特色，一是航空特色。所以我们要坚持走“航空”特色品牌的发展之路，怎么理解呢?就是要 “立足空军航空修理，紧盯军队机务士官培养，渗透中航工业航空维修，拓展民用和通用航空维修，面向航空制造、航空服务与管理”，把我们这个航空特色，用王厅长的话来讲就是要把这块牌子“擦得更亮，叫得更响”。

　　定位定好了，关键在落实。具体怎么做，就是要抓好五个方面的建设：

　　第一，抓好以专业建设为核心的教学建设。学校的中心工作是教学，教学的中心地位不能光停留在嘴上，不能光停留在纸上，而要落实到具体工作中去。专业建设这一块，包括专业的定位、专业的人才培养规格、人才培养的方案、课程体系的建设、课程内容的设计与开发，都要体现前面我讲的“走融合式产教结合的发展道路”的思想，就是要和企业、行业共同来建设。

　　第二，就是人才队伍建设。学校的人才队伍建设重点是在教师队伍建设。长沙航院怎么来建设好这支队伍?我提出来是建设好两支教师队伍。第一支就是我们长沙航院现有的专任教师和双肩挑教师队伍。这支队伍怎么建?前面我提到要与企业深度融合也要体现到这个工作上。长沙航院从今年起，凡属是从外面进来的、新引进的教师，不管他是什么学位，也不管他是什么来历，博士也好，硕士也好，都必须深入到我们航空修理工厂去，先见习一年。今年我们新引进的两名发动机专业的硕士研究生、两名检测技术专业的硕士研究生，现在都在石家庄和襄樊，一个发动机修理工厂，一个飞机修理工厂，在那边见习，在锻炼。明年我们还要引进16名专任教师，明年来的这16名老师都必须先到工厂去干一年，你没有企业的生产实践的经验，你不了解企业，你就没有办法培养好高素质的技术技能型人才。老师没有技能，不懂技术，他就没有办法培养出这样的人才来。第二个方面，就是我们现在的校内的专业老师，每5年一个轮回，必须到工厂去挂职锻炼半年到一年时间。现在我们就有9名老师在我们的修理工厂，在那里挂职锻炼，就是深入到工厂的生产一线，一顶一的到生产岗位上面去锻炼，要我们的老师了解企业，了解企业的新标准、新工艺、新技术。从明年起，我们每年都要选送12到15名专任老师到国外去进修培训。我们的老师也要开阔眼界，要拓宽视野，像德国、美国、澳大利亚这些国家，职业教育都是比较发达的国家，要让我们的老师到国外去开眼界。所以我们校内的专任教师队伍建设要通过这样一些途径来把它建设好。

　　第二支队伍就是来自企业的专家、技术骨干、生产一线的能工巧匠的兼职教师队伍。这里我们要打造两个品牌团队，一是客座教授团队。我们目前已经聘请了19名企业的厂长、董事长、总经理为客座教授。这些客座教授每年至少要到学校来举办一次学术讲座或者是专题报告。第二个品牌团队就是我讲的兼职的这支教师品牌团队。我们每个学期都要聘请近20名左右的、来自于企业的兼职教师到学校担任教学任务，同我们的老师一起来共同的开展专业建设、课程建设、包括科研工作等方面的工作。还要对我们校内的老师进行传帮带。我们建立了一支稳定的、企业兼职教师的兼职教师资源库，有126名兼职教师。这126名兼职教师都是跟我们签有合同的，就是这些兼职教师，我招之即来，来即能用。对于这支队伍，我提出的观点是“不为我所有，但为我所用”。对于人才队伍建设来讲，必须要花大价钱，今年学院拿出的经费是300多万。明年开始，每年的经费不少于500万。不花大价钱，这支队伍就建不好。

