高速交警奋战春运：“老黄牛”10年春节未回家

　　南方日报记者 谷立辉

　　通讯员 魏生革 冯进富

　　京珠北，是京港澳高速交通大动脉湘粤省际关口，全程162公里，其中冬日结冰区达30公里，连续长坡达20公里，危险路段更长达70公里。复杂的路况和恶劣的气候，很容易诱发交通事故。

　　今年春运是全国实施高速公路小车免费通行的首个春运，京珠北车流压力剧增。令人欣慰的是，此期间京珠北没有发生重特大交通事故和严重道路交通堵塞，实现了“平安、畅顺”目标！

　　担负京珠北保“畅通平安”任务的是韶关交警高速公路一大队。连日来，笔者与这支令人敬佩的“护卫队”零距离接触，一点一滴地感受着他们奋战春运的热血奉献！

　　“老黄牛”民警：10年春节未回家

　　34岁的胡言科2003年加入交警队伍，从那年起，他每年春运都奋战在执勤第一线。除了疏导和解救被困车辆、维护交通顺畅、救助困难群众以外，每逢路面结冰，他还经常通宵达旦手工铲冰除冰，任劳任怨一干就是10年，10年没有回家过一次春节。身边同事亲切地称他为“老黄牛”。

　　“春节不想和家人在一起，那绝对是假话。可穿上了这身警服，就得承担责任和使命。

　　只要能确保道路交通安全，让大家平平安安地回家过年，我们所有的努力与付出都值得！”谈起连续10年奋战春运第一线的感受，胡言科说。

　　新婚民警：提前过“情人节”

　　黄文是这支队伍中的一名普通民警，几个月前他结婚了，就在新婚后不到10天时间，他就被大队召回执勤。

　　警令如山。黄文毫无怨言回到岗位。“唉，老婆能不埋怨吗？刚结婚就得上班，呵呵。”谈起当时离家的情形，黄文对笔者实话实说。

　　情人节晚上，新婚妻子再次打电话提醒他当天是情人节时，坚守岗位的黄文不得不笑着告诉电话那头的爱人：“初二的巧克力就是情人节礼物，我们的情人节提前过啦。”

　　“新婚、情人节，这对我们来说，都具有特殊的意义，心里自然特别希望能与妻子执手相依。但身为警察，就得听从召唤、服从命令，就得比别人有更多的奉献！”黄文轻描淡写地说。

　　90后新警：第一次奔赴春运战线

　　90后陈战去年6月份刚大学毕业，他在考取公务员后接受了3个月的培训，便被安排到了京珠北执勤。

　　除夕凌晨，浓雾笼罩的京珠北云岩路段，北风呼啸，气温已降至-3℃。凌晨3时，路上发生多车连环追尾事故。正在云岩备勤的陈战被战友叫醒，迅速发动警车赶往出事点。

　　早晨8时，饿了一宵的陈战来不及吃早餐，拖着疲惫的身躯，睁着布满血丝的眼睛回到驻勤点，钻进被窝开始补觉。

　　除夕夜，已是万家团圆，陈战与战友仍驾车巡逻在高速公路上，一阵阵浓浓的乡愁向他扑来，他忍不住拨通了家里的电话：“妈妈，你们吃过团年饭了吗？”妈妈哽咽着说：“吃过了，儿啊，一个人在外面要多穿点，别冷坏了，上班要注意安全，过了年有补假一定要回家，你最爱吃鸡腿了，妈妈给你留了两只大鸡腿搁在冰箱里放着呢。”听着母亲的话，陈战的泪水夺眶而出。

　　与笔者谈起此次执勤工作，陈战用了三个词：很危险、很辛苦、很伟大！