北京地区日均退10万张火车票 本周五迎退票高峰

　　昨天是2013年春运的第4天，春运客流高峰还未到，退票高峰已来。记者从铁路部门获悉，春运前3天，全国铁路日均接受退票46万张，不仅高于去年铁路22.9万张的日均退票量，也高于2012年春运期间铁路25万张的日均退票量。而北京地区退票量每天达10万张。

　　本周五将迎退票高峰

　　记者从铁路部门了解到，春运昨日进入第四天，但铁路春运客流高峰尚未来到，50万人同一日乘火车出京的场面也还没有出现，取而代之的，退票高峰竟然来临。

　　铁道部运输局提供的数据显示，今年春运前3天，全国铁路日均退票量高达46万张，这些退回来的票一旦来不及卖出去，就会造成票源浪费。记者昨晚7点在北京西站看到，西站售票大厅内排队购票客流减少，但改签与退票窗口人流不少。据铁路部门透露，近两日北京地区一天的退票高达8万张，如果再加上近2万张电话订票却没有按时取走的车票，那么北京地区每日就有近10万张车票“回炉”，重新回到票源库里继续销售。

　　北京铁路部门相关人士预测，根据预售期安排，2月1日将可能迎来一个退票小高峰，届时，没有买到回家车票的旅客可以尝试到窗口碰碰运气，或勤刷购票网站，也许这些回库票中已没有硬卧、特快、直达车，但却仍是给不少旅客多了一份回家过年的希望。

　　预售期提前占坑者多

　　北京站新闻发言人谢景屹表示，不少通过网络电话订票的旅客因行程调整开始改签或者退票。旅客提前抢张票“保底”、假期不确定时预订多张车票，是退票潮出现的主要原因。这些“占票族”因为放假日期不确定，便将放假日期前后的车票均订购一张，如不需要则退票。

　　据了解，虽然今年火车票最长预售期比去年延长了8天，但很多旅客还是担心买不到票，就先买下一趟车次保底，等买到合适的车票之后，再退掉之前买好的票，大量重复“占坑”的车票导致退票数量大得惊人。

　　北京西站相关负责人介绍，今年铁路预售时间长，很多旅客都通过网络购票或电话订票的方式买到了回家的车票，可是由于票源紧张，很多旅客都没有买到称心如意的车票。“想要卧铺的只买到了硬座，想买特快的买到了临客，想腊月二十七走，却只买到了腊月二十五的票。也有少部分旅客是临时改变行程。”该负责人介绍，近期集中退票的旅客多是有了“改善性”车票，比如刷退票时买到了卧铺，就需要把手里席别不好的硬座票退掉。这样来回倒手，每天的退票就有将近10万。

　　初八回程票昨起开售

　　根据铁路预售期安排，昨天起，旅客可以通过网络购票、电话订票等方式购买到2月17日的火车票，与此同时，车站窗口和代售点开卖2月15日火车票。抢票高峰“第二季”正式上演。

　　铁路部门提示，请尽量选择好出行时间和车次，减少或避免退票。为了避免耽误行程，已经订票成功的旅客请提前到就近的火车站或者车票代售点取票。如果要到出发车站取票，请提前2-3个小时。网上购买的火车票可直接在网上办理退票，12306网站已经专门开设退票专区，每日7:00—23:00办理改签和退票等业务，办理时间不能晚于开车前2小时。

　　热点回应

　　铁道部不得断供15元盒饭

　　近日，有媒体报道称，动车上餐单上虽有15元的低价盒饭，却只出售35元或40元的高价盒饭。昨天，据中国之声《全国新闻联播》报道，铁道部要求不得断供15元盒饭。

　　据报道，记者搭乘上海开往福州的D3107次列车发现，虽然餐车菜单丰富，盒饭从15元至40元多个档次，但却只出售40元档次的盒饭。在D3208次列车上，也遭遇相似情况。据餐车负责人出示的进货单显示，15元的盒饭套餐，只进货2份，而35元的盒饭却进货50份。

　　据了解，早在2011年年底，铁道部曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。但从记者实际调查情况看，在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。对此，餐车上的工作人员解释称“早就卖完了”。

　　铁道部运输局相关负责人昨天回应表示，有个别列车没有按着铁道部的规定办，属违反标准的情况，我们已要求没有提供价格低廉盒饭的动车等各次列车按要求提供15元以下盒饭，并不能断供，以满足旅客需求。

　　长途站恢复原价不是“涨价”

　　据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，昨天有旅客反映，北京丽泽桥长途车站车票涨价。工作人员回应称，是春运期间取消了优惠票。

　　丽泽桥长途车站是北京三大长途车站之一。多位旅客都反映票价比去年贵了。一名回河南鹿邑的旅客表示，票价比去年高了30块钱。

　　对于有的线路票价上涨，北京丽泽长途汽车站票务工作人员表示：“这是恢复原票价，不是涨钱。票价表上是多少钱，就是多少钱。但比如去天津，政府批准的票价是100元，因为平时没有这么大的客流，平时可能票价只卖20元。但到了春节恢复到原来政府批准的价格。”

　　对于票价没有变化的线路，工作人员称这是线路经营公司一直使用政府批准的票价，也就是平时不存在优惠价。同时，北京丽泽长途车站的工作人员一再强调：“车站不可能决定票的价格，涨价的全是河北省、山东省线路，当地市、区物价局的提请票价表有物价局的章，要没有这些文件，也不敢涨钱。”

　　公路

　　气象灾害多路段增气象监测设备

　　日前，交通运输部联合多部门发布《加强恶劣天气公路交通应急管理工作的通知》（以下简称通知），要求公安、交通运输、气象部门建立恶劣天气信息共享机制。

　　通知要求，公安、交通、气象等部门，每天固定时次通报辖区天气监测预报信息，共享公路监测资源，实时监控道路通行情况和天气变化，并通过各种手段及时发布气象灾害预警采取应急处置措施。

　　同时，积极推进公路灾害性天气预警系统和公路交通气象观测站网建设，特别是在本地团雾、雨雪多发路段、易结冰路段以及周边区域内科学布设气象监测设备、道路监控设备和预警信息发布装置，提高预警能力，做到早发现、早预警。

　　交通运输部要求，对于多雾路段，交通部门要设置警示提示标识，增设电子显示屏。出现雾团天气时，及时发布预警信息，提示司机减速慢行，保持安全车距。

　　此外，公安、交通运输部门还要协调广电、通信等部门建立公路交通恶劣天气监测预警和应急信息发布机制，及时通过广播、电视、互联网、短信等媒介发布恶劣天气和道路通行信息，引导驾驶人合理选择出行方式。

　　另据了解，28日，春运第三天全国道路水路运送旅客7942万人次，比去年同期增长8.5%，其中道路运送7851万人次、水路运送91.2万人次。

　　本版采写综合央视

　　中广网中新网本报记者韩旭 黄海蕾