明日起北京不符合“京V”标准车辆将禁止销售

　　明起抽查在售新车排放　市环保局表示抽查覆盖全部车型不符合“京V”标准将停止销售与上牌京牌二手车交易不受影响

　　本报讯 明起，"国IV"新车将不能在京销售和上牌。记者上午从市环保局获悉，从明天开始，环保局将在市场抽查在售新车的排放是否达标，抽查范围覆盖所有车型。

　　今年2月1日，本市正式实行第五阶段机动车排放标准，新车将贴"京V"蓝标，这是本市机动车环保标志首次变色。目前执行的"京V"标准，与"欧V"相当，北京新车排放标准率先与国际接轨。本市将在"国V"排放标准发布后实施国家标准。

　　自2月起，本市已不再受理不符合"京V"标准的轻型汽车上环保目录的车企申请，同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。

　　明起，停止在京销售和注册登记（含转京、拍卖、赠予等车辆）不符合该标准的轻型汽油车。市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，今后环保部门对在售新车的排放抽查将定期进行，还将定期发布符合排放标准车型目录，对不符合标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。

　　目前，新旧标准交替给车市带来的影响已近消失。早在去年8月，就有"京V"排放标准将执行的传言，多数厂家也从那时起提前做了准备，甩卖"国IV"车的高峰出现在去年下半年，目前各大品牌的库存已经很少。

　　记者昨天在学院路检测场看到，来此上牌的新车都符合"京V"标准，检测场发放的均为"京V"蓝标，并未出现"国IV"车扎堆上牌的现象。

　　释疑"国IV"新车上牌以购车发票日期为准

　　环保部门表示，"国IV"车上牌以购车发票日期为准，只要有3月1日前开的正规购车发票，都可以上牌。也就是说，今天是购买"国IV"车的最后期限。

　　京牌"国IV"二手车本地交易不受影响

　　市环保局表示，执行新标准的范围是市场销售的新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用没有提出限制条件。李昆生介绍，已有北京牌照的"国IV"二手车，如果仍转入北京不受影响，可以上牌，但外地"国IV"二手车不能转入北京。

　　影响

　　PM2.5将得到削减

　　根据环保部门发布的数据，机动车尾气排放的污染物是PM2.5的重要"贡献者"，占22.2%的份额。其中两大"黑手"是氮氧化物和挥发性有机物，都能通过化学反应形成PM2.5和臭氧污染。

　　据了解，北京每年销售新车60万辆左右，3年后，新车销售将达200万辆左右。随着"京V"标准的实施，北京的汽车污染物排放势必大幅削减，PM2.5也会同步削减。据环保局测算，"京V"标准实施后，新车的污染物减排将在40%左右。

　　前瞻

　　明年9月北京排放标准将再升级

　　环保部门介绍，2014年9月1日，北京将实行更为严格的机动车排放标准，即增加两项监控功能，一是氮氧化物的监控功能，二是增加了净化器实施的效率。

　　另据了解，"国"阶段的汽车均有车载OBD系统，即车载诊断系统。该系统主要功能是汽车在排放超标后会自动"报警"。目前正在征求意见的《北京市大气污染防治条例》提到，"报警"后的车辆，在开行200公里后不进行维修，年检时将面临500元罚款。

　　链接

　　北京"领跑"排放标准

　　1999年年底：北京实施机动车国I排放标准，此前购买的车基本都是黄标车

　　2004年7月1日：全国开始实施国II排放标准

　　2005年12月30日：北京实施机动车国排放标准，未达标新车将停止在京销售

　　2006年12月1日：北京禁止在京销售未安装OBD（车载自动诊断系统，随时监控车尾气超标）的新车

　　2007年7月1日：全国范围内开始实施国排放标准

　　2008年3月1日：北京在全国率先实施机动车排放国IV标准

　　2013年2月1日：北京在全国率先实施机动车第五阶段排放标准，并预计在2016年实施第六阶段排放标准

　　延伸

　　哪些车型将退出北京？

　　在最新的环保达标名录中，达到"京V"排放标准的车型有1500个，自主品牌占27%的份额，其余均为合资品牌车型或进口车型。尽管多数合资品牌车型符合"京V"标准，但仍有少数车型将退出北京市场。退出者多因车型老旧，厂家将推出替代车型。