合肥黑车比包公还黑：城区到火车站宰客1850元

　　昨日本报报道了省城18日连发4起黑头车宰客事件，乘客从明光路汽车站至火车站竟然被宰1850元车费之事。昨日上午，记者来到合肥市火车站和旅游汽车站进行探访，发现黑头车沿街拉客情况猖獗，趁雨雪天气漫天要价。黑头车司机爆料称，一些进行敲诈的司机一般在汽车站门口专盯外地人，叫价10元，等到了目的地后会改口称每公里10元，以广播频率当公里数。

　　【探访】火车站黑头车雪夜起步价要150元

　　18日夜里一场暴雪，对黑头车主来说，是向乘客漫天要价的天赐良机。

　　19日早晨8时，记者在翡翠路与习友路交口打车，此时路上满是积雪，各个路口都有招手打车的市民。记者在路边等了半小时，可经过的出租车都坐着乘客。不过等车过程中，却有不少黑头车探头拉客。记者刚说出目的地，一位司机想也不想抛下一句，“送一趟40块”。随后，不下十余辆黑头车在记者面前停下，要价从30元到50元不等，比平时翻了好几倍。

　　当天上午在火车站附近，不少黑头车司机称，“18日夜里，根本没有出租车，我们的车起步价都是150块，没这个钱你就慢慢等吧！ ”

　　【爆料】黑头车也划分地盘

　　昨日下午，记者从火车站上了一辆黑头车到政务新区，司机要价50元，而车上还有另外几名乘客。据其透露，目前在火车站固定盘踞的黑头车有几十辆，司机之间都很熟悉，有专人跑夜班，有专人跑白班。 “火车站这一片固定的就这么多人，其他黑头车不敢停靠拉客，他们最多只敢顺路带客，因为这里是我们的地盘。 ”该司机称，做黑头司机的都知道，黑头车也分“流动”和“驻点”之分，在火车站和各汽车站都有固定的一批人，其他人要想进入阵营，一定要有熟人介绍才能入围，否则很难。 调频数当公里数算钱

　　对于有黑头车司机敲诈乘客之事，该司机爆料称，其实这种情况在车站门前比较常见，尤其在春运期间，农民工返乡时。该司机说，这些以敲诈为主的司机一般都是团伙作案，专门在车站门口盯着从外地来的，尤其是一个人带着行李不认识路的人。

　　据司机透露，这些人拉客时叫价很便宜，多为10元20元。当乘客上车后，车后会坐上另外一位或者两位男子。“因为乘客一般都不认识路，司机会带着他绕路。很近的一段距离，有的司机甚至会上高速绕一圈。 ”爆料司机称，因为车内没有计价器，胆大的司机甚至敢将车上广播频率显示的数字作为计价器来使用，硬说是公里数。 “而随后这些司机又会改口，说之前谈好的车费10元其实是每公里10元，要求乘客掏钱。 ”

　　【回应】多部门联手加强打击力度

　　对于黑头车司机敲诈乘客的恶劣行为，辖区管理部门合肥火车站地区综合管理办公室一负责人称，黑头车司机的这种行为是明显的敲诈，他们正在调查此事。

　　该负责人提醒广大市民不要坐黑头车，尤其是看见车上已经有人时，坚决不要乘坐，尽量选择人多的地方下车。其表示，犯罪分子作案用的车子一般都是套牌车，这给案件侦破增加了难度，但是乘客还是应尽快报警，告诉警方黑头车的逃走方向。该负责人同时表示，目前，公安、城管、运管处等多部门已经联手加大对黑车头的打击力度。

　　市运管处相关负责人表示，乘客可及时拨打96333运政热线进行举报投诉。

　　【声音】黑头车是城市“害群之马”

　　昨日听闻省城部分黑头车猖獗“抢劫”乘客一事时，安徽大学社会与政治学院副院长范和生教授非常惊讶。 “合肥是文明城市，没想到还有这样猖獗的黑头车司机，这些人是我们城市的"害群之马"，应该对其严厉打击。 ”

　　严打的同时，我们也要反思其背后的深刻根源。长期以来，合肥给人的感觉常常是“打车难”、“打不到车”，这在一定程度上也助推了黑头车市场。 “合肥变大了，城市扩容了好几倍，而我们的出租车是不是也有相应的扩容呢？ ”范教授表示，政府管理部门在深入调研的同时，应该多思考，为什么黑头车现象屡禁不止？ 许家权张剑赵秀娟文/摄