广东揭阳利益分割不均 耗资2800万车站闲置8年

    南都讯 记者谭林 “耗资2800万的民心工程揭阳岐山车站闲置8年后将投入使用”，昨天下午，揭阳市政府召开新闻发布会，对广受市民和媒体关注的揭阳岐山客运站闲置8年的问题作了通报。根据通报，揭阳市政府将会再投入900万对该车站进行翻修，将在1月26日的全国春运日正式运营。

　　闲置8年的政府民心工程

　　揭阳市岐山汽车客运站，坐落于市区北部东山区黄岐山南麓，占地面积32亩多(2.2万平方米)，建筑面积9014平方米。2001年12月28日开工建设，2004年9月26日建成，投入资金约2800万元。昨天，南都记者来到该站采访时，该站的翻修工作正在进行。

　　据了解，岐山汽车客运站的建立是当时揭阳政府的一项“民心工程”。“当时为了建起这个车站，揭阳市打了很多报告，时任市领导和市交通委员会领导还去北京，连续几天等在交通部大门口，希望能‘堵’住相关领导，尽快批准立项。”一个该站的工作人员称。最终，岐山汽车站项目建设获得批准。“中央财政拨了一部分款项，省、市配套一部分。

　　不过建成后岐山客运站除了在2004年9月的庆典仪式上礼仪性发出了几辆车之外，迄今再也没有客运车辆发出。

　　由于长期没有运营，失修严重，吴某发现，岐山汽车站内多处建筑已经漏水，“停车棚等部分区域建设之初防腐能力本来就弱，漏水情况便更严重，遇到大风暴雨天气，很危险。”

　　在昨天的新闻发布会上，揭阳市国资委主任朱享生对岐山客运站当时的情况做了描述。他称，现在揭阳市国资委已经筹资900万元对该站翻修并进行设施配套。车站将于全国春运日1月26日正式营运。

　　为何闲置

　　“领导更换频繁，大家把这里忘了”

　　昨天的发布会，揭阳市交通运输局副局长杨建伟归纳闲置八年的原因：

　　其一，揭阳岐山汽车客运站与揭阳市汽车站两者属于不同部门管理，因此对于车辆及运输线路的调配不到位。揭阳市交通运输局与揭阳国资委主管，对车辆及线路的调配涉及到的利益分割一直无法达成一致。

　　另外一个原因是受地理环境的制约。岐山汽车站位置过于偏僻，站场前后的道路又非常狭窄，大型客运车辆掉头都有困难。

　　还有一个原因是，“负责领导更换频繁，时间拖得太久，大家都把这里忘了”，一个岐山客运站的员工这样对媒体说。