济南一停车场建在小学地下 省政协委员现场调研

　　委员们昨到燕山学校施工现场调研，居民代表都赶来谈看法

　　“宋委员，您这是干嘛去？”昨天上午，省政协常委宋传杰报到之后，匆匆外出。原来，燕山学校下面开建停车场后，不少学生家长对此提出质疑，还有人直接找到了宋传杰，他想去现场看看。

　　记者 杨芳 窦昊

　　上午11:00，记者与宋传杰来到燕山学校南门时，省政协常委邓相超、本次政协会议的“旁听委员”辛安、权威也在现场进行调研。记者从该工程的规划图中了解到，燕山学校的停车场建成后，地下可提供近500个车位，车辆进出将走南门，而学生进出则主要通过东门，人车是分离的。

　　市民张女士担心停车场建成后会影响学生身体健康，她曾多次向有关部门反映，希望能叫停停车场的建设。“我是退休的医生，对于汽车尾气对青少年身体的危害了解比较多，特别是距离地面1.5米的空间，是尾气污染最严重的区域。而孩子们要在这里学习6年，他们的身高基本都不会超过1.5米，在这样污染最严重的高度进行活动，得有多少毒素被吸进孩子们的身体里？”张女士担忧地说，“除了尾气之外，车辆进出势必也将增加交通事故的安全隐患。我觉得学校操场下修停车场不合适。而且不管是国家的还是我省的规定，都不允许学校里建社会停车场。”

　　邓相超:错开时间停车避免污染

　　昨天的调研现场，省政协常委邓相超表示，在操场下建停车场属于无奈，但如果一定要建停车场的话，可否在技术达到的条件下，在停车场内、出入口附近设立空气净化设施，把可能损害学生身体污染物吸收降到最低。“或者把停车场的开关时间与学生的上放学时间错开，比如在学校上课半小时之后才开放停车场，这样就不会影响到上学路上的学生。”邓相超说。

　　宋传杰:规划出台不应“替民做主”

　　省政协常委宋传杰表示，即便是服务居民的项目，其规划等程序还是得广泛征求民意，不能“替民做主”。“我不支持建停车场，但是按照目前的进度来看，地下的空间已经修建了过半，如果可能的话，不全部用于停车场，用这个地下空间让位给社区服务用房、健身中心等无污染、客流少的行业，既能缓解矛盾，又能不浪费空间的利用。”宋传杰说。

　　权威：有益交通也得兼顾安全

　　本次政协会议的“旁听委员”权威表示，现如今，济南的马路已然成了停车场，甚至有的都停在了人行道上，这也是造成交通拥堵的原因之一。但拆楼建停车场的代价实在太大，“我是赞成学校操场下面建停车场的，我认为只要车人出入口分离，减少停放数量、减少出入频次，尾气污染将到最小、交通安全能解决，是可以的。”

　　辛安：污染有多厉害得用数字说话

　　同样作为“旁听委员”的辛安则表示，“我觉得这个事倒是可以论证：在学校底下建停车场，到底产生了多少尾气，这些尾气对孩子们身体的影响到底有多大？如果这里不建停车场，汽车尾气又是多大？建了，到底能增加多少？”

　　如果相关的数据出来了，说明就是对孩子们的身体影响很大，咱们真的就不能建了，建好了也可以用作其他用途。如果出来的数据说明对孩子生长发育影响不大，那这个项目可以建。就是建好了，还得完善“规矩”：现在学校和商业区接连紧密，停车场怎么优化利用、优化服务、优化管理；而且还不能有火灾隐患。“其实我担心的不是尾气，更担心的是交通安全。在这方面，得下大功夫。”