　　第三，就是民生建设。民生问题解决不好，学院的安全稳定、社会的和谐稳定都谈不上。在抓民生建设这个问题上，我提出这么一个观点，叫做“干部作风是第一民生”。要解决好民生问题，首先必须要解决好干部作风问题。为什么这样讲?民生问题解决的好不好，三个判断标准，就是三句话，叫做：老百姓满意不满意，老百姓高兴不高兴，老百姓答应不答应。如果民生问题解决好了，老百姓高兴了、满意了、答应了，说明这个问题解决的好。如果我们的干部队伍作风不正，老百姓肯定不高兴，肯定不满意，也肯定不答应。所以干部作风是关系到民生的第一大问题，所以我提出来这么一个观点，叫做“干部作风是第一民生”。 11月2日王厅长来视察的时候，我也谈到这个问题，王厅长非常认同。

　　那么具体怎么做，我讲干部作风从何而来呢?从中央到地方、到政府、到各个单位，具体到我们长沙航院，一直以来都非常重视干部队伍作风建设，但为什么老提呢?老谈这个问题呢?那就说明干部作风上面是还有问题的。要把干部作风建设好，怎么建?干部作风绝对不是自下而上来的，干部作风只能是自上而下。具体的说，长沙航院的干部作风从何而来?从我这里来，从我们书记这里来，我们两个一把手做好了，干部才能做好。火车跑的快，全靠车头带，干部作风同样是这个道理，干部作风正不正，关键是看我和书记两个人的。我们两人的作风正了，干部就好办了。所以先从我们俩做起，比如说，我和书记两个人不打牌，我们两个不打，长沙航院的干部肯定不敢打，至少是在我长沙航院两区三点之内、在工作时间之内是不敢打的。这不是敢不敢的问题，要形成一股正气。比如说，我们职工和学生上下班都要求统一着装，我穿的就是我们的工作服，要统一佩带胸卡。我们院领导的办公室卫生全部自己打扫，不能让劳动班的学生、不能让办公室的同志来打扫。每天早上上班，用20分钟作一个必修课，把卫生打扫的干干净净，这都是作风，劳动纪律也是这样。我们学院，早上是8：20上班，我每天都是7：40分准时到学校，到办公室，提前40分钟上班。开会也好，上课也好，平时办公也好，都要注意。所以作风是体现在方方面面每一个细节上面。

　　关于干部作风问题，昨天下午(12月13日)，我在全院的干部和职工代表大会上面，专门谈了一个指导思想。我们长沙航院的领导干部一定要做到四个始终：第一，要始终不忘航院情怀。我到长沙航院工作已经27年了，对长沙航院有着一份深深的情结，无论是我在长沙航院工作，还是今后调离长沙航院，不管是到什么地方，我都将一如既往地深爱着长沙航院。第二，要始终牢记使命责任。一名领导干部他肩负着组织和老百姓、职工群众、师生对我们的期望，所以，每一名领导干部的肩上都担负着神圣的使命和重大的责任。第三，要始终保持昂扬奋进的精神状态。一名领导干部无论到什么时候都要有所作为，不管是在困难面前，还是在阻力面前，我们都要有迎难而上、攻坚克难的韧劲和决心。第四，要始终坚守真抓实干的工作作风。我特别强调的是坚守，工作作风是一个动态的过程，可能某一个时候、某一个阶段，我们的干部能够保持一种比较好的作风，但是要长期坚持是很难的。所以我要求干部同志们一定要始终坚守真抓实干的工作作风。作风最根本的就是要务实，要真抓实干;同时根据十八大的精神，作为一名领导干部还要提倡讲短话、讲真话、讲实话;所以我们的干部要多干事。过去胡主席提出来过要不懈怠、不彷徨、不折腾，我看现在仍然是一样。这是民生建设里的关键的第一问题“抓干部作风建设”。

