中国得印度洋深水良港 或成为全球战略重要支点

　　本报讯 《齐鲁晚报》2月1日援引英国广播公司的报道称,巴基斯坦政府1月30日批准了一项重要决议,将瓜达尔港的管理权从新加坡国际港务集团转移给一家中国公司。巴新闻部长凯拉当天说,巴内阁部长会议已经批准将瓜达尔港管理权转移给中国海外集团有限公司,但具体移交时间还没有确定。他还透露,两家公司已经签署了协议。

　　中国曾经为这个深水港的建设提供大笔援助资金,据估计,在该港口总额2.5亿美元的建设资金中,中国提供的援建贷款占了75%。瓜达尔港建成投入使用后,一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。虽然地理位置极为重要,但瓜达尔港的经营状况一直不太理想。

　　新加坡国际港务集团官方网站上公开的信息显示,从去年11月以来,没有一艘商船光顾瓜达尔港。在过去7年的绝大部分时间里,瓜达尔港基本上都处于闲置状态。

　　巴基斯坦信息部长30日称，希望中国企业接管港口后，将有助于振兴巴基斯坦萎靡不振的经济，“吸引更多投资”。

　　有利能源安全

　　对于中国公司接管瓜达尔港管理权一事,中国外交部发言人洪磊1月31日应询表示,中国和巴基斯坦是友好邻邦。长期以来,中国企业一直积极参与巴基斯坦各领域对外合作项目。只要是有利于中巴友好和巴基斯坦发展繁荣的事,中方都会积极支持。

　　瓜达尔港对中国来说，意味着一条潜在的能源通道。有数据显示，中国目前60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。获得瓜达尔港的管理权后，来自中东和非洲的石油天然气商船可以直接停靠瓜达尔港并将货物通过铁路运输直接运抵中国,绕开马六甲海峡。中国还可以依靠这条铁路和这个港口，将中国商品销往阿拉伯世界。不过,也有分析人士认为,随着中缅石油天然气管道的开通,单从能源运输方面衡量,瓜达尔港对中国的战略价值大大降低。

　　其军事意义可能引发印美不安

　　虽然这是一项商业交易,但必定会受到美国和印度的密切关注。中国在南亚港口的任何利益扩张都可能加强印度对受到中国“围堵”的担心。

　　中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣称，印度一直认为中国要用所谓“珍珠链”战略包围印度。所谓“珍珠链”，就是中国在缅甸、孟加拉国、斯里兰卡和巴基斯坦修建的商业港口，印度担心这些港口有朝一日可能会变成军事基地。而美国，也是“珍珠链”战略的热炒者。中企接手瓜达尔港，在美国看来，将成为中国海军走向深海的重要一步，“它自然也会有意见”。

　　“确实，从军事角度看，如果中国海军真的驻扎在瓜达尔港，不仅西可望中东，南可深入印度洋，还意味着中国对国际石油运输有了实际的影响力。这一切，自然让试图构建对华包围圈的美国和担心被中国包围的印度极大的不安。”新华社国际部时政编辑室主任田帆说。