重庆一宽支马路限速15公里 过往车辆超速4至5倍

昨日下午，煌华支路，虽然限速15公里，但多数车都超过这个速度。重庆晚报记者 贺怀湘 摄

 

　　又长又宽支马路

　　为何限速15公里

　　住建部城市道路工程设计规范规定，支马路最低限速20公里

　　“好端端的两车道，啷个会限速15公里嘛？”昨日，江北区观音桥读者陈先生致电重庆晚报24小时新闻热线966988反映，他驾车从江北区煌华支路绕行上华新街时，发现此路段限速15公里，“这种速度难道不是跟蜗牛一样了啊？”

　　限速15公里堪比蜗牛

　　陈先生住在江北区观音桥附近，去年底拿到驾照并买了一辆车。因为上班地点不远，他平时也不怎么开，属新手水平。

　　昨天上午，他开车送女朋友上班，路过华新街时，由于对路不熟下错道，来到了煌华支路。心急的他四处找路，希望重新绕行到华新街主干道。

　　开到华新街轻轨站旁的十字路口时，他发现煌华支路可以绕行上去。刚准备起步，就看到一块限速15公里的牌子。“限速15公里？”陈先生吓了一跳，“怎么这么慢？我挂一挡不需要怎么踩油门，都能跑到15公里，这里的车速啷个限得这么低哦？”

　　陈先生说，他这种新手对新交规十分恐惧，只得松开离合，慢慢悠悠地溜过去。“这个速度真是堪比蜗牛，我的脚都不晓得啷个放了。”

　　短短一段路，陈先生硬是开了近5分钟。他说，一路上看着车旁其他车辆飞奔而过，后面的车也不停按喇叭催促，女朋友也很不耐烦，喊他开快点，不然上班要迟到，但他始终保持15公里时速。“新交规超速50%就扣12分，我可不想以身试法。”他说。

　　途经车辆超速三四倍

　　接到陈先生的反映，记者按照他行驶的路程驱车来到煌华支路。

　　从华新街车站往前不到50米，记者从陈先生下错道的路口驶去，发现这条路为双向两车道，是一个长下坡，左边是华新街轻轨站，右边不远处是居民楼，路面上行走的人非常多。一旁的限速牌显示为30公里。

　　走完这个长下坡，车停在华新街轻轨站旁的十字路口，道路左侧就是煌华支路。记者发现，煌华支路为双向四车道，是一个10度左右的长上坡。但车道非常宽，路面也十分平稳，两旁没有任何建筑物。头顶一块限速15公里的标识牌非常显眼。

　　记者按照15公里时速朝最右侧的车道开过去，上坡后车速非常缓慢，的确像陈先生所说“感觉像蜗牛爬行一般”。开完这段路，记者耗时近5分钟。

　　一路上记者发现，这段路上的车并不是很多，在旁边车道行驶的车大多飞快而过。据记者观察，这些车的时速基本都在50公里以上，超过限速15公里的三四倍。

　　记者采访部分路过的市民，他们对此也十分不解，“这么好的路，限速15公里？不是浪费资源吗。”

　　记者也觉得非常奇怪，之前的双向两车道长下坡都是限速30公里，为何这个双向四车道的上坡反而限速15公里？

　　限速标识与规定相左

　　带着这个疑问，记者联系上江北区交巡警支队。工作人员告诉记者，这样的限速设置的确引起不少市民反映，支队曾多次询问市公路局和江北区交通局，得到的答复是：这是为了安全起见，有些道路条件看似非常好的路段，十分容易发生事故。

　　记者了解到，按照去年5月1日住建部出台的《城市道路工程设计规范》规定，城市快速路限速分别是100公里、80公里、60公里；主干道限速分别是60公里、50公里、40公里；次干道限速分别是50公里、40公里、30公里；支路限速分别是40公里、30公里、20公里。

　　也就是说，在城市支路中，限速最高为40公里，最低为20公里。那么，煌华支路这个限速15公里的标识牌，又是据何设立的呢？对此，记者今日将继续关注。