昆明地铁空载试运行脱轨 顶部暖气脱落受到质疑

　　[申通地铁集团人士表示，通常列车出轨，列车顶部的暖气装置不会脱落，除非安装不牢固]

　　8日9时9分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中，列车上行至距斗南站约500米段时列车部分设施脱轨，导致司机室暖风装置坠落，造成司机室值班司机1死1轻伤。昆明轨道交通有限公司通稿称，目前事故原因仍在进一步调查之中。目前，昆明市已成立事故调查组。

　　据目击者描述，事故发生在昆明地铁1号线斗南站往南500米隧道处。《第一财经日报》昨天下午赶赴现场看到，出事列车车头受损严重，挡风玻璃全部破裂。

　　障碍物可能是列车脱轨的原因之一。上海申通地铁集团运营管理部一位高级工程师在接受本报记者采访时表示，列车出轨的一个重要原因是障碍物。“即便是一颗小石子，如果碰巧在弯道上，也会导致列车出轨。虽然一般情况下，钢轨都能将其压碎，但并不能保证，所以列车运行时，不允许轨道上有任何障碍物，乘客或者工作人员扔进去的东西都是潜在危险。”

　　此外，列车顶部暖气装置的脱落也引起专家的质疑。上述申通地铁集团人士表示，通常列车出轨，列车顶部的暖气装置不会脱落，除非安装不牢固。

　　根据相关资料，整车设备由中国南车旗下核心企业南车株洲电力机车有限公司（下称“南车株机”）提供。南车株机是中国电力机车主要研制生产基地，也是湖南省十大标志性企业。

　　其官网资料显示，该列车时速100公里，最大载客量1870人，整车采用高强度全焊接铝合金车体技术，车身迎面抗挤压强度同比高出2.5台满载大卡车对路面的静止压力；车头部位采用了缓冲器、压溃器、防爬器、变形区域共4级逐级吸收能量防撞安全设计，堪称我国安全性地铁车辆的五星级。

　　昨日记者致电中国南车股份有限公司人士，他称具体情况还未掌握，要等调查结束之后才能知道原因。

　　根据南车株机官网的数据，2010年，已经获得中国城轨市场六成以上的订单，在上海、深圳和广州交付了500辆地铁车辆。

　　2011年，又进入武汉、宁波、郑州和昆明市场。其中，2011年5月，南车株机赢得了昆明地铁首期工程240辆地铁车辆合同，中标昆明地铁车辆订单11个亿。

　　按照规划，昆明轨道交通共有6条线，全长162.6公里，整个系统将于2020年前建设完毕。建成投入运营后，其日均客运量将在370万人次以上，是目前常规地面公交日均客运量的1.6倍。今年10月，南车株机将向昆明交付首辆列车，2013年11月完成全部车辆交付。

　　根据昆明轨道交通有限公司提供的资料，目前，6号线已经投入运营，起始站和终点站为昆明长水国际机场和东部汽车站。除了出事的1号线，还有2条在建，2条未建。