春运江苏85%旅客坐大巴回家 汽车随时加班发车

　　火车票秒不到，坐飞机又太贵，还有一种选择就是坐大巴。昨天在省人代会现场，来自南京中央门长途汽车站“李瑞班”的班长陈炯代表、盐城汽车客运站“沙惠林服务班”的班长沙惠林代表以及徐州客运西站副站长周波代表告诉记者，春运期间其实江苏有85%以上的旅客是坐大巴车回家的。记者跟随陈炯代表用视频记录下中央门长途汽车站的春运准备情况，她介绍长途客运一向在春运中发挥“兜底”作用，只要有需求随时加班发车，不让一名旅客滞留在车站过年。

　　中央门车站陈炯代表：

　　今年春运900多辆大巴流水发车

　　昨天上午，记者来到中央门车站，已经感受到春运即将开始的热潮，购票窗口前买票的旅客很多，“李瑞班”班组的姐妹们穿梭在旅客之间，搀扶老人、为乘客指路。“两会一结束，春运就要开始了，那是我们一年中最忙碌的时候。”陈炯讲话始终像她服务旅客那样热情。一边在两会上认真履职，一边也心系着春运，陈炯介绍，2013年春运，中央门车站每日车辆投放量将达到900多辆，春运40天加班班次总数将达到3500班左右。

　　为了让旅客提前安排行程，车站提前30天售票。“公路客运在春运中一向发挥兜底作用，比如东北地区沈阳、西南、西北等方向火车票一票难求，我们就增发这些方向的长途、超长途班次，公铁联动互补，尽全力满足无法乘坐火车回家旅客转乘汽车的需求，让他们能及时回家过年，欢度春节。”她也特别提醒往这些票情紧张方向去的旅客，提前安排行程，超长班次的车票最好提前四五天购买，安排在2月6日之前启程。

　　盐城汽车站沙惠林代表：

　　不一定来车站排队，打电话就能订票

　　盐城汽车客运站“沙惠林服务班”的班长沙惠林代表同样来自于一个劳模集体。昨天会议间隙接受记者采访时，沙惠林告诉记者，盐城与南京不同，苏南的春运主要是节前忙，苏北的春运忙的就主要是节后了。一是出去打工的民工潮，二是出门上学的学生流，所以每年一到这时候，车站发往苏锡常和上海、南京、浙江等地的一些重点线路就特别忙碌。车站将对热门线路加开班车，使运力跟上大家的需求。

　　“春运我们累，可是赶来赶去的乘客们旅途也很辛苦，所以我们要做的就是服务，让旅客感受到临时大家庭的温暖。”她还提醒旅客们，提前20天可以购票，也可以用家里固话打114订票，节后出门打工的民工们更要记得提前订票，以确保按时出行。

　　徐州客运西站周波代表：

　　让每一位乘客感受到亲情温暖

　　去年春运，徐州汽车客运西站平日里每天6000人次的发送量一下子增加到了1万3千到1万5千人，“我们一年忙下来，最主要忙的就是一场春运。”为了给旅客提供优质服务，副站长周波每天带领“亲情驿站”工作人员义务为旅客运送行李，提供开水、晕车药等服务。“我们这边的乘客很多都是安徽、河南的外省乘客，更要让他们感受到有情有义的徐州人，感受到亲情温暖。”

　　这几天来南京参加省人代会，周波心里想得最多的还是客运事业。她告诉记者，自从前几年省里撤销了一大批收费站，去年7月份，又撤了12座收费站后，许多大巴司机都反映负担减轻不少。她认为，政府在交通建设方面应该进一步加大投入，让交通设施更加完善，让老百姓出行更加方便，站场布局更加合理，让老百姓便捷出行。