市民就餐人行道变为停车场 餐馆：您受罚我买单

　　人行道上停了两排车。 记者滕翔昊 摄

　　[探访] 2公里路扎堆10多家餐馆

　　江岸区兴业路从金桥大道路口到后湖五路路口约2公里长，沿途的小区临街门面开了10多家餐馆，生意火爆。但因餐馆没有停车场，食客的车基本都停在人行道上，特别影响行人和非机动车的交通安全。近日，记者对此进行了调查。

　　兴业路是从江汉区杨汊湖到江岸区百步亭的一条马路。道路未修通前，道路设施不完善，这里临街门面几乎没有店铺开张。2011年，兴业路及其周边支路全线通车，居住人口越来越多，餐馆也多起来。记者看到，2公里长的路面上扎堆了10多家餐馆，主要是利用东方恒星园、东方花都、东方世家等小区的门面开店。

　　[侵占] 食客的车停在人行道上

　　家住后湖的王俊说，食客无处停车，餐馆业主只好将车引导至人行道和非机动车道上停放。由于车多，这些餐馆门前的路面停车空间不够，便都向周边马路发展。

　　记者看到，该处马路两边都划了非机动车道，但并没划停车位。来此就餐的食客车辆不仅占据兴业路路面上的非机动车道、人行道，就连与之交叉的几条小路，如后湖二路、后湖四路等路上的非机动车道和人行道上也停满了车。过往行人或骑车一族，只得被挤到机动车道上通行，非常危险。

　　江岸区交通大队表示，将加大巡查力度，严肃查处个别商家侵占公共泊位的行为。

　　[餐馆] 违停受罚，我来买单

　　记者开车到一家餐馆就餐，保安人员引导记者将车停在后湖四路人行道上。当记者问被贴罚单怎么办，保安告知餐馆会承担处罚，钱由餐馆出。

　　一餐馆老板说，确实没地方停车，只能停在马路边、人行道上。不过市里曾出台过文件，要支持餐饮企业的停车需求，就餐期间停车应不会处罚。

　　记者查阅资料发现，2009年我市出台过《关于进一步搞活流通扩大消费的意见》，意见提出“对于—些重点餐饮企业，将在消费高峰时段放宽门店停车限制”。但如何界定重点餐饮企业、要放宽到什么程度，并无具体细则解释。

　　[支招] 让就餐车辆进小区错时停车

　　家住后湖东方花都的刘小姐说，小区都有停车位，白天居民外出上班时停车位都是闲置的。这些靠近小区的餐馆可将就餐车辆引到小区里面停放，这能很好解决该处就餐停车难的问题。

　　调查发现，该路段餐馆附近的小区内确有不少停车位，但不少小区物业顾虑外来车辆多了影响小区秩序，同时餐馆老板也不愿承担停车费，对停车进小区不热心。

　　对此，省社科院社会研究员万润杰说，将就餐车辆引入小区内错时停车就是不错的办法，该模式在不少缺乏停车位的餐馆中也有先例。事实上，交警加强打击违规停车力度后，该办法自然会被商家接受。（刘女士获奖100元）