记者体验：急救车上路 出租司机车避让意识较高

昨日，《沈阳市社会急救医疗管理办法》正式实施第一天，在沈阳市三好街上一辆急救车正在送病人，社会车辆虽有避让但仍出现拥堵。记者 于岛 摄

　　记者注意到，受到社会车辆主动避让后，急救车行驶一路非常通畅，但也有部分社会车辆并无避让意识，需要急救车鸣笛提醒。

　　接任务急救车5分钟到

　　昨日下午1时28分，沈阳急救中心和平急救站接到任务。下午1时30分，急救人员准备就绪并登车完毕，急救车出发。行进中记者得知，此次任务是将一名癌症患者从盛京医院送返家中休养，由于患者身体虚弱，急救人员转送同时需做好一切应急准备。

　　从急救站出发途经南八马路、宁波路、方型广场、文化路，行驶中路面上车辆并不多，发现急救车闪起警报，大多数社会车辆避让，下午1时35分抵达盛京医院，全程仅用了5分钟。

　　急救车司机告诉记者，“今天一共出了6次任务都很顺畅，大部分社会车辆也都能主动避让。”

　　交通堵塞鸣笛闪出条路

　　急救车进入三好街后在文体路交通岗遭遇了拥堵。多排机动车道上都排着长队，由于双向车道之间设立路护栏，急救车无法从反道通过。

　　而在急救车前方排队的社会车辆一开始并没有意识到避让。几分钟后，发现急救车停在身后，前方一辆轿车打开了右闪，并将车头向右侧车道倾斜，做出了避让动作，但苦于没有空位，一时间也无法将道路让出。

　　司机打开鸣笛，很快，车队前方开始有车转弯行驶，让出位置，后车跟着向前行驶，同时有车向右侧车道并道。30秒后，急救车前方原本拥挤的道路一下变得宽敞，急救车疾驰而过穿过交通岗驶向三好桥。下午2时10分，患者被平安送至家中。

　　记者体验

　　出租车避让意识较高

　　在跟随急救车出任务的过程中，记者注意到，一路上遇到的出租车避让意识普遍较高。急救车行驶至南湖公园西门的丁字路口时，前方一辆出租车本应直行左转，但发现后面有急救车出现，立即亮起了“右闪”，同时将车向右侧并道，闪开了一条车道，供急救车左转行驶。

　　相比出租车，一些社会车辆却需要“迟钝”一下，才会发现后面出现了急救车，于是做出避让动作，但效果并不明显。

　　一位出租车司机表示，由于每天上路行驶时间长，出租车司机对交通新规更加敏感，对于新规的报道关注度也更高，“该怎么走，该怎么避，咱们早就研究明白了。 ”这位司机强调，即使没有处罚，也会主动避让特种车辆，“人家那是争分夺秒救人的，咱不让怎么能行？ ”

　　随机采访

　　新手着急不知咋避让

　　在亲身体验急救车执行任务全过程后，记者又在三好街随机采访了多位社会车辆的司机。

　　大部分司机表示，见到急救车会主动避让，一位驾龄不足半年的司机说，“手忙脚乱的，越着急，越不知道该怎么避让了。 ”该司机表示，回去会再认真阅读“避让指南”，“看熟了，就知道咋避让了。 ”

　　同时，部分司机依旧担心“如果为了避让特种车辆违反交规，会不会被处罚。 ”

　　沈阳交警支队表示，社会车辆因避让正在执行任务的救护车发生的交通违法行为，交管部门不做处罚。如果因此被处罚，驾驶人可向交管部门提出申诉或复议，交管部门会通过电子警察取证。

　　首席记者 吕洋