　　第二要切切实实的解决好老百姓的钱袋子问题，就是要提高我们职工的工资福利待遇。老百姓不外乎是物质生活的需要、精神生活的需要，物质生活是基础。如果都要我们的干部职工勒紧裤带搞建设，过去可以，现在时代不同了，社会进步了，经济发展了，还能要我们的干部职工勒紧裤带去搞建设吗?所以我们作为新一届的领导班子，就一定要想办法提高我们职工的工资福利待遇。光是把待遇提高了还不行，老百姓还有很多关注的焦点。比如说他的工作环境、他的生活环境怎么样啊?干部职工家里头有些什么困难啊?这些我们都要想办法给他解决好。

　　第四，就是校园文化建设。校园文化建设也关系到民生。因为文化是干什么的?是教育人的、熏陶人的，一个高校必须要有浓厚的文化氛围。所以我们着重抓三个方面：第一，校园环境的提质改造。今年暑假以来，我们校园的道路、楼宇，包括方方面面都进行了大幅度的提质改造。我的想法就是要给我们的师生提供一个舒适的、大家满意的一个学习、工作和生活的环境。如果校园环境面貌不好，可想而知，我们的师生心情就不会好;心情不好就没有办法干好工作、学习好。就像我们出去旅游一样的，走到哪个旅游景点，干干净净、整整齐齐、漂漂亮亮，你游玩起来心情很舒畅;走到哪个旅游景点，管理不善，环境面貌又很差，那你游玩起来的话，可想而知心情肯定不好。所以校园环境面貌很重要。第二个就是抓文化氛围的营造，要有浓厚的文化氛围。我们长沙航院的航院文化是独具特色的，比如说我们的校训，叫“自强不息，止于至善”;我们的校风就是毛主席当年在延安的抗大提出来的“团结、紧张、严肃、活泼”;我们的航院精神、航院价值观，航院人的价值观是什么呢?叫做“育人至上、奉献航修”。育人是我们的根本任务;为空军装备修理系统、航空修理系统培养人才，为我们航空修理系统服务，这是长沙航院的根本职责。所以我们航院人的价值观就是这八个字。比如说，我们长沙航院的人才观，很通俗易懂，大白话，叫做“人人有本事，个个能成才”，不管是老师、职工还是学生，在我的眼里，在我们长沙航院人的眼里，谁是人才?我认为我们一万余名师生“个个有本事，人人能成才”，就是这么个道理。人才培养质量观，就是我们培养什么样的学生，我们也是三句话，叫做“政治合格，技能过硬，身心健康”，这就是我们长沙航院的人才培养质量观。所以我们航院的文化有着浓厚的积淀，有着独特的内涵，我们要把这些文化，在我的校园里面充分的展示出来、展现出来。让这些文化来熏陶、来教育下一代，也就是我们的学生。

　　还有一个就是信息化建设，现在已经进入到了信息化飞速发展的时代，一所高校信息化建设搞不好也是不行的，我把他理解为文化建设很重要的内容。所以今年我们投资近300万搞数字化校园的建设，目的就是在这个地方。到明年把这个建成以后，包括我们办公、学生学习，都可以利用这个平台。包括学生很多生活上的事，都可以利用这个平台，提供更加便利、更加快捷、更加优良的服务。我前面不是说“要为了一切学生嘛，要为了学生的一切嘛”，通过这个信息化建设、数字化平台的建设，为学生提供更加便利、更加快捷、更加优质的服务，让学生满意，让家长满意。这是第四一个方面的建设。

　　第五，就是安全建设。要始终把安全稳定工作摆在首位，中央一直都是这么要求的。但是抓好安全稳定工作，首要的就是要把民生问题解决好。前面我已经谈到这个问题，民生问题解决不好，安全稳定，一切都是空谈。我们的学生，我们的职工，一天到晚心情郁闷，意见纷纷，能不出问题吗?那肯定要出问题，所以我们抓安全稳定工作，首先从解决好师生员工的民生问题、切身利益着手。再就是要把安全稳定的各项工作任务、各个工作环节都落实好。这么多年来，学校一直没有发生过安全责任事故，是不容易的。