北京校车安全管理办法年内有望出台

　　新京报讯 （记者杜丁）北京目前正在研究出台“校车安全管理办法”，昨天，北京市教委委员叶茂林表示，该办法由多部门联合起草，经市委市政府研究决定后，争取在今年年内出台。

　　2011年11月，甘肃平凉发生了一起重大的校车事故，20多名幼儿园幼儿遇难。12月，国务院法制办将校车安全条例草案全文公开，征求公众意见，共收集到7000多条。在去年的两会上，“校车安全”首次写入政府工作报告。4月《校车安全管理条例》公布。条例总共62条，分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任等8章,成为中国首部专门规范校车安全的法规。

　　昨天，北京市教委委员叶茂林表示，北京目前正在研究出台“校车安全管理办法”。

　　据介绍，目前北京市在教委备案的校车共有500余辆，分为学校自有车辆、社会提供车辆和共建单位提供的车辆几大类。市教委相关负责人表示，没有备案，但实际接送学生车辆比这个数字多得多。

　　对“黑校车”如何定义，市教委相关负责人表示，没客运资质、不在任何管理部门备案、车况不符合上路要求、存在超载问题的车辆都属于“黑校车”范畴。目前在中关村等地接送孩子的校车，车辆本身虽然属于某一公司，但不少并没有客运资质，更没有在教委进行备案，因此都属于“黑校车”的范畴。

　　叶茂林表示，加强校车安全管理将是今年的工作重点，目前由该委跟多个部门联合起草的“校车安全管理办法”将涉及校车驾驶司机、校车各方面管理等规定。

　　100所中小学食堂将改造

　　今年北京市教委“2013年工作要点”中提到，要改造100所中小学校食堂，进一步扩大食堂供餐比例。市教委委员叶茂林表示，改造的100所学校食堂是根据区县布局要求，有能力、有条件、有地方的学校进行改造。这100所学校食堂有些是新建、有些是扩大面积，北京市会给予一些资金支持。

　　据介绍，目前北京市中小学供餐方式大体有三种，一种是社会企业供餐（营养餐），第二种是学校食堂，第三种是学校食堂和营养餐两者之间结合。叶茂林表示，现在从保证食品安全质量、保证学生口味上讲，学校食堂相对更容易保障一些。

　　对于中小学是否会引进“中央厨房”，叶茂林表示，中央厨房是一种方式，但因为牵扯到价格比较贵，学生供餐成本会提高等原因，市教委的态度是逐步在研究，“考虑北京孩子接受能力不一样。”据介绍，中央厨房是指由餐饮连锁企业建立的，具有独立场所及设施设备，集中完成食品成品或半成品加工制作，并直接配送给餐饮服务单位的单位。